SP武川からHONDAモンキー125(JB02)用カスタムパーツ情報が出てきましたよ！
モンキー125が納車されてカスタムしたくてウズウズしているオーナーさま、お待たせしております！各社より多数のカスタムパーツ発売が予想される人気のモンキー125ですが、まずはTAKEGAWAより各種パーツをお届けします！
▼ヘッドライトステー
ボリューム感のあるノーマルヘッドライトステーから本製品に変更することで、ヘッドライト周りをスタイリッシュにまとめることが出来ます。ソリッドイメージを強調するシャープなデザインで、アルミ材を精巧に削り出し、各種表面処理を施すことで装着時のドレスアップ効果を高め、フロント周りを美しく演出します。
▼フロントブレーキホースキット
低膨張率のテフロンチューブをステンレスブレードで覆われたホースを採用することで、ライダーのブレーキタッチをダイレクトに伝達出来、確実な制動力を得ることが出来ます。※ABS車は取付不可
▼リアブレーキホースキット
低膨張率のテフロンチューブをステンレスブレードで覆われたホースを採用することで、ライダーのブレーキタッチをダイレクトに伝達出来、確実な制動力を得ることが出来ます。※ABS車は取付不可
▼ブレイズウインカー(4個1セット)
ノーマルウインカーをブレイズウインカーに変更することで、無点灯時、及び点灯時共に車両を美しく演出します。
ウインカーバルブを包み込む様、立体的に構成されたリフレクターを採用することで、ノーマルとは異なる反射が可能となり、車両のドレスアップ効果を高めます。
取付けは配線加工やステー追加などの作業は必要無く、ノーマルウインカーユニット、バルブ、ソケットハーネスを交換します。
ハイパーLEDウインカーバルブが付属。
▼マスターシリンダーガード
装着することで万が一の転倒による、マスターシリンダーの損傷を軽減することが出来ます。
ガード本体はアルミ材を精巧に削り出し、十分な肉厚を確保しながらも中央には大胆な肉抜きや複雑な形状の切削を行い、マシニング加工の美しさを際立たせ
ています。又、表面にカラーアルマイトを施すことで、マスターシリンダーを保護するだけで無く、装着時のドレスアップ効果を高めます。
▼R.クランクケースカバープロテクター
ノーマルプロテクター(樹脂製)と交換することで、R.クランクケースカバーのカスタムイメージを高めるドレスアップパーツです。
アルミ削り出しのソリッドイメージを強調するエッジの効いたデザインで、右クランクケースカバー部を引き締めます。
プロテクターはアルミ材を精巧に削り出し、表面にカラーアルマイトを施しています。
▼メインスイッチカバー
本製品を樹脂製のノーマルメインスイッチに貼りつけることで、アルミ質感とデザイン性を高めたレーザーマーキングにより、フロント周りを美しく演出します。
カバー本体はアルミ材を精巧に削り出しカラーアルマイトを施しています。
更にアルマイトの表面には視認性に優れ、装着時のドレスアップ効果を高めるレーザーマーキングを施しています。
▼R.サイドカバーキット
ノーマルアップマフラーからダウンタイプのマフラーへ変更した場合、右サイドにあるフレームや配線類が露出する為、その部分を補うサイドカバーです。
左サイドカバーをモチーフに、乗車時のスペース確保とクリアランスを考慮し、スタイリッシュにデザイン設計を行っています。
その為、装着時に違和感無く、純正部品のようにご使用頂けます。
▼ニーグリップパッド
ヴィンテージスタイルをイメージし、デザイン性を高めたニーグリップパッドです。
旋回時のひざの接地部、直進やブレーキ時のニーグリップ部に貼り付けることで、フューエルタンクの傷防止としてご使用頂けます。
又、適度なグリップ力を確保している為、快適なライディングをサポートします。
ラバーを立体成型により製作している為、仕上りも美しく装着時のカスタムイメージを高めます。
▼フェンダーレスキット
ノーマルリアフェンダーを外し、本製品を装着する事でリア周りをシャープなフォルムに変更する事が出来ます。
ノーマルウインカー、テールランプはそのままで、ノーマルライセンスランプ等を流用する為、別途購入部品を購入すること無く簡単に装着する事が出来ます。
又、リフレクターキットが付属し、道路運送車両法に違反することはありません。
▼アクセサリーバーエンド
ステンレスの質感を生かす美しい造形を採用した高品質バーエンドです。
耐腐食性に優れたステンレス材を精巧に削り出している為、塗装剥がれや退色、錆などの心配が有りません。
▼リアショックアブソーバー
サス長330mm。レッド塗装・ゴールドメッキ・クロムメッキの3色。
▼アルミ削り出しリアショックアブソーバー
ロングライディングに快適性を与えるバネレートを採用したオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。アルミ削り出しボディーを採用し、ガンメタルアルマイトを施した高級感のある仕上がりです。
スプリングは快適性向上を目的とした2段ピッチスプリングを採用。初期動作は柔らかく、速度の変化や路面状況に応じた追従性を発揮します。スプリングのセット長、伸び側減衰力、自由長変更による車高調整が可能で、走行フィールドにあわせた調整が行えます。
▼スプロケットガードプレート
16T/17Tドライブスプロケットを装着する場合、純正のガードプレートに干渉し取付け出来ない為、このスプロケットガードプレートが必要になります。
ノーマルドライブスプロケットの歯数は15Tになります。
純正スプロケットガードプレートを取外す際、簡単な加工が必要になります。
▼アルミステアリングハンドルパイプ
ノーマルハンドル位置から絞り角、高さを調整し、ライディングに適したポジションが得られます。
スイッチハウジングを加工せずに取付け出来る様、位置決め穴が加工されております。
▼アルミビレットレバー(可倒式)
転倒の際、レバーを折損しにくくする為、レバー部分が折れ曲がる可倒式のレバーです。レバーには手のひらのサイズに合わせ、レバーの位置が調整出来るアジャストレバーが装備され、6段階の範囲で調整することが出来ます。レバー本体はアルミ材を削り出し、カラーアルマイトが施されています。
▼シリンダーヘッドL.サイドカバー(ノーマルヘッド用)
ノーマルシリンダーヘッドL.サイドカバーと交換するだけの簡単装着で、カスタムイメージを高めます。
ソリッドイメージを強調したデザインとドレスアップ効果に優れた表面処理がノーマルシリンダーヘッドを美しく演出します。
▼フローティングディスクローター
ノーマルフロントキャリパーのままで、取付け出来るフローティングディスクローターです。
▼ステムナット
ノーマルステムナットと交換するだけの簡単装着で、トップブリッジ周りを美しく演出するドレスアップパーツです。
ステムナットはアルミ材を精巧に削り出し、カラーアルマイトを施すことで、ドレスアップ効果を高めています。
▼フロントフォークトップボルト
トップボルト本体とキャップは分割構造を採用することでリアルな形状を演出しました。
純正フロントフォークのトップボルトと交換するだけで簡単にドレスアップが行えます。
