HONDA HAWK11 カスタムパーツ特集

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ラジエターコアガード ブラック MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(8BL-SC85)

ラジエターコアガード ブラック MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(8BL-SC85)

フロントタイヤから巻き上げられる小石やタイヤカスからラジエターを守る「ラジエターコアガード」。
コア部分の抜き形状は往年のモリワキアルミフレームに使われたサクラパイプの断面をモチーフにデザイン。
ダメージの可能性が高いセンター部分を細かく、冷却効果の高い両サイドを粗めのパターンに仕上げました。
材質は耐久性と耐食性をあわせもつSUS304ステンレスを採用

M23-01911-201V6-00

ラジエターコアガード シルバー MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(8BL-SC85)

ラジエターコアガード シルバー MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(8BL-SC85)

フロントタイヤから巻き上げられる小石やタイヤカスからラジエターを守る「ラジエターコアガード」。
コア部分の抜き形状は往年のモリワキアルミフレームに使われたサクラパイプの断面をモチーフにデザイン。
ダメージの可能性が高いセンター部分を細かく、冷却効果の高い両サイドを粗めのパターンに仕上げました。
材質は耐久性と耐食性をあわせもつSUS304ステンレスを採用

Y3-00022-09

ラジエターコアガード YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング) HAWK11(22年)

エンチングファクトリー社製
YAMAMOTO RACING別注モデル

Y3-11103-01NSA

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スリップオンマフラー TYPE-SA JMCA認証 YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング) HAWK11(22年)

スリップオンマフラー TYPE-SA JMCA認証 YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング) HAWK11(22年)
スリップオンマフラー TYPE-SA JMCA認証 YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング) HAWK11(22年)
スリップオンマフラー TYPE-SA JMCA認証 YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング) HAWK11(22年)
スリップオンマフラー TYPE-SA JMCA認証 YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング) HAWK11(22年)

素材/レイアウト:SLIP-ON
サイレンサー:TYPE-SA
音量:93db
重量:3.1kg/STD4.5kg

タンデムOK  ドレンOK  エレメントOK  JMCA認証 
排ガス規制対応/認証制度適合品(8BL-SC85/SC84E)
ステンレス製テールパイプ
サイレンサーサイズ チタン三角形×400
アルミ削り出しエンドキャップ
純正ヒートガード取付け可能
※レーザーマーカーの特性上、焼き色の再現性が低いので、同じ色にならない場合があります
ジョイントガスケット付属

A2-1151104

フェンダーレスキット ブラック LEDナンバー灯付 ACTIVE(アクティブ) HAWK11(22年)

フェンダーレスキット ブラック LEDナンバー灯付 ACTIVE(アクティブ) HAWK11(22年)
フェンダーレスキット ブラック LEDナンバー灯付 ACTIVE(アクティブ) HAWK11(22年)
フェンダーレスキット ブラック LEDナンバー灯付 ACTIVE(アクティブ) HAWK11(22年)
フェンダーレスキット ブラック LEDナンバー灯付 ACTIVE(アクティブ) HAWK11(22年)
フェンダーレスキット ブラック LEDナンバー灯付 ACTIVE(アクティブ) HAWK11(22年)

車体に加工が必要なく、ノーマルウィンカーの取り付けはもちろん、装着位置やステーの形状にまでこだわった、スタイリッシュかつ車検に対応するフェンダーレスキットです。
ナンバー角度「45°」の商品について
道路運送車両法の新基準により、2021年10月1日以降に新登録された車両への装着は禁止されています。ご注意ください。
ナンバー灯:LEDナンバー灯付き
カラー:ブラック
ナンバー角度:40°
別売りのリフレクターキットが必要です。
車検証に記載された車両全長から±30mm以上変わると、構造変更が必要になる場合があります。車検場で指示があった場合は、検査官に従い記載事項の変更を受けてください。

存在感ある一体成型FRP製のロケットカウルを装備、上質でモダンな大人のロードスポーツ『HAWK 11(ホーク イレブン)』。早速、対応カスタムパーツが各社からアナウンスされていますので、随時こちらで紹介していきます!

