Category Archives: バイク車両別カスタムパーツ一覧

台湾YAMAHA CYGNUS GRYPHUS（シグナスグリフィス）対応パーツ：KN企画

2021年5月28日 customrider

AR APEXX 調整式ブレーキレバー左右セットレッド KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様 UBS車）

レバー位置調整機能付きのブレーキレバー左右セットです。
UBS車のコンビブレーキ機能はキャンセルとなります。
リアブレーキに簡易パーキングロック機能付き

AR APEXX 調整式ブレーキレバー左右セットブルー KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車ABS）

レバー位置調整機能付きのブレーキレバー左右セットです。
前後ブレーキに簡易パーキングロック機能付き

ZOO アルミエンジンハンガーゴールド/ブラック KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

アルミ製2ピースのエンジンハンガーです。
KN企画販売商品に関しましてはブッシュがサービスで付属しております。

AR APEXX フェンダーレスキット KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

純正リアフェンダーASSYと交換タイプです。
純正の様な質感と形状です。

KOSOパワーキット KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

定番プーリーキット、シグナス6型/BW’S125 3型専用品が発売!
数ある駆動系キット、迷ったらコレ!とイチ押しのキットです。
ノーマルの良さを損なうことなく、全域のフィーリングアップが望めます。

KOSOスーパーライトークーリングファン KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

クーリングファンの最大の目的はエンジンを冷やす事ですが同時にエンジンの出力を奪います。
本KOSOクーリングファンは、冷却効果を極力落とさずファンによるロス馬力を最大限に取り戻すように設計されました。
レースシーンで培われたデータによって、確実な冷却とエンジンフィーリングの向上に貢献します。
材質は純正ファンと同等以上のマテリアルを選択し、耐久性もバツグンのものに仕上がりました。

MOS カーボンスピードメーターカバー KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

カーボンのスピードメーターカバーになります。
本物カーボンを使用している為、商品に若干の形状個体差が発生します。

MOS カーボンフロントフェンダーサイドカバー KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

カーボンのフロントフェンダーのサイドカバーになります。
本物カーボンを使用している為、商品に若干の形状個体差が発生します。

MOS カーボンラジエーターカバー KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

カーボンのラジエーターカバーになります。
本物カーボンを使用している為、商品に若干の形状個体差が発生します。

MOS カーボンフロントサイドカバー KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

カーボンのフロントサイドカバーになります。
本物カーボンを使用している為、商品に若干の形状個体差が発生します。

MOS カーボンサイドカバー KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

カーボンのサイドカバーになります。
本物カーボンを使用している為、商品に若干の形状個体差が発生します。

MOS カーボンフロントロアカバー KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

カーボンのフロントロアカバーになります。
本物カーボンを使用している為、商品に若干の形状個体差が発生します。

MOS カーボンフロントアッパーカバータイプ1 KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

カーボンのフロントアッパーカバー
本物カーボンを使用している為、商品に若干の形状個体差が発生します。

MOS カーボンフロントアッパーカバータイプ2 KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

カーボンのフロントアッパーカバー
本物カーボンを使用している為、商品に若干の形状個体差が発生します。

Simota ハイフローフィルター KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

ノーマルよりも吸入量の高いフィルターになります。

ENERGUMEN リアディスクローター 230mm TYPE SPORTS KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

高品質、高性能ブレーキローターのメーカーENERGUMEN （エナージュメン）
スクーターレースシーンでは欠かす事の出来ないマテリアルです。

NCY フロントディスクローター 245mm N-20 KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

NCYから高品質のN-20シリーズが発売されました。
街乗りからレース等までマルチに使えます。

NCY キャリパーサポートブレンボ用（240mmディスク用） KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

グリフィスのリアをブレンボ（カニ）に変更した時のサポートです。
また標準のディスクが230mmのため240mmに変更も必要になります。

NCY 調整式ブレーキレバーカーボン KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

NCY カーボンの調整式ブレーキレバーになります。
※UBS車両へは装着ができません。

CODO 軽量ストリートクラッチ+軽量アウターセット KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

台湾メーカー CODO製軽量ストリートクラッチ&軽量アウターです。
クラッチミートをUP!小気味よい加速感を味わえます。
キビキビさせたい方へどうぞ。

CODO ハイスピードプーリーセット KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

台湾CODO製のオールインワンプーリーキットです。
オススメのローラーやセンタースプリングがセットになったお得なキット。
ノーマルのだらだら変速を改善し、一定回転で速度が伸びていきます。
使用するローラーは20×12 純正と同サイズです。

カーボンフロントフェンダースモールタイプ KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

カーボン素材のスモールタイプフロントフェンダーになります。
大きすぎず、小さすぎず、シグナスのスタイルに似合うサイズ感です。

AR APEXX キーカバーレインボーチタニウムカラー KN企画シグナスグリフィス（台湾仕様車）

レインボーカラーの専用キーカバーです。
純正のキーシャッターに被せて装着します。
付属のビスで簡単に装着が可能です。
純正キーシャッターも使用出来ます。

≫ シグナスグリフィス（CYGNUS GRYPHUS）カスタムパーツ一覧

HONDA GB350(2BL-NC59) カスタムパーツ特集

2021年5月17日 customrider

2021年大ヒットの予感ビンビンの HONDA GB350。各社から発売される各種カスタム・オプション・アクセサリーをこちらで随時ご紹介していきます！

パイプエンジンガードロワー DAYTONA（デイトナ）

大きく張り出さず目立ちにくいエンジンガード。
ボルトオン装着可能で強固なφ25.4スチールパイプ製。
立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。
高張力鋼管（Φ25.4）により強固なエンジンガードを実現し、愛車、身体をアクシデントから守ります
スチール製マットブラック塗装仕上げ

VELONA（ヴェローナ）電気式タコメーターブラックボディ/ホワイトLED Φ60 DAYTONA（デイトナ）

GB350専用のタコメーターキット。
スピードメーター左側にタコメーターを装着できるボルトオンキット。
メーター本体は実用回転域にマッチした9000rpm表示。
ボディサイズは視認性に優れているφ60。
取り付けステーはメーターへの振動を軽減するラバーマウント式です。

VELONA （ヴェローナ）電気式タコメーターブラックボディ/3色LED Φ48 DAYTONA（デイトナ）

GB350専用のタコメーターキット。
スピードメーター左側にタコメーターを装着できるボルトオンキット。
メーター本体は実用回転域にマッチした9000rpm表示。
ボディサイズはコンパクトなφ48。
取り付けステーはメーターへの振動を軽減するラバーマウント式です。

フロントフェンダーステンレス製 DAYTONA（デイトナ）

GB350専用のフロント用ステンレスショートフェンダー。
ミニマルサイズのフラットなステンレスフェンダーで、GB350を軽快にイメージチェンジ。
3mm厚のステンレス製ステーは取付高を上下に20mm調整可能なので、ハイトの高いタイヤでも装着可能。

リアフェンダーステンレス製ルーカステールランプ/リフレクター付属 DAYTONA（デイトナ）

GB350専用のリア用ステンレスショートフェンダー。
ミニマルサイズのフラットなステンレスフェンダーで、GB350を軽快にイメージチェンジ。
アルミ鋳造製ベースを使用したルーカステールランプ（バルブ式）がクラシックな雰囲気を演出。
リフレクター（スリムタイプ）付属。

