HONDA 新型 CL250 (8BK-MC57) カスタムパーツ特集

シンプル&タフな外観とアイコン的アップマフラーがさまざまなシチュエーションに映える、多目的250ccスクランブラー『HONDA CL250』が新登場!

カッコカワイイ CL250 をさらに引き立てるカスタムパーツ・アクセサリーでより個性的に、もっと便利に仕上げてみませんか?

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CL250(8BK-MC57) パワーヘッダー マフラー W 政府認証 マットブラックバージョン(スリップオン) BMS-R(ビームス)

CL250(8BK-MC57) パワーヘッダー マフラー W 政府認証 マットブラックバージョン(スリップオン) BMS-R(ビームス)
CL250(8BK-MC57) パワーヘッダー マフラー W 政府認証 マットブラックバージョン(スリップオン) BMS-R(ビームス)
CL250(8BK-MC57) パワーヘッダー マフラー W 政府認証 マットブラックバージョン(スリップオン) BMS-R(ビームス)
CL250(8BK-MC57) パワーヘッダー マフラー W 政府認証 マットブラックバージョン(スリップオン) BMS-R(ビームス)
CL250(8BK-MC57) パワーヘッダー マフラー W 政府認証 マットブラックバージョン(スリップオン) BMS-R(ビームス)
CL250(8BK-MC57) パワーヘッダー マフラー W 政府認証 マットブラックバージョン(スリップオン) BMS-R(ビームス)
CL250(8BK-MC57) パワーヘッダー マフラー W 政府認証 マットブラックバージョン(スリップオン) BMS-R(ビームス)
CL250(8BK-MC57) パワーヘッダー マフラー W 政府認証 マットブラックバージョン(スリップオン) BMS-R(ビームス)
CL250(8BK-MC57) パワーヘッダー マフラー W 政府認証 マットブラックバージョン(スリップオン) BMS-R(ビームス)
CL250(8BK-MC57) パワーヘッダー マフラー W 政府認証 マットブラックバージョン(スリップオン) BMS-R(ビームス)

重量:5.15kg【純正6.55kg】
音量:94.0db【純正85.0db】
タイプ:スリップオン JMCA/政府認証品
騒音規制対応
エレメント:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
その他加工等:なし
※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
2年間保証(保証内容・条件に関しましてはメーカーサイトにてご確認くださいませ。)

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CL250(MC57) LEDテールランプキット(スモークレンズ) SP武川(TAKEGAWA)

CL250(MC57) LEDテールランプキット(スモークレンズ) SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57) LEDテールランプキット(スモークレンズ) SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57) LEDテールランプキット(スモークレンズ) SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57) LEDテールランプキット(スモークレンズ) SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57) LEDテールランプキット(スモークレンズ) SP武川(TAKEGAWA)

ノーマルテールユニットを交換するだけで、LEDの点灯イメージを変更出来ます。
レンズカラー(スモークレンズ)とインナーリフレクターのデザインを変更し、リアビューのカスタムイメージを向上させる事が出来ます。
常時点灯時はレンズの輪郭が点灯し、ブレーキ時は中央のLEDチップが点灯します。
又、ユニット本体は純正形状を採用する事で車体のデザインを崩す事無くカスタムする事が可能です。
※レブル1100/1100TとGB350Sは配線加工が必要になります。

■ Eマーク取得製品
※車検対応品です。

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CL250(MC57) ETCケース SP武川(TAKEGAWA)

CL250(MC57) ETCケース SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57) ETCケース SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57) ETCケース SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57) ETCケース SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57) ETCケース SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57) ETCケース SP武川(TAKEGAWA)

