新型CBR250RR (2017)用 スリップオンマフラー 政府認証 モリワキ(MORIWAKI)から!

新型CBR250RR用 スリップオンマフラー「MX Slip-on」モリワキ(MORIWAKI)

新型CBR250RR用 スリップオンマフラー「MX Slip-on」モリワキ(MORIWAKI)から登場!

どんどん出ます!サウンドのモリワキからも新型CBR250RR(MC51)用スリップオンマフラー「MX Slip-on」が登場です!
ドレッシーながらも力強さを感じるデザイン。3つのカラーから選べますよ!

【MX ANO(アノ)】

【MX WT(ホワイト)】

【MX BP(ブラックパール)】

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MXスリップオンマフラー 政府認証 MORIWAKI(モリワキ) CBR250RR(17年)2BK-MC51

 

新型CBR250RR (2017)用 ヘプタゴン スリップオンマフラー 政府認証 TSR(テクニカルスポーツ)から!

新型CBR250RR(2017)用 ヘプタゴン スリップオンマフラー 政府認証 TSR(テクニカルスポーツ)

新型CBR250RR用 ヘプタゴン スリップオンマフラー 政府認証 TSR(テクニカルスポーツ) からも続々ラインナップ!

おお、超レーシー!TSR(テクニカルスポーツ)からスリップオンマフラー3タイプが登場!
『機能美』って感じでカッコイイ!

近接排気騒音量:94dB以下
加速騒音量:80dB以下
平成28年騒音規制適合

【ファイヤーポリッシュ】

【チタンブルー】

【チタン】

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ヘプタゴン スリップオンマフラー  政府認証 TSR(テクニカルスポーツ) CBR250RR(17年)2BK-MC51

 

新型CBR250RR(2017)用フルエキ登場!BMS-R(ビームス)CORSA-EVO2 政府認証

新型CBR250RR(2017)用フルエキ BMS-R(ビームス)CORSA-EVO2 政府認証

BMS-Rから待望の新型CBR250RR用フルエキ登場!!

重量: 4.1kg(純正8.45kg)音量: 92.0db(純正87.0db)、もちろんJMCA/政府認証品!4kg以上の軽量化は大きいですが、なんと言ってもこの格好良さ、満足度も最大!

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CORSA-EVO2 フルエキゾーストマフラー 政府認証 BMS-R(ビームス) CBR250RR(17年)

 

新型CBR250RR(2017)用フェンダーレスキットがキジマからもリリース!

新型CBR250RR(17年)フェンダーレスキット ブラック KIJIMA(キジマ)
新型CBR250RRフェンダーレスキットがキジマ(Kijima)からもリリース!
ちょっと変わったマッドガード付き!

現在なかなか手に入りにくい状態が続いている新型CBR250RR用各社フェンダーレスキットですが、キジマから少し異風なフェンダーレスキットが登場しましたよ。
付属のスリムなマッドガードを装着することで、スッキリしたリアビューを極力維持したまま、フェンダーレスの定め「泥はね」のリスクを軽減できるというもの。

新型CBR250RRフェンダーレスキット キジマ(Kijima)

 

リフレクター・LEDナンバー灯付き。平成33年4月1日ナンバープレート新基準対応品。
純正風ルックスもGOOD!

 

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フェンダーレスキット ブラック KIJIMA(キジマ) CBR250RR(17年)

 

新型レブル (REBEL) 250/500 2017年 デイトナ ブレーキパッド対応一覧

HONDA レブル (REBEL) 250/500用 デイトナ(DAYTONA)ブレーキパッド装着確認済み一覧

「ブレーキの効きが悪い、フィーリングが好みではない…」そんな時はまずブレーキパッドを交換してみましょう。かなりの違いを感じられるはずです。

【ゴールデンパッド】

ブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。コントロール性能で選ぶなら『ゴールデンパッド』。

ゴールデンパッド ブレーキパッド フロント用

ゴールデンパッド ブレーキパッド リア用

【赤パッド】

1984年から続くベストセラーアイテム。“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続ける『赤パッド』をお試しください。

赤パッド ブレーキパッド フロント用

赤パッド ブレーキパッド リア用

【ハイパーシンタードパッド】

『ハイパーシンタードパッド』は一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。ロングライフなパッド。

ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド フロント用

ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド リア用

【ハイパーパッド】

『ハイパーパッド』は街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ。全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッドです。

ハイパーパッド ブレーキパッド フロント用

ハイパーパッド ブレーキパッド リア用

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CRF250RALLY(2017) カスタムパーツ一覧 デイトナ装着確認済み商品

デイトナさんより HONDA CRF250RALLY(2017) 装着確認済みカスタムパーツ一覧データを入手しましたので、ご紹介いたします!

【グラブバーキャリア】

タンデムライダーの方が握りやすい、グラブバータイプのリアキャリア。
GIVIの汎用ベースが取り付けできます。

グラブバーキャリア 黒色電着塗装仕上げ

【マルチウイングキャリア】

キャリアにも、デザインという価値を。
デザインされたアルミトッププレートと車種専用取付フィッティングで荷物を積載していない状態でも違和感のない車体フォルムを実現。

マルチウイングキャリア

【赤パッド】

1984年から続くベストセラーアイテム。“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続ける『赤パッド』をお試しください。

赤パッド ブレーキパッド フロント用

赤パッド ブレーキパッド リア用

【ハイパフォーマンスバッテリー】

高性能で安全性も高いバイクに適したNonoGELバッテリー。
デイトナ社従来品と比べ、瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリーです。

ハイパフォーマンスバッテリー DYTZ8V(GSユアサ GTZ8V互換)

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新型CBR250RR(2017) MC51カスタムパーツ一覧 デイトナ装着確認済み商品

バックオーダーの状況がどうなのか気になる超人気のCBR250RR(MC51)。

デイトナさんより車両への装着確認済みカスタムパーツ一覧データを入手しましたので、ご紹介いたします!