サドルバッグサポート左側専用ヘルメットホルダー付属 DAYTONA（デイトナ）

GB350専用の左側専用サドルバッグサポート。
バッグをつり下げるベルト掛けを一体化したバッグサポート。
ベルト掛けにはネットなどのフックを引っ掛ける事も可能。
ヘルメットホルダー付きで、サドルバッグを装着してもヘルメットの装着ができます。
ベルト掛け部分の内幅約40mm / 左右ピッチ190mm（センター間） / ベルトピッチ200mm前後のサドルバッグに最適
ヘルメットホルダー付属。サドルバッグ装着時でもヘルメット装着が可能
ヘンリービギンズのサドルバッグ12L（96907/98884）の装着を推奨
スチール製マットブラック塗装仕上げ

サドルバッグサポート右側専用 DAYTONA（デイトナ）

GB350専用の右側専用サドルバッグサポート。
バッグをつり下げるベルト掛けを一体化したバッグサポート。
ベルト掛けにはネットなどのフックを引っ掛ける事も可能。
ベルト掛け部分の内幅約40mm / 左右ピッチ190mm（センター間） / ベルトピッチ200mm前後のサドルバッグに最適
ヘンリービギンズのサドルバッグ9L（96906/98883）の装着を推奨
スチール製マットブラック塗装仕上げ

フロントフォークブーツ HONDA（ホンダ）

飛び石等によるインナーチューブの傷付きや、ダストによるシールラバーのダメージを抑制。左右セット

【準備中】サドルバッグ（右側） HONDA（ホンダ）

通勤/通学等の普段使いから、ツーリングまで配慮したショルダーストラップ、ハンドルを付属。
タフで軽量なバリスティックナイロンを採用し、雨中時の使用に備えた防水インナーバッグを付属。ワンタッチで着脱可能です。
品番：08L04-K87-A31

【準備中】USBソケット HONDA（ホンダ）

コネクタの表裏問わず挿入可能なType-Cコネクタで、接続時の煩わしさを軽減します。
接続した機器を自動判別し、最適な給電が可能です。
純正ならではの、使いやすいメーター横マウント。
品番：08U70-K0Z-900

リアキャリア HONDA（ホンダ）

車両デザインにマッチするリアキャリアです。
ロープフックを４か所に装備し、安定した積載が可能です。
※GB350 Sタイプ装着不可

【準備中】リアシートバッグ HONDA（ホンダ）

バッグ左右に小物を収納可能。
専用レインカバー付属。
容量約15L（拡張時約22L）
品番：08L73-MKJ-D00

≫ HONDA GB350 カスタムパーツ一覧

HONDA 新型グロム 2021(2BJ-JC92) カスタムパーツ特集

2021年5月4日 customrider

今後のカスタムパーツ情勢が楽しみな新型GROM。気になるカスタムパーツ・オプションを随時追っていきます！

ボンバーマフラー（政府認証） SP武川（TAKEGAWA）

経年変化が少なく、騒音レベルを抑えるΦ90アルミサイレンサーに排気効率と出力性能の向上を図る、ステップ構造のエキゾーストパイプを採用したダウンタイプマフラーです。
装着することで排気効率を高め、高回転域の出力性能が向上します。
近接排気騒音：84dB（A）

アルテックボルトキット（レッド/フランジ） SP武川（TAKEGAWA）

純正R.カバーアウタープロテクター部の純正ボルトと交換するだけで気軽にドレスアップを楽しめるアルテックボルトキットです。

メインスイッチカバー（ゴールド） SP武川（TAKEGAWA）

メーター保護フィルム KITACO（キタコ）

長期間乗ると気になりだすメーター表面の小傷。綺麗（無傷）なうちにメーター保護シールでメーターを小傷から守ります。
貼り直し可能

タンクキャップデカール KITACO（キタコ）

タンクキャップをドレスアップさせるカーボン調ステッカーです。

フロントフォークトップボルトSET ホンダタイプ1 KITACO（キタコ）

レッド

ゴールド

ガンメタリック

トップブリッジのドレスアップに。
アルミ削り出し
アルマイト仕上げ
2ヶ1SET

セルモーターカバーアルマイト KITACO（キタコ）

レッド

ブラック

ゴールド

ガンメタリック

グロムのセルモーターに装着するワンポイントのドレスアップパーツです。
アルミ削り出し
取付ボルト、カラー付属

オイルフィルターカバーホンダタイプ1 KITACO（キタコ）

レッド

ブラック

ガンメタリック

クランクケースカバー部にあるオイルフィルターカバーをドレスアップ。
アルミ削り出し
アルマイト仕上げ

アンダーガード KITACO（キタコ）

エンジン下部をドレスアップするアンダーガード。小石の跳ね上げ等からもエンジンをガードします。
ガード本体：アルミ製アルマイト仕上げ
ステー：スチール製
装着時オイル交換可能

グラブバーブラック KITACO（キタコ）

車体の取り回しにも便利な、リヤ周りを引き締めるグラブバーです。
パイプ径：φ19.0
ブラック塗装
スチール製
キタコ社製ヘルメットホルダー使用可能

ヘルメットホルダーブラック KITACO（キタコ）

日常の使い勝手を向上させるヘルメットロックです。
ボルトオン
キー2ヶ付属
プレート：スチール製/ブラック
装着箇所：シートレール部
キタコ社製グラブバー使用可

ナックルガード（ブラック） SP武川（TAKEGAWA）

ナックルガードを装着する事で、林道走行などでの小枝等から手元を守る事が出来ます。ナックルガード部（樹脂部）にはアルミ材のフレームを混入してあるので、他社製品のナックルガードに比べ強度を高める事が可能になりました。

ハイパーイグニッションコイル SP武川（TAKEGAWA）

オレンジ

ブラック

ブルー

レッド

イエロー

ノーマルと交換するだけなので、簡単に装着出来ます。
コード長：500mm

≫ HONDA GROM（グロム）カスタムパーツ一覧

カワサキ Ninja ZX-25R カスタムパーツ・オプション・アクセサリ特集

2020年9月29日 customrider

注目のマルチクォーター、KAWASAKI Ninja ZX-25R。カスタムパーツも激アツ！！各社対応品が続々リリースされています！現在お取り扱い中の注目アイテムをご紹介します！

クランプバー USB電源付 HURRICANE（ハリケーン） ZX-25R/SE（20年 ZX250E）

バークランプ式のモバイル＆ドリンクホルダー等の取付に便利
トップブリッジの割締めボルトに取付
USB電源/樹脂キャップ付
バー外径φ22.2mm
クランプ有効長68mm

フェンダーレスキット LEDランプ DAYTONA（デイトナ） Ninja ZX-25R/SE/SE KRT（21年）

純正ライセンスランプを使用するフェンダーレスキットに比べて軽量化・コンパクト。
専用取付ステーのほか、保安基準に適合するLEDライセンスランプや、公認リフレクター＆ステーも付属。
取り付けに必要な部品が全て入ったボルトオンキットです。