本製品は、レブル250(MC49)/CL250(MC57)のメインフレーム専用に設計を行い、純正部品のようなフィッティングを実現したETCケースです。

取り付け確認済み二輪車用ETC車載器
:(株)ミツバサンコーワ MSC-BE700-2
:日本無線(株) JRM-21
固定方法は、ケース背面に設けられた面ファスナー式固定ベルトを使用し、乗車時右のフロントメインフレーム部分に固定します。
ケース本体には、ETCコード穴を装備している為、コードの取り回しがスムーズに行え、直接的な雨や物の侵入を最小限におさえます。又、雨の侵入が多くみられる
ケースファスナーには、防水タイプを採用し、防水性を高めています。水侵入時の排出用として、ケース下部に水抜き穴が設けられています。
ロックホール付きの2つのファスナータブを採用。この2つのファスナータブを合わせ、鍵を取り付けることで、簡易的な防犯対策になります。
ケース内部には、ETC本体をホールドする面ファスナー付きバンドを装備。ケースの蓋側にはメッシュポケット付き
ケースボディーはセミハードタイプのエチレン酢酸ビニル共重合樹脂を採用し、合皮により、表面をコーティングしています。
カラー:ブラック SP武川ロゴ入り 収納可能容量:約0.76L 参考収納サイズ(四角形状を収納する場合の最大サイズ):120mm×100mm×30mm
■ 注意事項
※本製品は、完全防水ではありません。その為、ケース下部には水抜き穴が設けられております。予めご了承ください。
※鍵は付属しておりません。別途お買い求めください。
※SP武川製レッグバンパーキットとの同時装着はできません。
※SP武川製レッグバンパー装着車の方は、汎用ETCケース(08-01-0047)をご購入いただき、レッグバンパーへの取り付けをおススメします。

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CL250(MC57)/CL500(PC68) グラブバー(ブラック) SP武川(TAKEGAWA)

CL250(MC57)/CL500(PC68) グラブバー(ブラック) SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57)/CL500(PC68) グラブバー(ブラック) SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57)/CL500(PC68) グラブバー(ブラック) SP武川(TAKEGAWA)

利便性と車両のスタイルアップを図り、デザインされたスタイリッシュなグラブバーです。
Φ25.4スチールパイプを使用することで、十分な剛性と握りやすさを追求しました。
本製品を装着することで、パッセンジャーの姿勢保持や車両移動時の安定保持に最適です。
車両イメージを崩さないデザイン形状とブラック塗装の表面処理が、ドレスアップ効果を高めます。
■SP武川製サイドバッグサポートとの同時装着が可能です。

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CL250(MC57) メーターバイザーキット SP武川(TAKEGAWA)

CL250(MC57) メーターバイザーキット SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57) メーターバイザーキット SP武川(TAKEGAWA)

メーターにバイザーを固定することで、風防効果を発揮することが出来ます。これにより、走行時の空気抵抗によるライダーの疲労を軽減出来ます。
純正部品のようなフィッティングの為、車両のスタイリングを崩すことなく、取付けることが出来ます。
スクリーンはポリカーボネイト製でスモーク仕様を採用。固定用ステーはスチール製ブラック塗装仕上げ。
■SP武川製ヘッドライトガードとの同時装着可能。

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CL250(MC57) ナックルガード(スモーク) SP武川(TAKEGAWA)

CL250(MC57) ナックルガード(スモーク) SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57) ナックルガード(スモーク) SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57) ナックルガード(スモーク) SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57) ナックルガード(スモーク) SP武川(TAKEGAWA)

ナックルガードを装着する事で、林道走行などでの小枝等から手元を守る事が出来ます。ナックルガード部(樹脂部)にはアルミ材のフレームを混入してあるので、他社製品のナックルガードに比べ強度を高める事が可能になりました。
ナックルガードブラケット部は、アルミ材を採用する事により、振動の多い車両等の防振性にも優れております。
装着する事でステアリング周りの雰囲気を一新し、よりトレッキングイメージを高める事が出来ます。
ナックルガード回り止め用ステー付属。
■ 注意事項
ナックルガードが汚れた際は、大量に水をかけながら柔らかいスポンジで拭いて下さい。(キズの原因になります。)
SP武川製クラッチマスターシリンダー(02-02-2103)、SP武川製ヘルメットホルダー(08-01-0151)と同時装着は出来ません。

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CL250(23年) スキッドプレート ACTIVE(アクティブ)

CL250(23年) スキッドプレート ACTIVE(アクティブ)
CL250(23年) スキッドプレート ACTIVE(アクティブ)
CL250(23年) スキッドプレート ACTIVE(アクティブ)

