ウイルズウィン(WirusWin)から 新型CL250(2023/8BK-MC57) 用カスタムパーツ各種

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CL250(8BK-MC57) スリップオンマフラー スラッシュメガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装 ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57) スリップオンマフラー スラッシュメガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装 ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) スリップオンマフラー スラッシュメガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装 ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) スリップオンマフラー スラッシュメガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装 ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) スリップオンマフラー スラッシュメガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装 ウイルズウィン(WirusWin)

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。

バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

表面処理は【耐熱マットブラック塗装】をご用意しております。
【耐熱マットブラック塗装】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 88db
バッフル非装着時:排気音量 約 90db

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CL250(8BK-MC57) スリップオンマフラー メガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装 ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57) スリップオンマフラー メガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装 ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) スリップオンマフラー メガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装 ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) スリップオンマフラー メガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装 ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) スリップオンマフラー メガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装 ウイルズウィン(WirusWin)

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。

バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

表面処理は【耐熱マットブラック塗装】をご用意しております。
【耐熱マットブラック塗装】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 88db
バッフル非装着時:排気音量 約 90db

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CL250(8BK-MC57) スラッシュメガホンマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57) スラッシュメガホンマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) スラッシュメガホンマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) スラッシュメガホンマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) スラッシュメガホンマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。

バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

表面処理は【ステンレス鏡面仕上げ】をご用意しております。
【ステンレス鏡面仕上げ】は、職人によるバフ掛け磨きによって鏡のように光り輝く仕上がりです。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db

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CL250(8BK-MC57) スラッシュメガホンマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57) スラッシュメガホンマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) スラッシュメガホンマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) スラッシュメガホンマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) スラッシュメガホンマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。

バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

表面処理は【耐熱マットブラック塗装】をご用意しております。
【耐熱マットブラック塗装】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db

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CL250(8BK-MC57) メガホンマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57) メガホンマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) メガホンマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) メガホンマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) メガホンマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。

バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

表面処理は【ステンレス鏡面仕上げ】をご用意しております。
【ステンレス鏡面仕上げ】は、職人によるバフ掛け磨きによって鏡のように光り輝く仕上がりです。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db

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CL250(8BK-MC57) メガホンマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57) メガホンマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) メガホンマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) メガホンマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) メガホンマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。

バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

表面処理は【耐熱マットブラック塗装】をご用意しております。
【耐熱マットブラック塗装】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db

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CL250(8BK-MC57) グランドシャープマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57) グランドシャープマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) グランドシャープマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) グランドシャープマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) グランドシャープマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。

サイレンサーは細すぎず太すぎずの90mm径を採用しています。エキパイは38mm径です。

バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

表面処理は【ステンレス鏡面仕上げ】をご用意しております。
【ステンレス鏡面仕上げ】は、職人によるバフ掛け磨きによって鏡のように光り輝く仕上がりです。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db

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CL250(8BK-MC57) グランドシャープマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57) グランドシャープマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) グランドシャープマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) グランドシャープマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) グランドシャープマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。

サイレンサーは細すぎず太すぎずの90mm径を採用しています。エキパイは38mm径です。

バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

表面処理は【耐熱マットブラック塗装】をご用意しております。
【耐熱マットブラック塗装】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db

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CL250(8BK-MC57) オープンエンドマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57) オープンエンドマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) オープンエンドマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) オープンエンドマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) オープンエンドマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。

サイレンサーは細すぎず太すぎずの90mm径を採用しています。エキパイは38mm径です。

バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

表面処理は【ステンレス鏡面仕上げ】をご用意しております。
【ステンレス鏡面仕上げ】は、職人によるバフ掛け磨きによって鏡のように光り輝く仕上がりです。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db

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CL250(8BK-MC57) オープンエンドマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57) オープンエンドマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) オープンエンドマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) オープンエンドマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57) オープンエンドマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)

※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。

サイレンサーは細すぎず太すぎずの90mm径を採用しています。エキパイは38mm径です。

バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

表面処理は【耐熱マットブラック塗装】をご用意しております。
【耐熱マットブラック塗装】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db

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CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) SHAD製リアボックス付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) SHAD製リアボックス付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) SHAD製リアボックス付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) SHAD製リアボックス付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) SHAD製リアボックス付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

SHAD(シャッド) 製リアボックス【 SH29 】(サイズ:380mm (L) x 400mm (W) x 300mm (H)・本体重量:約2.6kg・容量:29L)を装備したタンデムバーです。

リアボックスと、タンデムバーの同時装着を可能にしたニューアイテムです。
リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。(画像3枚目参照)
タンデムバーはバランスの良い32mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
リアボックスのスペックはディフューザーダクトなどの付加物のある大きめのフルフェイスのヘルメットが1個と、グローブなど+αが収納できるサイズで最大積載量は3kgです。
材質は無塗装ブラックの材質PP(ポリプロピレン)で、丈夫な作りになっています。
開閉はレバーを押すだけで簡単にできます。付属のキーでロックも可能。
リアボックスの取り外しはレバーを押すだけで簡単に脱着でき、持ち運びが簡単にできるのでいたずらや盗難から大切な荷物を守る事ができます。
タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です!

汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。
取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。
※穴あけ加工が必要な場合がございます。ご注意ください。

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CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) リアボックス用ベースブラケット付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) リアボックス用ベースブラケット付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) リアボックス用ベースブラケット付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) リアボックス用ベースブラケット付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

SHAD(シャッド)、COOCASE(クーケース)、GIVI(ジビ) などのリアボックスを装着するためのリアボックス用ベースブラケットを装備したタンデムバーです。

汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。(穴あけ加工が必要な場合がございます。ご注意くださいませ。)
取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。
リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。
タンデムバーはバランスの良い25mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。



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CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) バックレスト付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) バックレスト付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) バックレスト付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) バックレスト付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

安心して安全にタンデム走行ができる機能面を重視した商品です。
急発進時、横揺れ時、ブレーキング時の転落を防止し、子供から大人までしっかりとタンデムを快適にサポートしてくれます。
タンデム走行テストを繰り返し開発した、車種専用特別設計です。バフ掛けを施していますので、高級感タップリに仕上がっています。
バーの直径は25mmと極太で、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
他社メーカーにはないバックレストを使用していますのでパッセンジャーを快適かつ安全に走行できます。
表面素材にはノーマルシートと似たシート生地を使用していますので、取って付けた感じは無くとても自然にマッチします。
オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、価格を抑えることに成功し見た目も良く耐久性に優れたしっかりとした作りになっています。