ハンドルマウント KIJIMA（キジマ） ZX-25R（20年）

ナビやスマホやUSB等の取り付けに困る車種に大変便利なマウントステー!!
純正ハンドルに対応させた車種専用設計なのでデバイス等をバランスの取れた見やすい位置へ取付可能。
ハンドルクランプタイプ（パイプ径22.2mm対応）のホルダーがご使用可能です。

エンジンスライダー DAYTONA（デイトナ） Ninja ZX-25R

樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。
転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。
設定車種にボルトオン設計。

ラジエターコアガード POSH（ポッシュ） ZX-25R（21）

ステンレス製（SUS304 0.8t）エッチング加工
高速道路などでの不意な前車からの跳ね石や虫等からラジエーターを保護します。
コアガードそのものの歪みに対応すべく、クロス状に細かいメッシュ部を配置しました。

Rキャリパーサポートブレンボ2P用　ブラック OVER（オーバーレーシング） ZX-25R（20年）

最大の特徴であるキャリパーを上下自由にマウント可能なのはもちろんの事、ABSに対応した機能美とアルミ削り出しアルマイト仕上げの造形美を両立したキャリパーサポートに。
また確かな精度によってキャリパー本来の性能を引き出すことが可能に。
ブレンボ製2P(カニ)キャリパー(φ32/φ34)用

専用アルミマウントバーバー 100mm ブラック SSK SPEEDRA（スピードラ）

アルミ合金にアルマイト加工、軽量で高級感ある仕上がりを実現。
貫通穴タイプのステムシャフト採用セパレートハンドル車両用となります。
バーの外径は22.2mm、長さは100mmとなりますので、スマートフォンホルダーやETCステーなど取付可能です。
クランプ固定により、マウントバーは左右調整可能です。
好きな位置にフレキシブルな角度の調整が可能です。

機械曲R-77S サイクロン SMCメタルマジックカバー/カーボンエンド政府認証フルエキゾーストマフラー YOSHIMURA（ヨシムラ） ZX-25R（20年）

低回転域では上品な低音を、そしてアクセル開度に比例してライダーを高揚させるインラインフォーの迫力あるエギゾーストサウンドを奏でます。

フェンダーレスキット YOSHIMURA（ヨシムラ） ZX-25R（20年）

マシンにマッチしたデザイン性と、剛性と強度にも配慮したフェンダーレスKIT。
3連スリットに肉抜きされたステンレス製ブラケットは、剛性を欠くことなく小型化を実現し、軽量化に貢献しています。

チタン製フルエキゾーストマフラーヘキサゴンサイレンサー TYPE SP JMCA認証 K-FACTORY（ケイファクトリー） ZX-25R（20年）

JMCA認証取得のフルエキゾーストマフラーです。
高回転まで回し切るスポーツ走行に重点を置いたパフォーマンスモデル！

フェンダーレスキット K-FACTORY（ケイファクトリー） ZX-25R（20年）

ノーマルフェンダーを取り外して、そのままノーマルボルトと付属品のカラーを使用し、交換していただくだけのカンタン装着で、リヤ周りがスッキリとした印象になります。
ノーマルの荷掛けフックも移設して使用が可能です。

PRO2 ウインドスクリーンスモーク A-TECH（エーテック） ZX-25R（20年）

純正スクリーン形状に対して、高さ（長さ）を約＋50mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。
純正アッパーカウルに適合致します。

フルアジャスタブルミラー綾織ドライカーボンタイプ4 カーボンシャフト左右セット A-TECH（エーテック） ZX-25R（20年）

ミラーヘッド/シャフトLサイズ/カウリング用ミラーベースの3点セットとなります。
（取付用ボルト類は付属品です。）
商品仕様：素材：綾織ドライカーボン
ミラーシャフト：カーボンシャフト

フロントフェンダーSTD 綾織ドライカーボンクリア塗装済 A-TECH（エーテック） ZX-25R（20年）

純正フロントフォークに適合致します。
素材：綾織ドライカーボンクリア塗装済

リアフェンダーSTD 綾織ドライカーボンクリア塗装済 A-TECH（エーテック） ZX-25R（20年）

純正と同形状となります。
純正スイングアームに適合致します。
素材：綾織ドライカーボンクリア塗装済

フェンダーレスキット綾織ドライカーボンクリア塗装済 A-TECH（エーテック） ZX-25R（20年）

ウインカーとナンバー灯、リフレクターは純正を使用致します。
素材：綾織ドライカーボンクリア塗装済

INTER MODEL SCフルエキゾースト OFF-TypeB JMCA 4-2-1 STD チタンヒートカラー STRIKER（ストライカー） ZX-25R（20年）

レイアウト：4-2-1　STD
パイプ（エキパイ/テール）
エキパイ：チタン/コニカルテーパーバイパス付
テール：チタン ※パイプは焼き有
音量：近接 97db　加速 77db

マルチバーホルダーアッシュシルバー DAYTONA（デイトナ） ZX-25R/SE

車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取付可能です。
マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。
バー有効長＝155mm、パイプ径φ22.2

STFブレーキレバーグリーン ACTIVE（アクティブ） ZX-25R/SE（20〜21年）

全日本ロードレース選手権（主にST600クラス）でのシェア約80％を誇るアクティブ「RS（レーシングスペック）ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

STFクラッチレバーレッド ACTIVE（アクティブ） ZX-25R/SE（20〜21年）

モノショック T461 ホース付タンクタイプ HPA付コンスタントライジングレートハイパープロ（HYPER PRO） ZX-25R/SE（20〜21年）

ショックタイプ：モノショックホース付タンクタイプ T461（アルミシリンダー）
油圧プリロードアジャスター（HPA）：付き
スプリング：コンスタントライジングレート

アルミビレットフェンダーレスキット STRIKER（ストライカー） ZX-25R/SE/SE/SE KRT（20年）

天板とナンバープレートステーをつなぐメインステーをアルミ削り出しにて制作した高級感あふれる仕上がりでサイドビューを輝かせます！
純正ウインカーがそのまま装着出来る仕様となり、ナンバー灯にはLEDを採用。
リフレクターも標準装備でボルトオン装着可能です。

タンデムステップスライダーシルバー OVER（オーバーレーシング） ZX-25R（20年）

タンデムステップをスライダーとして活用することで、スタイリッシュかつ転倒ダメージの軽減を期待できます。
・左右セット
・シルバーアルマイト仕上げ
・POM樹脂サイズ φ32-40x28mm

フェンダーレスキット OVER（オーバーレーシング） ZX-25R（20年）

アルミ削り出しの高級感あるパーツはシックで大人なカスタムを楽しむことが出来ます。
スラっとしたリアビューに合わせたデザインは、ZX-25Rが持つ魅力をグッと引き立てます。
また純正のウインカーやナンバー灯をそのまま使用できるため、信頼性やメンテナンス性の良さを高めています。
・アルミ削り出しボディ
・ブラックアルマイト仕上げ
・純正ナンバー灯対応
・純正ウィンカー対応
・リフレクター(反射板)付属