エンジン下部を飛び石などからガードするスキッドプレート。スクランブラー系からカフェレーサースタイルまで人気の高いカスタムパーツです。

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CL250/CL500(23年) VMXハンドル ブラック ACTIVE(アクティブ)

CL250/CL500(23年) VMXハンドル ブラック ACTIVE(アクティブ)
CL250/CL500(23年) VMXハンドル ブラック ACTIVE(アクティブ)

ブレースが溶接された、トラディショナルなスクランブラータイプのスチールハンドル。純正ハンドルバーより若干絞りを効かせ、快適なライディングポジションを狙っています。
※純正アクセサリ スポーツ・グリップヒーターとの同時装着不可。
スイッチボックス取り付け穴加工済み
位置決め用ポンチマーク付き
純正グリップ装着可能

A:ハンドル幅:738mm(純正747mm)
B:センター幅:118mm(純正125mm)
C:引き寸:200mm(純正179mm)
D:全高:113mm(純正同等)
E:絞り角:124°(純正136°)
ハンドル内径:φ18 中空

CL250(8BK-MC57) ローダウンキット(シルバーボディ) ショートサイドスタンド付属 DAYTONA(デイトナ)

ローダウンして足つきの不安を解消。
高次元の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。
アルミ製で軽量化にも貢献。
純正比-32〜-47mmの間で無段階に調整が可能。ローダウンによりシート高は28~42mm下がります。
ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。

適合車種:CL250(23) 8BK-MC57
ローダウンして足つきの不安を解消。シート高を約28〜42mmダウン
車高調整幅(自由長):338-353mm(ノーマル長385mm)
伸側減衰調整20段 / スプリングプリロード無段階調整式
ショートサイドスタンド付属

CL500は車重が重いため装着不可。※
リアショックは伸側減衰調整20段です。21段以上まで動きますが減衰力は変化しません。※
車体姿勢が大きく変わるためヘッドライトの光軸調整が必要な場合があります。※
ショートサイドスタンドには純正段付きボルトは使用不可。

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CL250(23年)/CL500(23年) かんたん電源取出しハーネス フロント専用 DAYTONA(デイトナ)

CL250(23年)/CL500(23年) かんたん電源取出しハーネス フロント専用 DAYTONA(デイトナ)
CL250(23年)/CL500(23年) かんたん電源取出しハーネス フロント専用 DAYTONA(デイトナ)
CL250(23年)/CL500(23年) かんたん電源取出しハーネス フロント専用 DAYTONA(デイトナ)
CL250(23年)/CL500(23年) かんたん電源取出しハーネス フロント専用 DAYTONA(デイトナ)
CL250(23年)/CL500(23年) かんたん電源取出しハーネス フロント専用 DAYTONA(デイトナ)

車種専用設計だから、カプラーオンでACC電源が取り出し可能。
配線を加工することなくカプラーを接続するだけで簡単に+と?の配線を取り出すことができる電源取出しハーネス。
イグニッションキーのON/OFFに連動し、キーOFFで電源がカットされるので、スマートフォンやナビへの給電に便利です。
分かりやすい取扱説明書付きで、初心者でも安心して取り付けできます。

適合車種:CL250/500(23) フロント用
カプラーオンでACC電源取り出し
イグニッションキーに連動
説明書に車種ごとの取付方法付き
ACC取り出し線接続部:CA/CB103 / 許容電力:12V/3A

※バッテリー直接接続の商品には対応していません。
※バイク専用電源の種類によっては、接続部分をギボシに変更する必要があります。
※装着する電装品のスペックを必ずご確認ください。
※車両により配線加工が必要になる場合があります。
※標準のギボシのタイプはCA/CB103タイプです。

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CL250(MC57)/CL500(PC68) サイドバッグサポート 左(ブラック塗装) SP武川(TAKEGAWA)

CL250(MC57)/CL500(PC68) サイドバッグサポート 左(ブラック塗装) SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57)/CL500(PC68) サイドバッグサポート 左(ブラック塗装) SP武川(TAKEGAWA)