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CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーステンレス鏡面仕上げタイプ ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーステンレス鏡面仕上げタイプ ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーステンレス鏡面仕上げタイプ ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーステンレス鏡面仕上げタイプ ウイルズウィン(WirusWin)

安心して安全にタンデム走行ができる機能面を重視した商品です。
急発進時、横揺れ時、ブレーキング時の転落を防止し、子供から大人までしっかりとタンデムを快適にサポートしてくれます。
タンデム走行テストを繰り返し開発した、車種専用特別設計です。バフ掛けを施していますので、高級感タップリに仕上がっています。
バーの直径は25mmと極太で、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。



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CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーマットブラック塗装タイプ ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーマットブラック塗装タイプ ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーマットブラック塗装タイプ ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーマットブラック塗装タイプ ウイルズウィン(WirusWin)

安心して安全にタンデム走行ができる機能面を重視した商品です。
急発進時、横揺れ時、ブレーキング時の転落を防止し、子供から大人までしっかりとタンデムを快適にサポートしてくれます。
タンデム走行テストを繰り返し開発した、車種専用特別設計です。バフ掛けを施していますので、高級感タップリに仕上がっています。
バーの直径は25mmと極太で、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。

マットブラック塗装タイプ はステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後につや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。

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CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)

CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)

商品を取り付けることによりタイヤが露出されワイルドな感じに仕上がります。
カスタムの定番でドレスアップのワンポイントには欠かせない逸品です。
LEDキャッツアイテールランプを採用しています。
配線は純正と同じカプラーになっていますので、差し替えるだけで簡単に繋げられます。
純正のリフレクター(反射板)、ウインカーも取り付けられるようになっています。
装着に必要なボルトナット類が付属しており、取り付けのため他に用意するパーツ等はありません。無加工で取り付けできます。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製で鏡面バフ仕上げの為、高級感バツグンです。
かなり目立ち、ドレスアップとしては最高です。

ウイルズウィン社フェンダーレスキットは、長い純正フェンダー(泥よけ)を取り外すことにより、すっきりとしたリア周りに仕上げることを目的とした商品です。
またリア周りのメンテナンスやレース等の使用における空気抵抗を抑える理由から、ウイルズウィン社製品はナンバープレートホルダーの角度を変更することができる設計になっています。
しかし、道路交通法の保安基準ではリフレクター(反射板)の装着義務やナンバープレートの角度を約45度以内(後方からナンバープレートを目視で確認できる角度)とすることが定められております。
ウイルズウィン社製品は仕様としてナンバープレートホルダーの角度調節することは可能ですが、一般公道等の道路交通法を遵守しなければならない道路では保安基準を超えた角度(正確に目視できない角度)での製品の使用は法律で禁じられておりますので絶対におやめください。

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ウイルズウィン(WirusWin)から CBR250RR (2023/8BK-MC51) 用カスタムパーツ各種 

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CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー バズーカータイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)

CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー バズーカータイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー バズーカータイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー バズーカータイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー バズーカータイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)

※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
フロントパイプはJP250で使用しているレース仕様と同じものを採用しており、ノーマルより4馬力ほどアップするフルパワーバージョンです。

3ピース構造でサイレンサーは110mm径です。O2センサー取り付け口も装備しております。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いオールSUS304ステンレス製です。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 95db

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CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ ブラックカーボン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)

CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ ブラックカーボン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ ブラックカーボン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ ブラックカーボン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ ブラックカーボン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)

※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
フロントパイプはJP250で使用しているレース仕様と同じものを採用しており、ノーマルより4馬力ほどアップするフルパワーバージョンです。

3ピース構造でサイレンサーは110mm径です。O2センサー取り付け口も装備しております。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いオールSUS304ステンレス製です。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 95db

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CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ チタン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)

CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ チタン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ チタン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ チタン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ チタン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)

※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
フロントパイプはJP250で使用しているレース仕様と同じものを採用しており、ノーマルより4馬力ほどアップするフルパワーバージョンです。

3ピース構造でサイレンサーは110mm径です。O2センサー取り付け口も装備しております。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いオールSUS304ステンレス製です。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 95db

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CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)

CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー スポーツタイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)

※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
フロントパイプはJP250で使用しているレース仕様と同じものを採用しており、ノーマルより4馬力ほどアップするフルパワーバージョンです。

3ピース構造でサイレンサーは110mm径です。O2センサー取り付け口も装備しております。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いオールSUS304ステンレス製です。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 95db

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CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー ユーロタイプ ブラックカーボン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)

CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー ユーロタイプ ブラックカーボン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー ユーロタイプ ブラックカーボン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー ユーロタイプ ブラックカーボン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー ユーロタイプ ブラックカーボン フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)

※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
フロントパイプはJP250で使用しているレース仕様と同じものを採用しており、ノーマルより4馬力ほどアップするフルパワーバージョンです。

3ピース構造でサイレンサーは110mm径です。O2センサー取り付け口も装備しております。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いオールSUS304ステンレス製です。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 95db

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CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー ユーロタイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)

CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー ユーロタイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー ユーロタイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー ユーロタイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) ダイナミックマフラー ユーロタイプ ステンレス フルエキゾースト ウイルズウィン(WirusWin)

※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
フロントパイプはJP250で使用しているレース仕様と同じものを採用しており、ノーマルより4馬力ほどアップするフルパワーバージョンです。

3ピース構造でサイレンサーは110mm径です。O2センサー取り付け口も装備しております。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いオールSUS304ステンレス製です。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 95db

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CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

サイレンサーは110mm径、エキパイは50mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
交換に必要なガスケットも付属しております。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 88db
バッフル非装着時:排気音量 約 92db

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CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ ブラックカーボン ウイルズウィン(WirusWin)

CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ ブラックカーボン ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ ブラックカーボン ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ ブラックカーボン ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ ブラックカーボン ウイルズウィン(WirusWin)

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

サイレンサーは110mm径、エキパイは50mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
交換に必要なガスケットも付属しております。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 88db
バッフル非装着時:排気音量 約 92db

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CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ チタン ウイルズウィン(WirusWin)

CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ チタン ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ チタン ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ チタン ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ チタン ウイルズウィン(WirusWin)

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

サイレンサーは110mm径、エキパイは50mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
交換に必要なガスケットも付属しております。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 88db
バッフル非装着時:排気音量 約 92db

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CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

サイレンサーは110mm径、エキパイは50mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
交換に必要なガスケットも付属しております。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 88db
バッフル非装着時:排気音量 約 92db

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CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー ユーロタイプ ブラックカーボン ウイルズウィン(WirusWin)

CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー ユーロタイプ ブラックカーボン ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー ユーロタイプ ブラックカーボン ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー ユーロタイプ ブラックカーボン ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー ユーロタイプ ブラックカーボン ウイルズウィン(WirusWin)

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

サイレンサーは110mm径、エキパイは50mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
交換に必要なガスケットも付属しております。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 88db
バッフル非装着時:排気音量 約 92db

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CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

サイレンサーは110mm径、エキパイは50mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
交換に必要なガスケットも付属しております。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 88db
バッフル非装着時:排気音量 約 92db

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CBR250RR(8BK-MC51) フロントパイプ ウイルズウィン(WirusWin)

CBR250RR(8BK-MC51) フロントパイプ ウイルズウィン(WirusWin)

※フロントパイプ(エキパイ)のみの商品です。サイレンサーは付属しておりませんのでご注意ください。

※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
接続部の位置、形状はノーマルと同じ形状としていますので、メーカー問わずスリップオンマフラーと組み合わせての取り付けが可能です。
レースでも使用できるレベルに仕上がっています。
ストレート構造になっていますので、装着するだけで大幅に馬力アップします。
排気の抜けが良くなりますので、音量も大きくなります。
WirusWin製スリップオンマフラーと同時装着した場合の音量は、バッフル装着時 約90db、バッフル非装着時 約94db です。
純正の黒塗りスチールエキパイでは物足りない方にオススメです。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製の2ピース構造です。

純正ガスケット、WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属します。

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CBR250RR(8BK-MC51) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)

CBR250RR(8BK-MC51) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)
CBR250RR(8BK-MC51) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)

ノーマルフェンダーを外して取り付けます。後加工の必要もなく簡単に装着することが出来ます。
純正のナンバー灯、リフレクター(反射板)、ウインカーも取り付けられるようになっています。
フェンダーレス化することにより、タイヤが露出されレーシーな感じに仕上がります。
SUS304ステンレス製でバフ仕上げの為、高級感バツグンです。かなり目立ち、ドレスアップとしては最高です!

ウイルズウィン社フェンダーレスキットは、長い純正フェンダー(泥よけ)を取り外すことにより、すっきりとしたリア周りに仕上げることを目的とした商品です。
またリア周りのメンテナンスやレース等の使用における空気抵抗を抑える理由から、ウイルズウィン社製品はナンバープレートホルダーの角度を変更することができる設計になっています。
しかし、道路交通法の保安基準ではリフレクター(反射板)の装着義務やナンバープレートの角度を約45度以内(後方からナンバープレートを目視で確認できる角度)とすることが定められております。
ウイルズウィン社製品は仕様としてナンバープレートホルダーの角度調節することは可能ですが、一般公道等の道路交通法を遵守しなければならない道路では保安基準を超えた角度(正確に目視できない角度)での製品の使用は法律で禁じられておりますので絶対におやめください。

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ウイルズウィン(WirusWin)から 新型 Ninja400 (2024/8BL-EX400L) 用カスタムパーツ各種

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Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーとエキパイで分割する2ピース構造で、接続にはエンジンの振動対策を含めたスプリングフック式を採用して、レーシーなイメージを演出しています。
サイレンサーは110mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 89db
バッフル非装着時:排気音量 約 93db

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Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーとエキパイで分割する2ピース構造で、接続にはエンジンの振動対策を含めたスプリングフック式を採用して、レーシーなイメージを演出しています。
サイレンサーは110mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 89db
バッフル非装着時:排気音量 約 93db

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Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja400(8BL-EX400L) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーとエキパイで分割する2ピース構造で、接続にはエンジンの振動対策を含めたスプリングフック式を採用して、レーシーなイメージを演出しています。
サイレンサーは110mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 89db
バッフル非装着時:排気音量 約 93db

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Ninja400(8BL-EX400L) SHAD製リアボックス付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

Ninja400(8BL-EX400L) SHAD製リアボックス付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja400(8BL-EX400L) SHAD製リアボックス付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja400(8BL-EX400L) SHAD製リアボックス付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

SHAD(シャッド) 製リアボックス【 SH29 】(サイズ:380mm (L) x 400mm (W) x 300mm (H)・本体重量:約2.6kg・容量:29L)を装備したタンデムバーです。

リアボックスと、タンデムバーの同時装着を可能にしたニューアイテムです。
リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。

タンデムバーはバランスの良い32mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
リアボックスのスペックはディフューザーダクトなどの付加物のある大きめのフルフェイスのヘルメットが1個と、グローブなど+αが収納できるサイズで最大積載量は3kgです。
材質は無塗装ブラックの材質PP(ポリプロピレン)で、丈夫な作りになっています。
開閉はレバーを押すだけで簡単にできます。付属のキーでロックも可能。
リアボックスの取り外しはレバーを押すだけで簡単に脱着でき、持ち運びが簡単にできるのでいたずらや盗難から大切な荷物を守る事ができます。
タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。

リアボックス用ベースブラケットには、GIVI(ジビ) 製、SHAD(クーケース) 製リアボックスのベースを取り付ける専用穴も開いていますので、それぞれのリアボックスもボルトオンで取り付け可能です。
その他汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。(穴あけ加工が必要な場合がございます。ご注意ください。)
取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。

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Ninja400(8BL-EX400L) リアボックス用ベースブラケット付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

Ninja400(8BL-EX400L) リアボックス用ベースブラケット付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

SHAD(シャッド)、COOCASE(クーケース)、GIVI(ジビ) などのリアボックスを装着するためのリアボックス用ベースブラケットを装備したタンデムバーです。

汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。(穴あけ加工が必要な場合がございます。ご注意くださいませ。)
取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。
リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。
タンデムバーはバランスの良い25mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。



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Ninja400(8BL-EX400L) バックレスト付き タンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

Ninja400(8BL-EX400L) バックレスト付き タンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja400(8BL-EX400L) バックレスト付き タンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

安心して安全にタンデム走行ができる機能面を重視した商品です。
急発進時、横揺れ時、ブレーキング時の転落を防止し、子供から大人までしっかりとタンデムを快適にサポートしてくれます。
タンデム走行テストを繰り返し開発した、車種専用特別設計です。バフ掛けを施していますので、高級感タップリに仕上がっています。
バーの直径は25mmと極太で、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
他社メーカーにはないバックレストを使用していますのでパッセンジャーを快適かつ安全に走行できます。
表面素材にはノーマルシートと似たシート生地を使用していますので、取って付けた感じは無くとても自然にマッチします。
オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、価格を抑えることに成功し見た目も良く耐久性に優れたしっかりとした作りになっています。

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Ninja400(8BL-EX400L) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)

Ninja400(8BL-EX400L) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja400(8BL-EX400L) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)