チタン製ラジエターガードカバー MOTO CORSE（モトコルセ） ZX-25R（20年）

車輌ご購入時に同時に装着していただくことにより安心してライディングを楽しんでいただけるのはもちろんのこと、既走行によるフィンのダメージやアルミニウム製ゆえ腐食、白濁など劣化してしまったラジエターやオイルクーラーでも後装着していただくことによりチタニウム特有の上質な美しさが新車時のようにラジエターやオイルクーラーまわりをリフレッシュしてくれます。

政府認証フルエキゾーストマフラー IKAZUCHIブラックエディション TRICK STAR（トリックスター） ZX-25R（20年）

・政府認証　JMCA認定
・騒音規制適合　車検対応
近接排気騒音：97dB／加速走行騒音：78dB
・レイアウト：フルエキゾーストマフラー
・パイプ素材：チタン
・重量：約4.5kg

レーシングフルエキゾーストマフラー IKAZUCHIロング/焼きステンレスカーボン TRICK STAR（トリックスター） ZX-25R（20年）

・音量：105dB（バッフル無し）/100db（別売バッフル装着時）
・レイアウト：フルエキゾーストマフラー
・パイプ素材：チタン
・重量：約4kg

フロントアクスルスライダー TRICK STAR（トリックスター） ZX-25R（20年）

転倒時のフロントフォーク下部を保護します
スライダーはジュラコン製で、TRICKSTARロゴ入り
ジュラコンは黒色です。

ローダウンリンクキットグリーン TRICK STAR（トリックスター） ZX-25R（20年）

足つき性向上のLOW　DOWN　KIT
STD比シート高、約20mm ローダウン

フレームスライダー STD TRICK STAR（トリックスター） ZX-25R（20年）

転倒時の衝撃を車体を滑らせることでやわらげ、ダメージを最小限にする為に装着します。
スライダーはジュラコン製で、TRICK STARロゴ入り。

ラジエターコアガードステンレスシルバー TRICK STAR（トリックスター） ZX-25R（20年）

新開発VHG形状を採用したラジエターコアガード
冷却性能を確保しながらエンジンマネジメントの為のラジエターコアを飛散物から保護します。

フルチタンメガホンフルエキゾーストマフラー 4-2-1 OVER（オーバーレーシング） ZX-25R（20年）

KawasakiのフラッグシップモデルであるH2Rを踏襲した、独特な形状のメガホンサイレンサーをZX-25R専用品としてモディファイ。

バックステップ 4ポジションブラック OVER（オーバーレーシング） ZX-25R（20年）

4ポジション
50mmBACK/55mmUP
50mmBACK/65mmUP
60mmBACK /65mmUP
60mmBACK/55mmUP

スポーツライディングハンドルキットブラック OVER（オーバーレーシング） ZX-25R（20年）

・ブラックアルマイト仕上げ
・垂角5°（純正10°）
・高さ調整：2ポジション（純正バーエンド高より+20mm/+30mm）
・絞り：自由調

レーシングスライダーブラック OVER（オーバーレーシング） ZX-25R（20年）

車両専用ボルトオン設計がポイントのOVER製レーシングスライダーは、エンジンマウントボルトを採用することでカウル加工などが必要のないコンパクトなスライダーに仕上げました。

スモークウインカー・レンズセットA LEDバルブ付属 ODAX（オダックス） ZX-25R（20年）

お馴染の純正形状のスモークタイプ・ウインカーレンズ。
LEDタイプの場合、リレーを交換してご使用ください。

スクリーンスポーツツーリングスモークゼログラビティ（ZERO GRAVITY） ZX-25R（20年）/ZX-25R SE（20年）

ノーマルスクリーンに比べスクリーン面積を増やし、走行風によるライダーの負担を軽減。ゼログラビティの中では最も防風効果の高いツーリング向けタイプ。

電源取出しハーネス（カワサキタイプ5） KITACO（キタコ） ZX-25R/SE

生活必需品のモバイル携帯等のアクセサリーに必要な電源確保に。
専用設計なので指定のカプラーに割り込ませるだけの最小限の配線作業で、アクセサリー電源（+）を取り出せます。

ガードスライダー標準タイプ STRIKER（ストライカー）

スライダー部：ジュラコンブラック
スライダーベース部：ジュラルミン（標準仕様はシルバー）

ラジエターコアガード STRIKER（ストライカー）

材質：ステンレス
色：ソリッドシルバー
ボルトオン取り付け：※装着にはカウル類の脱着をオススメ致します。

アルミ製フェンダーレスキット SNIPER（スナイパー）

LEDナンバー灯とリフレクター以外はアルミ削り出しセミポリッシュ仕上げ
純正ウインカーが取り付け可能
ウインカーの幅調整が可能
ナンバープレートとウインカーの角度調整が可能
LEDナンバー灯とリフレクターは上下にスライド調整が可能

ストリート用バックステップ緑クイックシフター装着車対応 SNIPER（スナイパー）

クイックシフター未装着車両には非対応
5ステップポジション/逆シフト不可
45mm Back / 35mm Up
45mm Back /37.5mm Up
57.5mm Back /35mm Up
57.5mm Back /47.5mm Up
57.5mm Back /60mm Up

ストリート用バックステップ金クイックシフター無し車対応 SNIPER（スナイパー）

クイックシフター無し車用
5ステップポジション/逆シフト不可
45mm Back / 35mm Up
45mm Back /37.5mm Up
57.5mm Back /35mm Up
57.5mm Back /47.5mm Up
57.5mm Back /60mm Up

アルミ製マスターシリンダーガード赤 SNIPER（スナイパー）

転倒時にマスターシリンダーのダメージを軽減します
レースでは必需品です
サーキット走行でも取り付けを推奨
ドレスアップ効果も期待できるアイテムです

アルミ製セパレートハンドルバーキット SNIPER（スナイパー）

エーテック製のカーボンカウル向けのレース用ハンドルになります
レース専用品のためハンドルスイッチ類の取り付けには穴あけ加工が必要です

6段階アジャスター可倒式クラッチレバー＆ブレーキレバーセット青 SNIPER（スナイパー）

車体への取付画像は従来のタイプですが、MFJの競技規則に対応したデザインに変更しております
従来品に比べ限界まで削り更に操作性を向上、初期タッチを優先し強度も確保しました

レーシング (4-2-1) カーボンフルエキゾーストマフラー AKRAPOVIC（アクラポヴィッチ）

全国二輪車用品適合会(JMCA)にて排出ガス規制(一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物濃度)と音量規制(近接排気騒音・加速走行騒音)の測定を行い、政府より認可を受けたマフラーです。
サイレンサーには認証の証となるJMCAプレートがついており、一般公道でも安心してご使用いただけます。
サーキット直系のパフォーマンスとクオリティをストリートでも味わうことのできる唯一のラインナップです。

NASSERT Evolution Type 2 フルエキゾーストチタンマフラー TI/BL ブルーチタン BEET（ビート）

マルチエンジン独特のエキゾーストノートを奏でつつも新型サブサイレンサー(ステンレス製)と触媒装置の採用により排ガス規制にも対応。
耐熱チタン合金チタンパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性を両立。