SP武川製ツーリングバッグS等の積載用具を車両に取り付ける際に車両とのクリアランスを確保し、巻き込みを防止するサポートです。
実用性と車両のスタイルアップを図りデザインしている為、バッグを装着しない場合でもカスタムイメージを高めます。
本体はスチール製ブラック塗装仕上げ 積載重量:2kg以下
対象バッグサイズ:W300mm x H220mm x D130mm(5L)
■SP武川製グラブバー、又はリアキャリアとの同時装着が可能です。

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CL250(MC57)/CL500(PC68) Φ48スモールDNタコメーターキット12500RPM SP武川(TAKEGAWA)

CL250(MC57)/CL500(PC68) Φ48スモールDNタコメーターキット12500RPM SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57)/CL500(PC68) Φ48スモールDNタコメーターキット12500RPM SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57)/CL500(PC68) Φ48スモールDNタコメーターキット12500RPM SP武川(TAKEGAWA)

本製品は純正スピードメーター横に配置出来るメーターステー、簡単な配線加工で取付けを可能にするサブコードが付属している為、Φ48スモールDNタコメーター(ホワイトLED)をCL250/500に取付け出来ます。
メーターステーは、スチール製ブラック塗装仕上げ

指針角度をデジタル信号&小型モーターで完全制御している為、指針保持力が高く、信頼性に優れています。
メーター本体は耐震性、正確性に優れ、回転数機能にレブインジケーター、最高回転数記録を兼備えています。
ブラックパネルにホワイトLED照明は夜間の認識性も抜群です。
ステンレスボディーを採用。
ラバーマウントタイプステー付属
レブインジケーター付き
12500RPM表示を採用

社外品のH.I.D.キット、他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。
バラスト/インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路の悪影響を与える高電圧ノイズが出る物があり、製品故障や動作不良の原因となります。

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CL250(MC57)/CL500(PC68) Φ48スモールDNタコメーターキット(オレンジLED) SP武川(TAKEGAWA)

CL250(MC57)/CL500(PC68) Φ48スモールDNタコメーターキット(オレンジLED) SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57)/CL500(PC68) Φ48スモールDNタコメーターキット(オレンジLED) SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57)/CL500(PC68) Φ48スモールDNタコメーターキット(オレンジLED) SP武川(TAKEGAWA)

本製品は純正スピードメーター横に配置出来るメーターステー、簡単な配線加工で取付けを可能にするサブコードが付属している為、Φ48スモールDNタコメーター(オレンジLED)をCL250/500に取付け出来ます。
メーターステーはスチール製ブラック塗装仕上げ

指針角度をデジタル信号&小型モーターで完全制御している為、指針保持力が高く、信頼性に優れています。
メーター本体は回転数機能に加え、温度計、時計、エンジンワークタイマー、自動測定機能(最高温度記録/最高回転数記録)を兼備えています。
ブラックパネルにオレンジLED照明は夜間の認識性も抜群です。
ステンレスボディーを採用。
ラバーマウントタイプステー付属

■指針式電気式タコメーター:〜16000rpm表示

■モニターには多様な機能を装備(デジタル表示)
サーモメーター(120℃まで測定可能)スティック温度センサーが付属している為、別売SP武川社製ドレンボルトをご購入頂く事で、ドレンボルト部での温度を計測出来ます。
温度センサーをカウル内に収めると外気温度を計測出来ます。

■自動測定機能
最高温度記録 / 最高回転数記録をメーター装着時自動で行います。
走行後、メーター表示の切替えにより、記録を確認することが出来、リセットを行うまで記録が保存されます。

■エンジンワークタイマー
500rpm以上のエンジン稼動時間を自動で加算するタイマー。
500rpm未満になると止まります。
最大時間:9999時間(100時間までは分単位で記録され、100時間を超えると1時間単位で記録されます。リセット可能。非表示設定有り

■時計
24時間表示 非表示設定有り
社外品のH.I.D.キット、他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。
バラスト/インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路の悪影響を与える高電圧ノイズが出る物があり、製品故障や動作不良の原因となります。

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CL250(MC57)/CL500(PC68) Φ48スモールDNタコメーター 12500RPM SP武川(TAKEGAWA)

CL250(MC57)/CL500(PC68) Φ48スモールDNタコメーター 12500RPM SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57)/CL500(PC68) Φ48スモールDNタコメーター 12500RPM SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57)/CL500(PC68) Φ48スモールDNタコメーター 12500RPM SP武川(TAKEGAWA)