ナンバー灯は白色LEDタイプを採用しています。配線は純正と同じカプラーになっていますので、差し替えるだけで簡単に繋げられます。
装着に必要なボルトナット類が付属しており、取り付けのため他に用意するパーツ等はありません。無加工で取り付けできます。無加工で取り付けできます。
金属部分は耐久性、耐腐食性の高いステンレス製で鏡面バフ仕上げです。

ウイルズウィン社フェンダーレスキットは、長い純正フェンダー(泥よけ)を取り外すことにより、すっきりとしたリア周りに仕上げることを目的とした商品です。
またリア周りのメンテナンスやレース等の使用における空気抵抗を抑える理由から、ウイルズウィン社製品はナンバープレートホルダーの角度を変更することができる設計になっています。
しかし、道路交通法の保安基準ではリフレクター(反射板)の装着義務やナンバープレートの角度を約45度以内(後方からナンバープレートを目視で確認できる角度)とすることが定められております。
ウイルズウィン社製品は仕様としてナンバープレートホルダーの角度調節することは可能ですが、一般公道等の道路交通法を遵守しなければならない道路では保安基準を超えた角度(正確に目視できない角度)での製品の使用は法律で禁じられておりますので絶対におやめください。

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Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーとエキパイで分割する2ピース構造で、接続にはエンジンの振動対策を含めたスプリングフック式を採用して、レーシーなイメージを演出しています。
サイレンサーは110mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 88db
バッフル非装着時:排気音量 約 92db

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Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーとエキパイで分割する2ピース構造で、接続にはエンジンの振動対策を含めたスプリングフック式を採用して、レーシーなイメージを演出しています。
サイレンサーは110mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 88db
バッフル非装着時:排気音量 約 92db

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Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja250(8BK-EX250Y) スリップオンマフラー ユーロタイプ ステンレス ウイルズウィン(WirusWin)

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーとエキパイで分割する2ピース構造で、接続にはエンジンの振動対策を含めたスプリングフック式を採用して、レーシーなイメージを演出しています。
サイレンサーは110mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。

音量
バッフル装着時:排気音量 約 88db
バッフル非装着時:排気音量 約 92db

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Ninja250(8BK-EX250Y) SHAD製リアボックス付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

Ninja250(8BK-EX250Y) SHAD製リアボックス付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja250(8BK-EX250Y) SHAD製リアボックス付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja250(8BK-EX250Y) SHAD製リアボックス付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

SHAD(シャッド) 製リアボックス【 SH29 】(サイズ:380mm (L) x 400mm (W) x 300mm (H)・本体重量:約2.6kg・容量:29L)を装備したタンデムバーです。

リアボックスと、タンデムバーの同時装着を可能にしたニューアイテムです。
リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。

タンデムバーはバランスの良い32mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
リアボックスのスペックはディフューザーダクトなどの付加物のある大きめのフルフェイスのヘルメットが1個と、グローブなど+αが収納できるサイズで最大積載量は3kgです。
材質は無塗装ブラックの材質PP(ポリプロピレン)で、丈夫な作りになっています。
開閉はレバーを押すだけで簡単にできます。付属のキーでロックも可能。
リアボックスの取り外しはレバーを押すだけで簡単に脱着でき、持ち運びが簡単にできるのでいたずらや盗難から大切な荷物を守る事ができます。
タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。

リアボックス用ベースブラケットには、GIVI(ジビ) 製、SHAD(クーケース) 製リアボックスのベースを取り付ける専用穴も開いていますので、それぞれのリアボックスもボルトオンで取り付け可能です。
その他汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。(穴あけ加工が必要な場合がございます。ご注意ください。)
取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。

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Ninja250(8BK-EX250Y) リアボックス用ベースブラケット付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

Ninja250(8BK-EX250Y) リアボックス用ベースブラケット付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

SHAD(シャッド)、COOCASE(クーケース)、GIVI(ジビ) などのリアボックスを装着するためのリアボックス用ベースブラケットを装備したタンデムバーです。

汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。(穴あけ加工が必要な場合がございます。ご注意くださいませ。)
取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。
リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。
タンデムバーはバランスの良い25mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。



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Ninja250(8BK-EX250Y) バックレスト付き タンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

Ninja250(8BK-EX250Y) バックレスト付き タンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja250(8BK-EX250Y) バックレスト付き タンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)

安心して安全にタンデム走行ができる機能面を重視した商品です。
急発進時、横揺れ時、ブレーキング時の転落を防止し、子供から大人までしっかりとタンデムを快適にサポートしてくれます。
タンデム走行テストを繰り返し開発した、車種専用特別設計です。バフ掛けを施していますので、高級感タップリに仕上がっています。
バーの直径は25mmと極太で、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
他社メーカーにはないバックレストを使用していますのでパッセンジャーを快適かつ安全に走行できます。
表面素材にはノーマルシートと似たシート生地を使用していますので、取って付けた感じは無くとても自然にマッチします。
オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、価格を抑えることに成功し見た目も良く耐久性に優れたしっかりとした作りになっています。

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Ninja250(8BK-EX250Y) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)

Ninja250(8BK-EX250Y) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)
Ninja250(8BK-EX250Y) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)

ナンバー灯は白色LEDタイプを採用しています。配線は純正と同じカプラーになっていますので、差し替えるだけで簡単に繋げられます。
装着に必要なボルトナット類が付属しており、取り付けのため他に用意するパーツ等はありません。無加工で取り付けできます。無加工で取り付けできます。
金属部分は耐久性、耐腐食性の高いステンレス製で鏡面バフ仕上げです。

ウイルズウィン社フェンダーレスキットは、長い純正フェンダー(泥よけ)を取り外すことにより、すっきりとしたリア周りに仕上げることを目的とした商品です。
またリア周りのメンテナンスやレース等の使用における空気抵抗を抑える理由から、ウイルズウィン社製品はナンバープレートホルダーの角度を変更することができる設計になっています。
しかし、道路交通法の保安基準ではリフレクター(反射板)の装着義務やナンバープレートの角度を約45度以内(後方からナンバープレートを目視で確認できる角度)とすることが定められております。
ウイルズウィン社製品は仕様としてナンバープレートホルダーの角度調節することは可能ですが、一般公道等の道路交通法を遵守しなければならない道路では保安基準を超えた角度(正確に目視できない角度)での製品の使用は法律で禁じられておりますので絶対におやめください。

≫ HONDA CL250 カスタムパーツ一覧


BMS-R(ビームス)から新型ELIMINATOR(エリミネーター)用パワーヘッダーマフラーが発売

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エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー W マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)

エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー W マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー W マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー W マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー W マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー W マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー W マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー W マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー W マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)