フルエキゾーストマフラー　ヘキサゴンサイレンサー JMCA認証 K-FACTORY（ケイファクトリー）

JMCA認証取得のフルエキゾーストマフラーです。

フェンダーレスキットブラック LEDナンバー灯付 ACTIVE（アクティブ）

車体に加工が必要なく、ノーマルウィンカーの取り付けはもちろん、装着位置やステーの形状にまでこだわった、スタイリッシュかつ車検に対応するフェンダーレスキットです。

ラジエターガード BEET（ビート）

石跳ねなどからラジエターコアを守ります。
ラジエター取り付け位置を利用し、取り付け簡単。
BEETロゴをデザインしドレスアップパーツとしても。

ローダウンリンクプレート KIT （シルバーアルマイト） BEET（ビート）

ノーマルのリンクプレートと交換するだけの簡単装着でシート高を約15〜20mm ダウン。

クイックシフター KAWASAKI（カワサキ）

タンクバッグ KAWASAKI（カワサキ）

レインカバー付属
※Ninja ZX-25Rにはタンクバック用ブラケットが標準装備されております。

フレームスライダー KAWASAKI（カワサキ）

フレームスライダー BABYFACE（ベビーフェイス）

エンジンスライダー K-FACTORY（ケイファクトリー）

本体には、衝撃を滑らせて分散させる、摩擦係数の少ない“ジュラコン”をＮＣ旋盤で削りだして使用。
さらにベースとの間に“硬質ゴム”をサンドする、２重構造で衝撃吸収率をＵＰ！
錆びにくいステンレス製キャップボルトやエンブレムを装備したデザイン性にもこだわった製品です。

フロントアクスルスライダー K-FACTORY（ケイファクトリー）

転倒時にアクスルシャフト部分のダメージを軽減します。
スライダーはジュラコン製で、K-FACTORYロゴ入り。
ベースプレート色は特殊アルマイトの「ステイゴールド」、足元を一層オシャレに彩ります。

チェンジシャフトホルダー　スーパーブラック K-FACTORY（ケイファクトリー）

より一層確実なギヤチェンジのためのパーツです！
チェンジシャフトをこのパーツで支えてやることによりシフトチェンジの際に起こるシャフトのしなりやガタツキを低減させ、スムーズで、そして確実なギヤチェンジを可能にします。

タンクパッド KAWASAKI（カワサキ）

スポーツシート KAWASAKI（カワサキ）

標準同形状（Kawasakiロゴ入り）
硬度の高いウレタンを使用しスポーツ性能を向上しています。

USB電源ソケット KAWASAKI（カワサキ）

シート下に設置

パフォーマンスステップキットシフター未装着車　正逆シフト可ゴールド BABYFACE（ベビーフェイス）

シフト、ブレーキの両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作が楽しめます。
ステップポジション
1：50mm Back/32.5mm Up
2：50mm Back/45mm Up
3：62.5mm Back/32.5mm Up
4：62.5mm Back/45mm Up
5：62.5mm Back/57.5mm Up

パフォーマンスステップキットシフター対応正シフトゴールド BABYFACE（ベビーフェイス）

≫ ZX-25R カスタムパーツ一覧

SR乗り必見！人気の『K&E』から新パーツが登場です！

2020年7月13日 customrider

機械好きの心をくすぐる、K&E製 SR400/500 用新アイテムのご紹介です。

「SUBMARINE」オイルクーラーwith OMEGA RACING K＆E SR400/SR500

タイのカスタムパーツメーカー【OMEGA RACING】のメーカー公認リメイク商品です。本体及び専用ステーは強度、耐食性ともに最適なアルミ合金6061を採用。

≫「SUBMARINE」オイルクーラーwith OMEGA RACING K＆E SR400/SR500 商品詳細

「スケルトンχ」オイルフィルターカバーアセンブリブラックトップ＋ガンメタシルバーベース K＆E SR400/SR500

大人気スケルトンフィルターカバーがバージョンアップし販売再開致しました。

主な仕様変更
その１：普通のアルマイト→サンドブラスト＋60μ硬質アルマイト＋梨地処理（色褪せを最大限に抑える為）
その２：強化ガラス→石英ガラス（最高クラスの耐食性、耐熱性と透明度）
その３：五軸CNCで加工することで表面の湾曲部が更に滑らかに

「スケルトンχ」オイルフィルターカバーアセンブリブラックトップ＋ガンメタシルバーベース K＆E SR400/SR500

「スケルトンχ」オイルフィルターカバーアセンブリガンメタシルバートップ＋ブラックベース K＆E SR400/SR500

「スケルトンχ」オイルフィルターカバーアセンブリ ALLブラック K＆E SR400/SR500

「スケルトンχ」オイルフィルターカバーアセンブリ ALLガンメタシルバー K＆E SR400/SR500

≫ SR400/500 K&E カスタムパーツ一覧

HONDA CT125 新型ハンターカブカスタムパーツ速報

2020年6月5日 customrider

2020年6月26日、HONDAから満を持して登場の『CT125ハンターカブ』。
すでに年間販売計画の8000台を大幅に上回る受注があるようですが、6月から随時納車されるうらやましいオーナー様のために、当ブログでいち早くカスタムパーツ情報をお届けして参ります！

AFレッグ風防　モール色ホワイト af（アフ旭風防） CT125ハンターカブ

サイズ：H580×W555×D2.0mm
材質：AES樹脂（カーボン柄）
カラー：ブラック
重量：約580g

ビレットキーカバータイプ3・ガンメタリック KITACO（キタコ） CT125ハンターカブ

純正メインキーの樹脂部を取り除き、アルミ削り出しビレットキーカバーを取付け、スタイリッシュにドレスアップ。
アルミ削り出し
アルマイト仕上げ
カバーサイズ（縦×横）：45×42mm

YSS フロントフォークアップグレードキット KN企画 CT125ハンターカブ

ハンターカブのフロントフォークに装着する事で圧縮やリバウンド調整できるようになります。

YSS リアショック（345mm）バネレート調整付き（DTGシリーズ）ブラック/ブラック KN企画 CT125ハンターカブ

全長345mm
上部取り付け穴【内径】12mm
下部取り付け穴【内径】10mm
線形7mm

YSS リアショック（365mm）バネレート調整付き（DTGシリーズ）ブラック/レッド KN企画 CT125ハンターカブ

全長365mm
上部取り付け穴【内径】12mm
下部取り付け穴【内径】10mm
線形7mm

靴底チェンジペダル KIJIMA（キジマ） CT125ハンターカブ

遊び心と実用性を備えたチェンジペダル。純正ペダルと比較し、面積を増やすことでシフトチェンジをし易くしております。左右の靴底に作られたペダル部が遊び心を駆りたてます。

フロントキャリア（ブラック塗装） SP武川（TAKEGAWA） CT125ハンターカブ（JA55）

CT125専用に制作されたフロントキャリアキットです。
通勤・通学時に使用する鞄や、ツーリング等で必要なシュラフや雨具等を積載することができます。
キャリア中央部はバインダーになっており、地図等を挟むことができます。
またツーリングネット等もバインダーに挟み使用することで、万が一の急な脱落を防止することができます。

スポーティキャリア　リア　ブラック KIJIMA（キジマ） CT125ハンターカブ

純正キャリアだと大きい。もっとコンパクトなスポーティーなデザインにしたいという声もあり、スタイリッシュなリアキャリアをご用意しました。
純正のツールボックスの装着はもちろん、キジマバッグサポートとの併用も可能です。（210-4764）