本製品は純正スピードメーター横に配置出来るメーターステー、簡単な配線加工で取付けを可能にするサブコードが付属している為、Φ48スモールDNタコメーター(ホワイトLED)をCL250/500に取付け出来ます。
メーターステーは、スチール製ブラック塗装仕上げ

指針角度をデジタル信号&小型モーターで完全制御している為、指針保持力が高く、信頼性に優れています。
メーター本体は回転数機能に加え、温度計、時計、エンジンワークタイマー、自動測定機能(最高温度記録/最高回転数記録)を兼備えています。
ブラックパネルにホワイトLED照明は夜間の認識性も抜群です。
ステンレスボディーを採用。
ラバーマウントタイプステー付属

■指針式電気式タコメーター:〜12500rpm表示

■モニターには多様な機能を装備(デジタル表示)
サーモメーター(120℃まで測定可能)スティック温度センサーが付属している為、別売SP武川社製ドレンボルトをご購入頂く事で、ドレンボルト部での温度を計測出来ます。
温度センサーをカウル内に収めると外気温度を計測出来ます。

■自動測定機能
最高温度記録 / 最高回転数記録をメーター装着時自動で行います。
走行後、メーター表示の切替えにより、記録を確認することが出来、リセットを行うまで記録が保存されます。

■エンジンワークタイマー
500rpm以上のエンジン稼動時間を自動で加算するタイマー。
500rpm未満になると止まります。
最大時間:9999時間(100時間までは分単位で記録され、100時間を超えると1時間単位で記録されます。リセット可能。非表示設定有り

■時計
24時間表示 非表示設定有り

CL250/500に本製品を装着する場合、簡単な配線加工が必要になります。
社外品のH.I.D.キット、他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。
バラスト/インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路の悪影響を与える高電圧ノイズが出る物があり、製品故障や動作不良の原因となります。

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CL250(MC57)/CL500(PC68) リアキャリア SP武川(TAKEGAWA)

CL250(MC57)/CL500(PC68) リアキャリア SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57)/CL500(PC68) リアキャリア SP武川(TAKEGAWA)
CL250(MC57)/CL500(PC68) リアキャリア SP武川(TAKEGAWA)

車両イメージを崩さず、全体のバランスと実用性に優れたデザインを採用。キャリア形状を広くすることで、ツーリングや通勤に欠かせないトップケースの取付けを可能としています。
又、ツーリングネット等をかける荷掛けフック付きなので、積載物をしっかりと固定することができます。
タンデム走行を行う際に、パッセンジャーが使用できるグラブバーをキャリア本体に採用。
これにより、積載物の有無にかかわらず、パッセンジャーの姿勢保持をサポートし、安全にタンデム走行を行うことができます。
本体はスチール製ブラック塗装仕上げ SP武川ロゴ入り
※積載重量:10kg以下
■SP武川製サイドバッグサポートとの同時装着が可能です。

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CL250 VELONA(ヴェローナ)タコメーター φ60 DAYTONA(デイトナ)

CL250 VELONA(ヴェローナ)タコメーター φ60 DAYTONA(デイトナ)
CL250 VELONA(ヴェローナ)タコメーター φ60 DAYTONA(デイトナ)
CL250 VELONA(ヴェローナ)タコメーター φ60 DAYTONA(デイトナ)
CL250 VELONA(ヴェローナ)タコメーター φ60 DAYTONA(デイトナ)
CL250 VELONA(ヴェローナ)タコメーター φ60 DAYTONA(デイトナ)
CL250 VELONA(ヴェローナ)タコメーター φ60 DAYTONA(デイトナ)

純正スピードメーターの左側に、VELONAφ60タコメーターをバランス良く装着。
タコメーターは9000rpmブラックボディ/ブラックパネル。
車種専用の取り付けステー、専用ハーネス付属でボルトオン装着が可能。
メーターステーは防振対策のためラバーマウントを採用しています。

9000rpm表示(最高回転数記憶機能付き)
バックライトはホワイトLED仕様
シフトインジケーター(赤)機能付き / オープニング機能付き
ステーは振動対策にラバーマウント採用