M23-01810-HR1V6-00

スリップオン マフラー NEO CLASSIC BP-X MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(22年)

スリップオン マフラー NEO CLASSIC BP-X MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(22年)
スリップオン マフラー NEO CLASSIC BP-X MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(22年)
スリップオン マフラー NEO CLASSIC BP-X MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(22年)
スリップオン マフラー NEO CLASSIC BP-X MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(22年)
スリップオン マフラー NEO CLASSIC BP-X MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(22年)

カフェレーサースタイルのHAWK11の魅力を引き立てるフォルムとディテールにこだわったデザイン。
細身なメガホン形状のNEO CLASSICサイレンサーがスポーティー且つモダンなサイドビューを演出。
さらにリアビューには成型難度の高いプレス加工を施したエンドキャップを採用し、さりげない存在感と上質感を演出。
また、サイレンサーサイドには全体のバランスと調和するよう、主張を抑えたレーザーマークの
MORIWAKIロゴが入るなど、細部にまで徹底してこだわったシンプルながら高級感あるマフラーに仕上がっています。

性能
実用域のパワー&トルクアップにより、実用域での余裕のある走りを体感できます。

サウンド
ツインエンジンらしい歯切れの良いサウンドと鼓動感が、駆る者の感性を心地よく揺さぶります。

材質:パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス
カラー:BP-X(ブラックパール カイ)
車検:車検対応/政府認証
排気ガス試験結果証明書:純正触媒使用確認書
排気音量:近接 97dB/加速 80dB



M23-01810-HL1V6-00

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スリップオン マフラー NEO CLASSIC SUS MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(22年)

スリップオン マフラー NEO CLASSIC SUS MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(22年)
スリップオン マフラー NEO CLASSIC SUS MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(22年)
スリップオン マフラー NEO CLASSIC SUS MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(22年)
スリップオン マフラー NEO CLASSIC SUS MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(22年)
スリップオン マフラー NEO CLASSIC SUS MORIWAKI(モリワキ) HAWK11(22年)

カフェレーサースタイルのHAWK11の魅力を引き立てるフォルムとディテールにこだわったデザイン。
細身なメガホン形状のNEO CLASSICサイレンサーがスポーティー且つモダンなサイドビューを演出。
さらにリアビューには成型難度の高いプレス加工を施したエンドキャップを採用し、さりげない存在感と上質感を演出。
また、サイレンサーサイドには全体のバランスと調和するよう、主張を抑えたレーザーマークの
MORIWAKIロゴが入るなど、細部にまで徹底してこだわったシンプルながら高級感あるマフラーに仕上がっています。

性能
実用域のパワー&トルクアップにより、実用域での余裕のある走りを体感できます。

サウンド
ツインエンジンらしい歯切れの良いサウンドと鼓動感が、駆る者の感性を心地よく揺さぶります。

材質:パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス
カラー:SUS(ステンレスポリッシュ)
車検:車検対応/政府認証
排気ガス試験結果証明書:純正触媒使用確認書
排気音量:近接 97dB/加速 80dB



パイプエンジンガード DAYTONA(デイトナ) HAWK11(22年)

大きく張り出さず目立ちにくいエンジンガード。
マットブラックのシンプルなパイプレイアウトにより、車両のイメージを損なわない。
メインパイプはφ28.6を採用し、転倒時の車両ダメージを軽減。
入念な設計検討により、車体保護と深いバンク角確保をバランス良く両立。
取付時間短縮を考慮したセパレート構造(右側)によりマフラーを取り外すことなく、エンジンガード取付が可能。

軽度な転倒時にクランクケース回りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に
大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン
車体保護と深いバンク角確保をバランス良く両立
車体フレームに合わせたマットブラック塗装

マルチバーホルダー アッシュシルバー DAYTONA(デイトナ) HAWK11(22年)

車種専用のバーホルダー。
車種別専用設計なので電子機器を見やすく、スマートに取付可能。
分割式なので、通すタイプのクランプにも対応。
両サイドにPREMIUM ZONEキャップボルトカラーM8を装備し、機能面とドレスアップを両立。
別途キャップボルトカラーM8を購入すれば、好きな色にカスタムも可能。

バー有効長100mm / パイプ径φ22.2
PREMIUM ZONEキャップボルトカラー付属
別売のキャップボルトカラー(M8)で好きな色にカスタマイズ

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ヘルメットホルダー DAYTONA(デイトナ) HAWK11(22年)

スマートに取り付けが可能な車種専用設計。
純正ライクな見た目で、車両の雰囲気を崩しません。
ヘルメットホルダーが標準装備されていない車両にボルトオンでヘルメットホルダーが取付可能。
左側タンデムステップホルダーと共締めで簡単装着。
カギは2本付属。

純正のような見た目で車両の雰囲気を崩さない
左側タンデムステップホルダーと共締めで簡単装着

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