エアクリーナーダクトカバー　FRP黒ゲル仕上げ KIJIMA（キジマ） CT125ハンターカブ

純正キャリアの取り外しや、キジマ製スポーティリアキャリア(210-2759/2760)を装着した際に必要となるエアクリーナーダクトカバー。
車両イメージを損なわないようにアドベンチャーテイストを残したままお使いいただけるデザインにしました。

シリンダーヘッドサイドカバー　ベアハンドアルミ鋳造バレル仕上げ KIJIMA（キジマ） CT125ハンターカブ

純正サイドカバーにも描かれている熊の手をモチーフにしたシリンダーヘッドサイドカバー！
遊び心をドレスアップパーツとして演出。純正と入れ替えるだけの簡単装着。

靴底ブレーキペダルカバー KIJIMA（キジマ） CT125ハンターカブ

定番アイテム！
アルミバレル仕上げ。

足型ブレーキペダルカバー KIJIMA（キジマ） CT125ハンターカブ

定番アイテム！
アルミバレル仕上げ。

RY59193 サイドバッグサポートブラックラフアンドロード（Rough＆Road）

純正ツールボックス取付ボルト部に専用カラーを挟むことでボックスを躱すオフセット取り付けが可能となりサイドバッグサポートとツールボックスの供用が可能。
平面部は荷台横幅と面一になりサイドバッグ取付時のバックビューもきれいなシルエットになります。

エンジンガード KIJIMA（キジマ）

アドベンチャースタイルを一気に高めるデザインと実際のアクシデントに対する実用性の両方から考えた形状。
転倒時の状況を何度も繰り返し確認し、ライダーを守る視点からこの形状に辿りつきました。

YSS リアショック（365mm）バネレート調整付き（DTGシリーズ）ブラック KN企画

YSS正規品となります。
イニシャル調整無段階
【サイズ】
全長365mm
上部取り付け穴【内径】12mm
下部取り付け穴【内径】10mm
線形7mm

YSS リアショック（365-380mm）G-SP（減衰調整式/車高調整式） KN企画

YSS正規品となります。
イニシャル調整無段階
ゆるみ止め防止イモネジボルト付
イニシャル調整レンチ付属
減衰調整付き
【サイズ】
全長365-380mm
上部取り付け穴【内径】12mm
下部取り付け穴【内径】10mm
線形7mm

LEDフォグランプキット950（2個入/SP武川製サブフレーム装着車用） SP武川（TAKEGAWA）

本製品はSP武川製サブフレーム装着車用となりますご注意くださいませ。
ノーマルヘッドライトの補助ランプとしてご使用頂く事で、走行時の視認性が向上し、夜間走行の安全性を高めます。又、高輝度により、夜間での車両の存在感を高め、他のライダーや車からの認識がしやすくなり、事故防止対策としても貢献します。更にON/OFFスライドスイッチが付属している為、見通しが悪い場所や夜間時などの必要に応じてご使用頂けます。本製品は車両のカウル加工や配線加工の必要が無く、キットの構成部品により、フォグランプを簡単に取付け出来ます。フォグランプ側のギボシ取付け加工有り。

LEDフォグランプキット950（1個入） SP武川（TAKEGAWA）

フォグランプをご使用頂く事で、濃い霧や激しい雨の時に、ヘッドライトでは照らせない部分を補い、走行時の視認性向上及び夜間走行時の安全性を高める事が出来ます。又、高輝度により夜間での車両の存在感を高め、他のライダーや車からの認識がしやすくなり、事故防止対策としても貢献します。
照射範囲はスポット照射とフラット照射をバランスよく掛け合わす事により、ヘッドライトでは照らせない部分を補ってくれる照射範囲としました。
本製品は車両のカウル加工や配線加工の必要が無く、キットの構成部品により、フォグランプを簡単に取付け出来ます。フォグランプ側のギボシ取付け加工有
り。

フォグランプキット LED KIJIMA（キジマ）

夜間走行時に安心感と視界を広げるLEDフォグランプキットです。車種専用設計のブラケットやON/OFFの状態が一目でわかるフォグランプスイッチ等、装着に必要な部品を全て含まれているので悩むことはありません。

フロントチェーンガードアルミ製シルバー KIJIMA（キジマ）

CT110ハンターカブのチェーンガードデザインを踏襲しつつ、CT125向けに材質を吟味し、デザインに拘ったチェーンガードです。
シルバーアルマイトフィニッシュなので様々なボディーカラーにも相性良くご使用いただく事が可能です。

バッグサポートブラック左側用 KIJIMA（キジマ）

サイドバッグ装着時に、ホイールへの巻き込みリスク軽減に効果的なバッグサポート。
車種専用設計により、バランスの取れた装着状態を実現しております。
純正のツールボックスも移設により装着できる為、そのままご使用可能となっております。

GP-22 80/90-17 50P WT フロント/リア共用（1本） IRC（アイアールシー）

クロスカブ／ハンターカブ純正装着のGP-5よりもオフロード性能を高め、舗装路・未舗装路どちらでも高い走行性能を実現しました。キャンプツーリング、林道ツーリングを楽しむユーザーにはもちろん、カスタムパーツとしても最適。

シフトガイド Gクラフト（G-CRAFT）

シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。
シールベアリングを採用しており、ゴミなどの侵入を防ぎます。

サイドスタンド　ワイドプレート KIJIMA（キジマ）

未舗装地などの駐車でサイドスタンドが沈みにくくなるワイドプレート。
接地面が純正サイドスタンドよりも格段に広くなる（設置面積約2.3倍）為、キャンプ場等の未舗装路への駐車時に最適なアイテムです。

ウインカーリロケーションステーフロント KIJIMA（キジマ）

フロントキャリアを装着し、いざ荷物を載せてみるとハンドルバーに装着されたウインカーの視認性が極端に悪くなってしまいます。
これを解決するために登場したのが「ウインカーリロケーションステー」
ウインカーをヘッドライト脇へ移設することで、フロントキャリアへの荷物積載時でもウインカー視認性をしっかり確保いたします。

テールランプガード　ストーンガード KIJIMA（キジマ）

テールランプを飛び石等から守るような雰囲気を演出するテールランプガードです。
キャンプツーリングや未舗装路走行する際に気分を盛り上げてくれるドレスアップパーツです。

フロントキャリアブラック KIJIMA（キジマ）

軽量の荷物や目の届く範囲へ積載したい際に有効なフロントキャリアです。
また、フロントウインカーを別売のリロケーションステー(217-2042)により移設する事で積載に伴う視認性の悪化を改善し、安全なライディングを楽しむ事が出来ます。

センターキャリアブラック KIJIMA（キジマ）

軽量の荷物や目の届く範囲へ積載したい際に有効なフロントキャリアです。
エコバッグやコンパクトなバッグの持ち手を補助的に掛けることができるフック。
及び両サイドにガイドを設けておりますのでカジュアルな使い方が可能なデザインとなっております。

機械曲 GP-MAGNUMサイクロン TYPE-UP EXPORT SPEC SS （ステンレスカバー）政府認証フルエキゾーストマフラー YOSHIMURA（ヨシムラ）