※振動対策のため針の反応速度は遅めになっています。
※針、液晶共にMAX9000rpm表示となります。
※純正アクセサリーソケットの同時装着不可。(電源取出し場所が共通のため)
※メーターケース内外の気温差や湿度により、ガラス面が結露して曇る場合があります。

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CL250(MC57) エアロバイザー ダークスモーク KITACO(キタコ)

CL250(MC57) エアロバイザー ダークスモーク KITACO(キタコ)
CL250(MC57) エアロバイザー ダークスモーク KITACO(キタコ)
CL250(MC57) エアロバイザー ダークスモーク KITACO(キタコ)

フロント周りを引き締めるポリカーボネイト製の小型バイザー。
※バイザー本体の材質特性、また製造工程上で多少のキズ、汚れ等があります。予めご了承の上、お買い求めください。

ボルトオン
スクリーン:ポリカーボネイト製
取付ステー:スチール製ブラック塗装仕上げ
スクリーンサイズ(縦×横):約190mm×210mm

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CL250(MC57) ヘルメットホルダー タイプ1/ブラック KITACO(キタコ)

CL250(MC57) ヘルメットホルダー タイプ1/ブラック KITACO(キタコ)
CL250(MC57) ヘルメットホルダー タイプ1/ブラック KITACO(キタコ)
CL250(MC57) ヘルメットホルダー タイプ1/ブラック KITACO(キタコ)

日常の使い勝手を向上させるヘルメットロックです。

ボルトオン
キー:2ヶ付属
ステー:スチール製ブラック
装着箇所:タンデムステップ部
※ヘルメットを掛けたまま走行しないでください。

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CL250(MC57) ヘルメットホルダー タイプ2/ブラック KITACO(キタコ)

CL250(MC57) ヘルメットホルダー タイプ2/ブラック KITACO(キタコ)
CL250(MC57) ヘルメットホルダー タイプ2/ブラック KITACO(キタコ)
CL250(MC57) ヘルメットホルダー タイプ2/ブラック KITACO(キタコ)

日常の使い勝手を向上させるヘルメットロックです。

ボルトオン
キー:2ヶ付属
ステー:スチール製ブラック
装着箇所:タンデムステップ部
※ヘルメットを掛けたまま走行しないでください。

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CL250(MC57) グラブバー ブラック KITACO(キタコ)

CL250(MC57) グラブバー ブラック KITACO(キタコ)
CL250(MC57) グラブバー ブラック KITACO(キタコ)
CL250(MC57) グラブバー ブラック KITACO(キタコ)

車体の取り回しにも便利な、リヤ周りを引き締めるグラブバーです。

ボルトオン
パイプ径:φ22.2
ブラック塗装
スチール製

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CL250(MC57) タンデムバックレスト KITACO(キタコ)

CL250(MC57) タンデムバックレスト KITACO(キタコ)
CL250(MC57) タンデムバックレスト KITACO(キタコ)
CL250(MC57) タンデムバックレスト KITACO(キタコ)
CL250(MC57) タンデムバックレスト KITACO(キタコ)

二人乗車時でも安心して走行できるバックレストです。

ボルトオン
ステー:スチール製ブラック塗装仕上げ
パッド位置前後微調整可能
パッド高さ15mmアップ可能
バックレストパッド寸法:幅310×高さ90×奥行100(mm)

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CL250(MC57) USB電源キット KITACO(キタコ)

CL250(MC57) USB電源キット KITACO(キタコ)
CL250(MC57) USB電源キット KITACO(キタコ)
CL250(MC57) USB電源キット KITACO(キタコ)
CL250(MC57) USB電源キット KITACO(キタコ)
CL250(MC57) USB電源キット KITACO(キタコ)
CL250(MC57) USB電源キット KITACO(キタコ)

モバイル電源供給に最適な2ポートタイプのUSB電源に専用ハーネスを付属した車種専用タイプです。
※完全防水ではありません。洗車・雨天時は使用しないで下さい。また使用しないときは付属のゴムキャップを必ず装着してください。
※温度変化等により本体(ゴムキャップ)内部に結露が発生する恐れがあります。
温度変化の激しい場所(エンジン周り)は避け、こまめに確認し水滴は除去してください。
(エアダスター、掃除機等で水滴を除去して下さい。)
トラブルの原因になる可能性があります。