重量:5.0kg【純正4.35kg】
音量:93.0db【純正87.0db】
タイプ:スリップオン
JMCA/政府認証品
車検:車検対応
車両型式:8BL-EL400A

※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。

エレメント:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無し
メーカー2年保証付(保証内容・条件に関しましてはメーカーサイトにてご確認くださいませ。)
排ガス・騒音規制対応品

b5-g434-24-002

エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー S TYPE M マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)

エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー S TYPE M マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー S TYPE M マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー S TYPE M マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー S TYPE M マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー S TYPE M マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー S TYPE M マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー S TYPE M マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー S TYPE M マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)
エリミネーター400/SE(8BL-EL400A) パワーヘッダー S TYPE M マットブラック 政府認証 BMS-R(ビームス)

重量:3.7kg【純正4.35kg】
音量:91.0db【純正87.0db】
タイプ:スリップオン
JMCA/政府認証品
車検:車検対応
車両型式:8BL-EL400A

※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。

エレメント:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無し
メーカー2年保証付(保証内容・条件に関しましてはメーカーサイトにてご確認くださいませ。)
排ガス・騒音規制対応品

≫ KAWASAKI ELIMINATOR カスタムパーツ一覧


BMS-R(ビームス)からCT125ハンターカブ(JA65/JA55)用 R-EVO TYPE C マフラー各種

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CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)

CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)

重量:3.0kg【純正4.9kg】
音量:85.0db【純正76.0db】
タイプ:フルエキゾースト
JMCA/政府認証品
車検:車検対応
車両型式:8BJ-JA65

※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。

センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無し
メーカー2年保証付(保証内容・条件に関しましてはメーカーサイトにてご確認くださいませ。)
排ガス・騒音規制対応品

※タンデム乗車を想定したヒートガードは付いておりません。二名乗車時には火傷にご注意ください。

b5-g1018-56-006

CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)

CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)

重量:2.9kg【純正4.9kg】
音量:85.0db【純正76.0db】
タイプ:フルエキゾースト
JMCA/政府認証品
車検:車検対応
車両型式:8BJ-JA65

※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。

センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無し
メーカー2年保証付(保証内容・条件に関しましてはメーカーサイトにてご確認くださいませ。)
排ガス・騒音規制対応品

※タンデム乗車を想定したヒートガードは付いておりません。二名乗車時には火傷にご注意ください。

b5-g1018-56-007

CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)

CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(8BJ-JA65) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)

重量:2.9kg【純正4.9kg】
音量:85.0db【純正76.0db】
タイプ:フルエキゾースト
JMCA/政府認証品
車検:車検対応
車両型式:8BJ-JA65

※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。

センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無し
メーカー2年保証付(保証内容・条件に関しましてはメーカーサイトにてご確認くださいませ。)
排ガス・騒音規制対応品

※タンデム乗車を想定したヒートガードは付いておりません。二名乗車時には火傷にご注意ください。

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CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)

CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー ステンレス 政府認証 BMS-R(ビームス)

重量:3.0kg【純正4.9kg】
音量:85.0db【純正76.0db】
タイプ:フルエキゾースト
JMCA/政府認証品
車検:車検対応
車両型式:8BJ-JA65

※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。

センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無し
メーカー2年保証付(保証内容・条件に関しましてはメーカーサイトにてご確認くださいませ。)
排ガス・騒音規制対応品

※タンデム乗車を想定したヒートガードは付いておりません。二名乗車時には火傷にご注意ください。

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CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)

CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー カーボン 政府認証 BMS-R(ビームス)

重量:2.9kg【純正4.9kg】
音量:85.0db【純正76.0db】
タイプ:フルエキゾースト
JMCA/政府認証品
車検:車検対応
車両型式:8BJ-JA65

※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。

センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無し
メーカー2年保証付(保証内容・条件に関しましてはメーカーサイトにてご確認くださいませ。)
排ガス・騒音規制対応品

※タンデム乗車を想定したヒートガードは付いておりません。二名乗車時には火傷にご注意ください。

b5-g198-56-007

CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)

CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)
CT125ハンターカブ(2BJ-JA55) R-EVO TYPE C マフラー チタン 政府認証 BMS-R(ビームス)

重量:2.9kg【純正4.9kg】
音量:85.0db【純正76.0db】
タイプ:フルエキゾースト
JMCA/政府認証品
車検:車検対応
車両型式:8BJ-JA65

※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。

センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無し
メーカー2年保証付(保証内容・条件に関しましてはメーカーサイトにてご確認くださいませ。)
排ガス・騒音規制対応品

※タンデム乗車を想定したヒートガードは付いておりません。二名乗車時には火傷にご注意ください。

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BMS-R(ビームス)からGB350/GB350S用R-EVOスリップオンマフラー各種

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GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ヒートチタン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)

GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ヒートチタン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ヒートチタン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ヒートチタン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ヒートチタン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ヒートチタン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ヒートチタン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ヒートチタン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ヒートチタン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ヒートチタン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)

重量:2.4kg【純正3.35kg】
音量:88.0db【純正86.0db】
タイプ:スリップオン
JMCA/政府認証品
車検:車検対応
車両型式:2BL-NC59/8BL-NC59

※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。

センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無し
メーカー2年保証付(保証内容・条件に関しましてはメーカーサイトにてご確認くださいませ。)
排ガス・騒音規制対応品

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GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO カーボン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)

GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO カーボン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO カーボン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO カーボン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO カーボン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO カーボン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO カーボン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO カーボン スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)

重量:2.35kg【純正3.35kg】
音量:88.0db【純正86.0db】
タイプ:スリップオン
JMCA/政府認証品
車検:車検対応
車両型式:2BL-NC59/8BL-NC59

※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。

センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無し
メーカー2年保証付(保証内容・条件に関しましてはメーカーサイトにてご確認くださいませ。)
排ガス・騒音規制対応品

b5-g1017-53-p6j

GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ステンレス スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)

GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ステンレス スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ステンレス スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ステンレス スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ステンレス スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ステンレス スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ステンレス スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ステンレス スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ステンレス スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)
GB350/GB350S(2BL-NC59/8BL-NC59) R-EVO ステンレス スリップオンマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス)

重量:2.6kg【純正3.35kg】
音量:88.0db【純正86.0db】
タイプ:スリップオン
JMCA/政府認証品
車検:車検対応
車両型式:2BL-NC59/8BL-NC59

※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。

センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無し
メーカー2年保証付(保証内容・条件に関しましてはメーカーサイトにてご確認くださいませ。)
排ガス・騒音規制対応品

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ADIO(アディオ)シグナスグリファス用BB-SHOOTマフラー&エアクリーナーの定番セット発売中