GP-MAGNUMサイクロンは、アウトドアテイストあふれるCT125に、ヨシムラチューニングで走る楽しさを付加したスポーツマフラーです。
性能面では公道規制に対応させつつパワーフィールを大きく向上させ、低速から高速までスムーズに回るアクセレーションを実現。
そしてGP-MAGNUMが奏でるサウンドは、走りの愉しさを更に引き上げます。

メーターバイザー　レッド YOSHIMURA（ヨシムラ） CT125ハンターカブ（20年）

CT125のフロントマスクを手軽にイメージチェンジ！
ステッカーを付属しており手軽にカスタマイズできます。

Sステージαボアアップキット181cc SP武川（TAKEGAWA）

シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから181ccに変更出来るボアアップキットです。
FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。

ハイパーチューニングセット SP武川（TAKEGAWA）

CT125（JA55）の排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。
ピストンの高圧縮比化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。
高圧縮比化に耐えうるように高剛性アルミ鍛造材を採用。

EXCEL社製17インチアルミワイドホイールリムキット SP武川（TAKEGAWA）

SP武川製アルミワイドホイールリムはノーマルホイールリムに対し、軽量化を実現!!バネ下重量の軽減により、乗り心地が向上します。
ノーマルホイールリムに対してワイド化
ノーマルタイヤ、ノーマルチューブの使用が可能です。　
フロント/リア共にディスクホイールハブ、タイヤフラップ類は純正部品を使用し、スポークとニップルはキット付属品へ変更します。
スポークとニップルは星工業のHOSHI SPOKEを採用しております。

サイドバッグサポート左側専用レッド MINIMOTO（ミニモト）

サドルバッグ装着時に便利なサイドバッグサポート左側専用です。
専用設計のため、純正リアキャリアや工具箱をそのままに取り付けできます。
走行中のサイドバックの巻き込みを防止するサポートステーです。

フォークHONDA立体エンブレムキット MINIMOTO（ミニモト）

CT125ハンターカブ専用フォークエンブレムキットです。
HONDA立体エンブレムと取り付けステーがセットです。
ホーンやハーネスケーブル固定ステー等を移設せずに、車体に取り付けが可能なエンブレムステーがセットです。
耐久性抜群、板厚2.0mmの高強度ステンレス製ステー仕様です。
日本製のステンレス製ステー、立体エンブレムがセットです。

センターキャリアキット(ブラック塗装) SP武川（TAKEGAWA）

ハンドルとシートの間にあるスペースに本製品を装着することで、レインウェアやバックを付属のゴムロープにより固定することが出来ます。
前カゴ、フロントキャリア、リアキャリア、リアボックスなど前後に荷物を置くのは、盗難が不安という方にもお薦めです。

ヘルメットホルダー(いじり防止ボルト付属) SP武川（TAKEGAWA）

リアキャリア下(乗車時左)に装着するヘルメットホルダーです。純正工具箱を下に移設し、その下にヘルメットホルダーが固定されます。

サブタンクサポート MINIMOTO（ミニモト）

サブタンクの取り付けに必要なサブタンクサポートです。
CT110用のサブタンクを使用してCT125へボルトオンで取り付けが可能です。
取り付けの際にCT125標準装備のツールボックスは取り外しが必要です。
※サブタンクはメーカー廃盤となりました。中古市場などで入手する必要があります。

ローダウンリアショックアブソーバー(40mmダウン/ブラック塗装) SP武川（TAKEGAWA）

装着する事により、シート高が約40mm下がり、乗車時の足付き性が向上し、街乗りでの信号待ちやタンデム時の安定性を高めます。
さらに、減衰力とバネレートを見直すことで、路面への追従性を高め、安定した走行をお楽しみ頂けるオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。

SPI-110CT シフトポジションインジケーター PROTEC（プロテック）

取付に必要なパーツが全てセットになっております。
専用設計のカプラーオン。
シフトポジションデータ設定登録済み

USBポートキットツイン DC5V/4A KIJIMA（キジマ）

必須アイテム！スマートフォン等のデバイスを充電したりと活躍するUSBポートKIT！ CT125専用である為、付属のカプラー接続によりすぐご使用可能。
クランプステーも入っているので、ハンドルバー等の22.2mmや25.4mmのパイプ部への取り付けが可能。
供給容量は最大4A(2ポートの合計）なのでスマートフォンなどにも対応しております。

バッグサポートブラック左右セット KIJIMA（キジマ）

車種専用設計により、バランスの取れた装着状態を実現しております。
左右セット商品の他、右側用・左側用がございます。

ヘルメットロック KIJIMA（キジマ）

使い勝手が良い！邪魔にならない！この要件を満たす場所を求めてこの場所に辿り着きました。
ショッピングや観光中にヘルメットをロックする事で、身軽に行動する事が可能になります。

サブフレームキット（ブラック） SP武川（TAKEGAWA）

純正アンダーガードをそのまま装着出来る為、車両イメージを崩すことなく、カスタムイメージを高めることが出来ます。

ローダウンリアショックアブソーバー（2本セット/ブラック塗装） SP武川（TAKEGAWA）

装着する事により、シート高が約25mm下がり、乗車時の足付き性が向上し、街乗りでの信号待ちやタンデム時の安定性を高めます。さらに、減衰力とバネレートを見直すことで、路面への追従性を高め、安定した走行をお楽しみ頂けるオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。

スーパーマルチDNメーター SP武川（TAKEGAWA）

■スピードメーター 0〜360km/h
■指針式タコメーター 0〜13000rpm
■オド/トリップメーター・メンテナンス走行距離・ギアポジション
■オドメーター 0〜999999km
■トリップメーターA、B 0〜9999.9km
■メンテナンス走行距離
■ギアポジション
■時計・電圧計・温度計・燃料計

リアフェンダーガード（ブラック） SP武川（TAKEGAWA）

リアフェンダーガードを装着することで、トレッキングスタイルのイメージを高め、リアフェンダー、テール周りの雰囲気を一新できます。

ヘッドライトガード（ブラック塗装） SP武川（TAKEGAWA）

ヘッドライトの光を遮ること無く使用出来るヘッドライトガードです。装着することで、トレッキングスタイルのイメージを高め、ヘッドライト周りを引き締めます。

アルミチェーンガード（マットシルバー） SP武川（TAKEGAWA）

樹脂製のノーマルドライブチェーンガードからシャープなデザイン形状のアルミチェーンガードに変更することで、リア周りをスタイリッシュにまとめます。

Φ48スモールDNタコメーター 12500RPM SP武川（TAKEGAWA）

CS-H04 盗難警報機 CS-550M 車種専用キット PROTEC（プロテック）

車種専用盗難警報器。取付けに必要なパーツが全て揃っています。
車種ごとに合わせた配線の長さに調整済み。
本体、サイレン、インジケーター設置場所を指示した説明書同梱。

サドルバッグサポート左側専用 DAYTONA（デイトナ）

振分け型サイドバッグを装着した際の安定性を高めるサポートバー。
専用設計で純正リアキャリアとの相性も抜群。
走行中の不安や危険を解消（リアタイヤへの巻込み防止）し、安心して運転に集中できます。
スッキリしたデザインでバッグ非装着時でも、目立ちません。