【ゴールデンパッド】

ブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。コントロール性能で選ぶなら『ゴールデンパッド』。

ゴールデンパッド ブレーキパッド フロント用

ゴールデンパッド ブレーキパッド リア用

【赤パッド】

1984年から続くベストセラーアイテム。“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続ける『赤パッド』をお試しください。

赤パッド ブレーキパッド フロント用

赤パッド ブレーキパッド リア用

【ハイパーシンタードパッド】

『ハイパーシンタードパッド』は一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。ロングライフなパッド。

ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド フロント用

ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド リア用

【ハイパーパッド】

『ハイパーパッド』は街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ。全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッドです。

ハイパーパッド ブレーキパッド フロント用

ハイパーパッド ブレーキパッド リア用

【マルチステップ】

荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。ステップ長79mm。

マルチステップ クリアー

マルチステップ ブラック

【マルチステップ ショート】

純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。ステップ長67mm。

マルチステップ ショート/クリアー

マルチステップ ショート/ブラック

【オイルフィルターカートリッジ】

フィルターの折り目を20%増やし、ろ過面積を拡大。優れたフィルター能力でノーマルに比べてエンジンの負担を軽減。

オイルフィルター カートリッジ式

【GIVI イージーロックステー】

イージーロック式のGIVIタンクロックバッグ固定用ステー(ロック)

イージーロック BF20 GIVI(ジビ) 

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キャンプシートバッグ DH-713 70リットル HenlyBegins(ヘンリービギンズ)

キャンプシートバッグ DH-713 70リットル HenlyBegins(ヘンリービギンズ)

キャンプシートバッグ DH-713 HenlyBegins(ヘンリービギンズ)から新登場!

大型のシートバッグを見ただけで心揺さぶられるのは私だけでしょうか?キャンプツーリング行きたーい!つまらないことは忘れて北海道行こうよ、北海道!北海道じゃなくてもいいけどさ!

キャンプシートバッグ DH-713 70リットル HenlyBegins(ヘンリービギンズ)

容量:70リットル
サイズ(ロゴ側から見て):縦300×横700×奥行320(mm)

キャンプシートバッグ DH-713 70リットル HenlyBegins(ヘンリービギンズ)

キャンプシートバッグ DH-713 70リットル HenlyBegins(ヘンリービギンズ)

キャンプシートバッグ DH-713 70リットル HenlyBegins(ヘンリービギンズ)

キャンプシートバッグ DH-713 70リットル HenlyBegins(ヘンリービギンズ)

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キャンプシートバッグ DH-713 70リットル HenlyBegins(ヘンリービギンズ)

 

新型CBR250RR (2017) スリップオンマフラー WR’S(ダブルアールズ)から!

リヤエキゾースト スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ) CBR250RR MC51

CBR250RR (2017)用 スリップオンマフラー WR’S(ダブルアールズ)から!

WR’Sからスリップオンがドドドと登場!CBR250RRはアンダーカウルが後ろの方まで覆われているのでスリップオンでも全然イケますよ!

リヤエキゾースト スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ) CBR250RR MC51

オーバルタイプ (ステンレス/チタン焼き色)

 

リヤエキゾースト スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ) CBR250RR MC51

オーバルタイプ (ステンレス/チタンソリッド)

 

リヤエキゾースト スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ) CBR250RR MC51

ラウンドタイプ (ステンレス/チタン焼き色)

 

リヤエキゾースト スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ) CBR250RR MC51

ラウンドタイプ (ステンレス/カーボン)

 

リヤエキゾースト スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ) CBR250RR MC51

ラウンドタイプ (ステンレス/ステンレス)

 

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リヤエキゾースト スリップオンマフラー 政府認証 WR’S(ダブルアールズ) CBR250RR

 

SUZUKI GSX250R スリップオンマフラー WR’S(ダブルアールズ)から!

スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ) GSX250R

WR’S(ダブルアールズ)から早くも登場!
SUZUKI GSX250R 政府認証スリップオンマフラー!

中型キター!かも!SUZUKI GSX250Rがアツい!ゲキアツといってもいいくらい!そんなGSX250R用WR’Sスリップオンマフラーが登場しましたよ。 これからのアフターパーツラッシュも楽しみ!

スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ) GSX250R

オーバルタイプ ステンレス/チタン焼き色

 

スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ) GSX250R

オーバルタイプ ステンレス/チタンソリッド

 

スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ) GSX250R

ラウンドタイプ ステンレス/チタン焼き色

 

スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ) GSX250R

ラウンドタイプ ステンレス/カーボン

 

スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ) GSX250R

ラウンドタイプ (ステンレス/ステンレス)

 

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リヤエキゾースト スリップオンマフラー 政府認証 WR’S(ダブルアールズ) GSX250R

 

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