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シグナスグリファス(8BJ-SEJ4J) BB-SHOOT マフラー ステンレス ADIO(アディオ)

シグナスグリファス(8BJ-SEJ4J) BB-SHOOT マフラー ステンレス ADIO(アディオ)
シグナスグリファス(8BJ-SEJ4J) BB-SHOOT マフラー ステンレス ADIO(アディオ)
シグナスグリファス(8BJ-SEJ4J) BB-SHOOT マフラー ステンレス ADIO(アディオ)

テーパー&カーブ。
徐々に太くなりながら、カーブしているマフラー「BB−SHOOT(ビービーシュート)マフラー」。
極限までボディのサイドラインにマッチングさせたサイレンサー形状が非常にレーシーです。
サイレンサーはテーパー管をTIG溶接でつなぎ合わせ、溶接跡の焼け色も敢えてそのまま残しています。
横からだけではなく、真後からのルックスも存在感抜群の3Dサイレンサーです。

サイレンサーは50φから90φへと徐々に太くなりながら、カーブしています。
テーパー管はTIG溶接で、溶接跡の焼けもそのままの状態で残してあり、非常にレーシーです。
サイレンサーがカーブしているために、スクーターのリアサイド面の曲線にぴったりとマッチし、ボディとマフラーの一体感が強調されています。また、サイレンサーバンドやスプリングも廃したことにより、シンプルでスッキリとした機能美を感じさせます。

商品は、車種ごとにエキゾーストパイプ、マフラーステー、そしてサイレンサーがセットになったフルエキタイプです。
エキパイ形状もエンジン側にギリギリまで沿わせてロードクリアランスを確保しました。エキパイもサイレンサーもステンレス材を使用。O2センサーのボス付きです。

エンジンとエキパイの間のガスケットは付属しません。交換の際には、新品のエキゾーストガスケットをご用意ください。
車高(ローダウン)によっては、コーナリングの際にマフラーが路面と接触する場合もあります。
センタースタンド、オイル交換もそのまま対応しています。冷却ファンカバーも外す必要はありません。
近接排気騒音90dB。JMCA、政府認証は取得していないマフラーとなりますのでご理解くださいませ。

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シグナスグリファス(8BJ-SEJ4J) BB-SHOOT エアクリーナー ステンレス ADIO(アディオ)

シグナスグリファス(8BJ-SEJ4J) BB-SHOOT エアクリーナー ステンレス ADIO(アディオ)
シグナスグリファス(8BJ-SEJ4J) BB-SHOOT エアクリーナー ステンレス ADIO(アディオ)
シグナスグリファス(8BJ-SEJ4J) BB-SHOOT エアクリーナー ステンレス ADIO(アディオ)

スタイリングと性能を両立させたスポーツエアクリーナー。
BB-SHOOTマフラーと同じく、テーパー状に広がりながらカーブしている形状により、吸入抵抗の低減、吸入効率のアップを実現。
レイアウトは車体ボディの外側に配置し、存在感をアピール。
コマつなぎのTIG溶接で、焼け跡もそのままにしており、非常にレーシーなデザイン。
交換用スポンジフィルターも別売でご用意しています。(品番:BK21001)

エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。
TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。
また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。
また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア&サイドビューのバランスも完璧です。

テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。
スムーズな空気の流れは、加速タイムにも現れています。
また燃料セッティングの変更も必要ありません。
スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。
駆動系カバーの空気取入口からの水の浸入を防ぐためのカバーも付属しています。

・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。
・エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。
・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。
・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。
・極端にローダウンした場合、エアクリーナーとボディが干渉する場合もあります。

≫ YAMAHAシグナスグリファスカスタムパーツ一覧


ワールドウォークからカワサキZX-4RSE/ZX-4RR(8BL-ZX400P)用マウントバー・g2プロテクションパッドなど

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NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マルチガジェットマウントバー WORLD WALK(ワールドウォーク)

NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マルチガジェットマウントバー WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マルチガジェットマウントバー WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マルチガジェットマウントバー WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マルチガジェットマウントバー WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マルチガジェットマウントバー WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マルチガジェットマウントバー WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マルチガジェットマウントバー WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マルチガジェットマウントバー WORLD WALK(ワールドウォーク)

・付属品:バー本体
・材質:バー…スチール ホルダー…アルミ ステー…スチール ボルト…ステンレス

スマホやUSBチャージャー、ナビなど複数のガジェットをマウントするバーを作りましたワールドウォークは視認性の良い場所にスマートフォンをマウントする為のバーをリリースしています。
大変ご好評頂いていますが、イベントなどでお客様のバイクを拝見すると複数のガジェット(便利な小物)をハンドル周りにマウントしているのを見かけることが増えてきました。
しかし近年テーパーハンドルを採用している車両も増えてきておりハンドル径が一定ではないのでガジェットの装着が難しく、スクーターなどはクランプするハンドルが露出していない車種が多いのでハンドルマウントのガジェットが装着できません。
またハンドルの形状も真っ直ぐではないので取り付けに苦労する事もあります。
そこでワールドウォークが開発したのが複数のガジェットをマウントする事を目的に開発したバー。
マルチガジェットマウントバーです。
複数ガジェットをマウントするのに最適な剛性、設計を取り入れていますスマートフォンやドリンクホルダー、USBチャージャーやナビゲーションシステムなどハンドル周りにマウントして使うガジェットは増えており、快適にバイクに乗るために複数のガジェットをマウントして使用しているユーザーが増加傾向にあるのは前述したとおりです。
マルチガジェットマウントバーは車種によって取り付け方法が若干異なりますが、複数のガジェットをマウントしても問題ない強度を確保しバー本体は国産ハンドルと同じ22.2φを採用。
バイク用のガジェットであれば殆どの製品をマウントする事が可能です。
車体との干渉などを避けるために車種によってバーの長さは異なりますが3〜5個程度のガジェットをマウントする事を想定しています。
メーターの視認性には充分配慮して設計していますメーターにはスピードやガソリン残量、オドメーターなど大事なインフォメーションが表示されます。
そのためガジェットを装着した際にメーターの視認性が悪くなってしまうのは避けたいところです。
ガジェットを装着する位置は工夫しなければなりませんが、可能な限りメーターの視認性が悪くならない位置にバーがくるように調整しました。
ハンドルをフルできってもタンクにあたりにくい設計ですハンドルをフルできった時にスイッチボックスとガソリンタンクのクリアランスが狭いバイクは多々あります。
そのためハンドルバーに直接ガジェットをマウントすると干渉してしまうリスクがあります。
マルチガジェットバーはハンドルバーよりガジェットをマウントするバーが高い位置になるようしているので干渉しずらい設計です。
ガジェットの脱着を繰り返す事を前提に設計したのでバー本体部分は硬く摺れに強いスチールを採用しカチオン塗装で仕上げています。
密着性に優れた厚い塗膜を形成することができるため、防錆、防食効果の高い塗装です。
バーをクランプする部分は軽量で腐食に強いアルミを採用し塗装で仕上げています。
バーエンド部分にはプラスチック製のキャップを採用。
雨天時に水などが入るのを防ぎます。
全ての素材を同じにするのではなく、場所によって最適な素材を選択しています。
※マウントステーのみの商品です。スマホに取り付けるケース部分は別売となっております。
※デザイン・仕様は予告なく変更されることがございます。予めご了承ください。
※ご自身でお取り付けを行った場合はいかなる場合も補償の対象外となります。ご理解頂きますようお願い申し上げます。