パイプエンジンガード DAYTONA（デイトナ）

純正アンダーフレームの置換えでエンジンガード化。
骨太な外観、φ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。
立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンや操作ペダルのダメージを軽減します。
エンジンガード本体上側にストレート区間を長く設けたことにより、車体上側の保護の他、アクションカメラ/灯火類を装着できます。

LEDフォグランプキット（2個入/SP武川製サブフレーム装着車用） SP武川（TAKEGAWA）

ノーマルヘッドライトの補助ランプとしてご使用頂く事で、走行時の視認性が向上し、夜間走行の安全性を高めます。

LEDフォグランプキット（2個入） SP武川（TAKEGAWA）

ノーマルヘッドライトの補助ランプとしてご使用頂く事で、走行時の視認性が向上し、夜間走行の安全性を高めます。

アルテックボルトキット（レッド/フランジ） SP武川（TAKEGAWA）

ローダウンリアショックアブソーバー（2本セット/クロムメッキ） SP武川（TAKEGAWA）

装着する事により、シート高が約25mm下がり、乗車時の足付き性が向上し、街乗りでの信号待ちやタンデム時の安定性を高めます。
スプリングプリロード:5段階調整

ロングスクリーン af（アフ旭風防）

サイズ（約）：H635×W440×D2.5mm
材質：ポリカーボネイト樹脂

ミドルスクリーン af（アフ旭風防）

サイズ（約）：H290×W320×D2.5mm
材質：ポリカーボネイト樹脂

ナックルバイザー af（アフ旭風防）

サイズ：H155×W215（片側）
材質：耐衝撃アクリル樹脂

ビレットクラッチカバー Gクラフト（G-CRAFT）

クラッチカバーを乗車時の靴やブーツ先端での擦れを防止します。

タンデムシート Gクラフト（G-CRAFT）

キャリアに装着できるタンデムシートです。

マルチサイドラック Gクラフト（G-CRAFT）

キャリアの左側に取り付けるプレートです。

フォグランプブラケット Gクラフト（G-CRAFT）

フォグランプの取り付けや、ウエアラブルカメラの取付ができるステー（右左セット）です。

ワイドアジャストスタンド Gクラフト（G-CRAFT）

・接地面積の拡大
・スタンドの全長の調整
この機能で不意に倒れる事を防ぐ事ができます。

右側スタンドホルダー Gクラフト（G-CRAFT）

停車する際、場所によっては傾斜がきつく、左側のスタンドでは停車できない場合があります。
そのような場合、右側にバイクを傾けて停車できるようになります。

サービスホールキャップ Gクラフト（G-CRAFT）

アルミ削り出しのおしゃれなサービスホールキャップです。

エンジンキャップ Gクラフト（G-CRAFT）

アルミ削り出しのおしゃれなエンジンキャップです。

ビレットフィルターキャップ Gクラフト（G-CRAFT）

アルミ削り出しのおしゃれなフィラーキャップです。

センターキャリア Gクラフト（G-CRAFT）

本体の下部にはフック（4箇所）を引っ掛けることができるピンを溶接してあります。
車体中心に荷物を積載できる為、走行の妨げになりにくいです。

リアバンパー Gクラフト（G-CRAFT）

テールランプの損傷を防ぐバンパーです。
またリアキャリアに積載中、誤ってテールランプに荷物が当たるのを防ぎます。

エンジンガード Gクラフト（G-CRAFT）

ダウンチューブに取り付けるエンジンガードです。
林道走行中などでもブッシュから足を守ってくれます。

フロントバンパー Gクラフト（G-CRAFT）

フロント周りを強固に演出しつつ、ヘッドライトの損傷を防ぐことができます。
また林道などでスタックした場合に車体を持ち上げるのに活用できます。

ヘッドライトガード Gクラフト（G-CRAFT）

ヘッドライト周りの破損を抑えオフローダーなルックスにカスタムします。
専用にデザインされたプレートは照射を妨げず、ヘッドライトを保護し、傷や割れから保護します。

フロントキャリア Gクラフト（G-CRAFT）

ヘッドライト上部に装着できるキャリアです。
キャリアのプレートには積載で便利な穴（Φ６）や、タイダウンを通せる穴を用意しました。

アルミチェーンカバー Gクラフト（G-CRAFT）

車体にマッチングするようにデザインされたアルミ製のチェーンカバーです。
泥の排出性を高めるのにも貢献します。

フロントキャリアー KITACO（キタコ）

スチール製ブラック
許容積載量：1.0kg

センターキャリアー KITACO（キタコ）

スチール製ブラック
許容積載量：0.5kg

USB電源キット KITACO（キタコ）

専用設計なので指定のカプラーに割り込ませUSB電源KITに繋ぐだけ、設置もメインキー横のアクセサリーソケット用ステーにUSB電源KITを取り付け可能です。

マルチパーパスバー KITACO（キタコ）

ハンドルアッパーホルダーと共締めするタイプのφ22.2多目的バーです。

ブッシュガードシルバー KITACO（キタコ）

不整地走行の際雑草、小枝等から足元をガードします。CT125スタイルにフィットするブッシュガード。

スキッドプレートシルバー KITACO（キタコ）

荒地走行時にエンジン下部をガード&ドレスアップするスキッドプレート。
メンテナンスリッドを外すことでオイル交換等メンテナンスが可能です。

ショックアブソーバーグレーメタリック（1本単位の販売） KITACO（キタコ）

オリジナルのオイルダンパーを採用したショックアブソーバーです。
純正より硬めのバネレート設定。

RケースカバーリングSET レッド KITACO（キタコ）

ノーマルRプロテクターカバー(樹脂製)と交換するだけ。アルミ削り出しリングで簡単にドレスアップ。右クランクケースカバーを引き締めます。

2POTキャリパーASSY レッド KITACO（キタコ）

ニッシン製の2ポットキャリパーにドレスアップ。

ドリブンスプロケット（リア） 38T KITACO（キタコ）

ビレットワイドステップキット（シルバー） SP武川（TAKEGAWA）

ステップと靴底の当たり面を大きくしたワイドサイズを採用することで、ライディング中のホールド感を高めます。

アジャスタブルステップ（シルバー） SP武川（TAKEGAWA）

ステップの固定位置の変更により、7ポジションから選択可能。
ライディングシューズのサイズや操作性に応じて選択することが出来ます。

ヘルメットホルダー DAYTONA（デイトナ）

純正ライクな見た目で車両の雰囲気を崩さないヘルメットホルダー。
車種専用設計なので、スマートに取り付けができます。

マルチマウントバーFE DAYTONA（デイトナ）

スマートフォンやドリンクホルダーなどの取り付けに便利。
存在を主張しすぎないブラックボディ＆ステーを採用。

ウインドシールドSS スモーク DAYTONA（デイトナ）

スポーティーなエアロフォルムのウインドシールドセット。
ポリカーボネート（厚さ3mm）を採用。
同厚のアクリルに対し約30倍の強度を持ち、高い透明度と耐久性を両立。
またハードコート処理を施し耐傷性をアップ。
ウインドシールドの角度調整（約10度）が可能な車種専用の取付ステー付き。
スマホやメーター等が装着可能なオプションバーφ22.2×58L付属。