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NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(3パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)

NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(3パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(3パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(3パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(3パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(3パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(3パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(3パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(3パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(3パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)

・表面形状:ノンスリップ(スクエアブロック)
・カラー:ブラック
・素材:中硬度EPDM系ゴム
・厚さ:3mm
・付属品:マニュアル
・日本製

設計から製造までを一貫して日本国内で行う「G2プロテクションタンクパッド」。
商品名のG2とは、本商品の役割である「GRIP(タンクをとらえる)」と「GUARD(傷から守る)」からつけられました。
車種ごとに一から型を作製した専用設計商品のため、ZX-4R SE・ZX-4RRの車体にもすんなり馴染みます。
車種別専用設計本商品は車種別専用設計のため、貼り付けた際の一体感は抜群です。
また製造を日本国内で行うことにもこだわりました。
諸外国と比較してもゴム製品の品質において日本はトップクラスだからです。
その中でも豊富な経験とノウハウを持つ工場に製造を依頼しました。
ノンスリップ形状滑り止め効果を発揮する連続した凹凸面。
グリップ力が向上すると共に適度な硬さはホールド時の負担を軽減させます。
引き裂き強度にも優れた素材です。
ニーグリップをよりし易くしっかりとニーグリップのサポートをしてくれるので、コーナーでは安定した動作が可能になります。
直進時も軽い力でニーグリップできるようになるので高速道路などの長距離走行が楽になったというお客様の声も届いております。
優れた粘着面タンクパッド裏の両面テープにはカッティングシートでも有名なTOYO-CHEMが開発に携わった新素材を使用しています。
特殊粘着剤を使用することで経時変化による粘着性能の低下を抑えると同時に、粘着剤の間にPET素材を挟むことで水分の浸透を防ぐという特徴があります。
(上図参照)屋外使用に適した素材中硬度ゴムの一般特性と仕様です。
各種試験項目をクリアしているのはもちろんのこと、季節天候問わず使用する上で重要な耐候性、耐オゾン性にも優れます。
タンクを傷からガード大切に扱っていても気づくとついているタンクの傷。
上着・ズボンの金具による擦れや、洗車、バイクカバーの脱着でもその傷は増えていきます。
本商品は日常的な使用によってついてしまう傷からボディを保護します。
2パターンのセット内容をご用意しております。
タンク中央・タンクサイドの2箇所を保護してくれる3パーツ版。
タンク中央・タンクサイドに加えてタンク下のカウル部分まで保護してくれる5パーツ版と2種類の組み合わせをご用意しております。
お好きな組み合わせをお選びください。
※デザイン・仕様は予告なく変更されることがございます。予めご了承ください。
※ご自身でお取り付けを行った場合はいかなる場合も保証の対象外となります。恐れ入りますがご了承ください。



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NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(5パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)

NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(5パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(5パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(5パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(5パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(5パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(5パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) g2プロテクションタンクパッド(5パーツ) WORLD WALK(ワールドウォーク)

・表面形状:ノンスリップ(スクエアブロック)
・カラー:ブラック
・素材:中硬度EPDM系ゴム
・厚さ:3mm
・付属品:マニュアル
・日本製

設計から製造までを一貫して日本国内で行う「G2プロテクションタンクパッド」。
商品名のG2とは、本商品の役割である「GRIP(タンクをとらえる)」と「GUARD(傷から守る)」からつけられました。
車種ごとに一から型を作製した専用設計商品のため、ZX-4R SE・ZX-4RRの車体にもすんなり馴染みます。
車種別専用設計本商品は車種別専用設計のため、貼り付けた際の一体感は抜群です。
また製造を日本国内で行うことにもこだわりました。
諸外国と比較してもゴム製品の品質において日本はトップクラスだからです。
その中でも豊富な経験とノウハウを持つ工場に製造を依頼しました。
ノンスリップ形状滑り止め効果を発揮する連続した凹凸面。
グリップ力が向上すると共に適度な硬さはホールド時の負担を軽減させます。
引き裂き強度にも優れた素材です。
ニーグリップをよりし易くしっかりとニーグリップのサポートをしてくれるので、コーナーでは安定した動作が可能になります。
直進時も軽い力でニーグリップできるようになるので高速道路などの長距離走行が楽になったというお客様の声も届いております。
優れた粘着面タンクパッド裏の両面テープにはカッティングシートでも有名なTOYO-CHEMが開発に携わった新素材を使用しています。
特殊粘着剤を使用することで経時変化による粘着性能の低下を抑えると同時に、粘着剤の間にPET素材を挟むことで水分の浸透を防ぐという特徴があります。
(上図参照)屋外使用に適した素材中硬度ゴムの一般特性と仕様です。
各種試験項目をクリアしているのはもちろんのこと、季節天候問わず使用する上で重要な耐候性、耐オゾン性にも優れます。
タンクを傷からガード大切に扱っていても気づくとついているタンクの傷。
上着・ズボンの金具による擦れや、洗車、バイクカバーの脱着でもその傷は増えていきます。
本商品は日常的な使用によってついてしまう傷からボディを保護します。
2パターンのセット内容をご用意しております。
タンク中央・タンクサイドの2箇所を保護してくれる3パーツ版。
タンク中央・タンクサイドに加えてタンク下のカウル部分まで保護してくれる5パーツ版と2種類の組み合わせをご用意しております。
お好きな組み合わせをお選びください。
※デザイン・仕様は予告なく変更されることがございます。予めご了承ください。
※ご自身でお取り付けを行った場合はいかなる場合も保証の対象外となります。恐れ入りますがご了承ください。



w15-weg-19e

NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) エンジンガード(両側) WORLD WALK(ワールドウォーク)

NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) エンジンガード(両側) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) エンジンガード(両側) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) エンジンガード(両側) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) エンジンガード(両側) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) エンジンガード(両側) WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) エンジンガード(両側) WORLD WALK(ワールドウォーク)

・重量:340g
・材質:【本体】アルミ・【スライダー】ジュラコン・【ボルト】スチール
・サイズスペック:※詳細サイズは画像参照
・付属品:エンジンガード本体・取り付けボルト類

ZX-4R/ZX-4RR専用のエンジンガードです。
車体からしっかりとガードが張り出す形となっており、立ちゴケや転倒時などに車体のダメージを軽減してくれます。
ブラックアルマイト仕上げの為、車体に取り付けても悪目立ちしません。
エンジンへのダメージ軽減クランクケース割れなどエンジンへの致命的なダメージを防ぐと共にカウルやタンクなどのダメージも軽減します。
エンジンマウント部分に装着しますが、ホームセンターなどでも販売されているボルトを純正で採用しておりますので、折れや曲がりなどの補修も簡単です。
つや消しアルマイト仕上げで目立たない本体は軽量でありながら、剛性のあるアルミ削りだしで制作しました。
更に、耐摩耗性を向上し見た目も美しいアルマイト処理済みです。
ジュラコン部分も同じく黒で仕上げているので悪目立ちせず、車体との一体感があります。
シンプルなお取り付け方法純正ボルトを付属のボルトに差し替えて装着するだけなので装着は比較的簡単です。
※ご自身でお取り付けを行った場合は補償の対象外となります軽量ながら変形しにくい材質に1本(片側)で340gと軽量設計に。
軽量ながら立ちゴケやスリップダウンからの車体保護を想定した形状に仕上げました。
WWのロゴ刻印ワールドウォークオリジナルのロゴデザインを採用しました。
主張しすぎない位置に刻印しております。
エンジンガードは1セットで両側分付属1セットで両側2本分のセットとなっております。
「もしも」の時の予備として片側1本でもご購入可能です。
※転倒の仕方によっては未装着時と比べてダメージが大きくなる事もございます。
※製品は予告なく仕様変更をする場合もございます。誠に恐れ入りますが予めご了承ください。
※ご自身でお取り付けを行った場合は如何なる場合も補償の対象外となります。恐れ入りますがご理解いただけますと幸いです。



w15-weg-19m

NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マフラーガード WORLD WALK(ワールドウォーク)

NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マフラーガード WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マフラーガード WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マフラーガード WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マフラーガード WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マフラーガード WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マフラーガード WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マフラーガード WORLD WALK(ワールドウォーク)
NinjaZX4RSE/NinjaZX-4RR(8BL-ZX400P) マフラーガード WORLD WALK(ワールドウォーク)

・重量:340g
・材質:【本体】アルミ・【スライダー】ジュラコン・【ボルト】スチール
・サイズスペック:※詳細サイズは画像参照
・付属品:エンジンガード本体・取り付けボルト類

ZX-4R/ZX-4RR専用のマフラーガードです。
車体からしっかりとガードが張り出す形となっており、立ちゴケや転倒時などに車体のダメージを軽減してくれます。
ブラックアルマイト仕上げの為、車体に取り付けても悪目立ちしません。
マフラーへのダメージ軽減マフラーへの致命的なダメージを防ぎます。
スイングアーム部分に装着しますが、ホームセンターなどでも販売されているボルトを純正で採用しておりますので、折れや曲がりなどの補修も簡単です。
※転倒の仕方によっては未装着時と比べてダメージが大きくなる事もございます。
※製品は予告なく仕様変更をする場合もございます。誠に恐れ入りますが予めご了承ください。
※ご自身でお取り付けを行った場合は如何なる場合も補償の対象外となります。恐れ入りますがご理解いただけますと幸いです。



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旭風防(af)からCT125ハンターカブ向けロング風防、ナックルバイザー、レッグ風防各種

a4-ct-t12

CT125ハンターカブ ロング風防(カーキたれ) af(アフ 旭風防)

CT125ハンターカブ ロング風防(カーキたれ) af(アフ 旭風防)
CT125ハンターカブ ロング風防(カーキたれ) af(アフ 旭風防)
CT125ハンターカブ ロング風防(カーキたれ) af(アフ 旭風防)
CT125ハンターカブ ロング風防(カーキたれ) af(アフ 旭風防)

風防(約):H470×W340×D2.5mm
タレ(約):H350×W470
材質: ポリカーボネイト樹脂
カラー:クリア

a4-ct-12-w

CT125ハンターカブ AFレッグ風防 モール色ホワイト af(アフ 旭風防)

CT125ハンターカブ AFレッグ風防 モール色ホワイト af(アフ 旭風防)
CT125ハンターカブ AFレッグ風防 モール色ホワイト af(アフ 旭風防)

サイズ:H580XW500XD2.0mm
材質:AES樹脂(カーボン柄)
カラー:ブラック
重量:約580g

a4-ct-12-r

CT125ハンターカブ AFレッグ風防 モール色レッド af(アフ 旭風防)

CT125ハンターカブ AFレッグ風防 モール色レッド af(アフ 旭風防)

サイズ:H580XW500XD2.0mm
材質:AES樹脂(カーボン柄)
カラー:ブラック
重量:約580g

a4-ct-12-b

CT125ハンターカブ AFレッグ風防 モール色ブラック af(アフ 旭風防)

CT125ハンターカブ AFレッグ風防 モール色ブラック af(アフ 旭風防)

サイズ:H580XW500XD2.0mm
材質:AES樹脂(カーボン柄)
カラー:ブラック
重量:約580g

a4-m6-01cb

CT125ハンターカブ ナックルバイザー ABSカーボン柄 af(アフ 旭風防)

CT125ハンターカブ ナックルバイザー ABSカーボン柄 af(アフ 旭風防)
CT125ハンターカブ ナックルバイザー ABSカーボン柄 af(アフ 旭風防)

材質:AES樹脂(カーボン柄)
サイズ(約):H155mm×W215mm(片側)
カラー:ブラック

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旭風防(af)からGB350向けメーターバイザー、ナックルバイザー

a4-cz-06

GB350/GB350S メーターバイザー af(アフ 旭風防)

GB350/GB350S メーターバイザー af(アフ 旭風防)
GB350/GB350S メーターバイザー af(アフ 旭風防)

※ナックルバイザーは付属しません。

材質:ポリカーボネイト樹脂(ハードコート付)
サイズ(約):H320mm×W280mm×D3.0mm
カラー:ブラウンスモーク

a4-m5-02

GB350/GB350S ナックルバイザー af(アフ 旭風防)

GB350/GB350S ナックルバイザー af(アフ 旭風防)
GB350/GB350S ナックルバイザー af(アフ 旭風防)

※スクリーンは付属しません。

材質:ポリカーボネイト樹脂
サイズ(約):H140mm×W210mm(片側)
カラー:スモーク
製品重量(約):180g(片側)

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