USBポート:1,000mA×2個
DC5V 最大出力:2,000mA(1ポートのみ使用の場合)
防滴仕様
LED内蔵(ブルー)
電源取り出し箇所:オプション端子※付属リレー装着の為、シート下バッテリーカバーを脱着する作業が必要です。

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CL250(MC57) キットACO×GEARS ショックアブソーバー KITACO(キタコ)

CL250(MC57) キットACO×GEARS ショックアブソーバー KITACO(キタコ)
CL250(MC57) キットACO×GEARS ショックアブソーバー KITACO(キタコ)
CL250(MC57) キットACO×GEARS ショックアブソーバー KITACO(キタコ)
CL250(MC57) キットACO×GEARS ショックアブソーバー KITACO(キタコ)

KITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発。
度重なる走行テストを重ね、主にロングツーリングや高積載時に、快適なフィーリングを保てるように、最適なバネレートとダンパー特性を設定。
車高調整、伸び側減衰力調整、プリロード調整機構を備え、状況に応じて幅広くセッティングが可能です。

自由長:386mm
車高調整:-2mm〜+5mm
モノチューブ-オイル&ガス室セパレート設計
フリーピストン方式採用
プリロード調整:無段階
伸側減衰圧調節:14段階
フックレンチ付属
2人乗り対応
2本1SET
※車高調節用ロックナットは振動等で緩む場合がありますので、定期的に締め付け確認を行ってください。

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CL250(MC57) フロントエンブレムキット KITACO(キタコ)

CL250(MC57) フロントエンブレムキット KITACO(キタコ)
CL250(MC57) フロントエンブレムキット KITACO(キタコ)
CL250(MC57) フロントエンブレムキット KITACO(キタコ)

ホンダエンブレムをヘッドライト下部に装着し、フロント周りをドレスアップ。

ボルトオン
ホンダエンブレム付属
ステー:スチール製ブラック塗装仕上げ

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CL250(8BK-MC57) パイプエンジンガード ロワー(アッパーとの同時装着不可) DAYTONA(デイトナ)

CL250(8BK-MC57) パイプエンジンガード ロワー(アッパーとの同時装着不可) DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57) パイプエンジンガード ロワー(アッパーとの同時装着不可) DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57) パイプエンジンガード ロワー(アッパーとの同時装着不可) DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57) パイプエンジンガード ロワー(アッパーとの同時装着不可) DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57) パイプエンジンガード ロワー(アッパーとの同時装着不可) DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57) パイプエンジンガード ロワー(アッパーとの同時装着不可) DAYTONA(デイトナ)

スクランブラーイメージを活かしたパイプレイアウトのエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。
左右セパレート構造にすることで、取り付け時間も短縮。
φ25.4パイプで軽度な転倒時にエンジンへのダメージを最小限にします。
アメリカンのハンドルと同径なので、アクションカメラなどをクランプできます。
・レブル250/ABS/S Edition(17-23)2BK/8BK-MC49にも取付可能ですが、レブル専用品(品番:95226)を推奨。
・スチール製、マットブラック塗装仕上げ

軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に
スクランブラーをイメージしたパイプレイアウトで車体にマッチ
左右セパレート構造で取付時間を短縮
スチール製、マットブラック塗装仕上げ、左右セット
※CL500/Rebel500には装着不可。
※樹脂パッド(リダクションスライダー)は付属しません。
※パイプエンジンガード アッパー(品番:99258)との同時装着不可。

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CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) ヘルメットホルダー DAYTONA(デイトナ)

CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) ヘルメットホルダー DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) ヘルメットホルダー DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) ヘルメットホルダー DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) ヘルメットホルダー DAYTONA(デイトナ)

スマートに取り付けが可能な車種専用ヘルメットホルダー。
車種専用設計の取付ステー付きなので、純正品のように違和感なく装着可能。
左側のタンデムステップ部に取付できます。
・取付位置:左側のタンデムステップ
・材質:スチール製、ブラック塗装仕上げ

純正のような見た目で車両の雰囲気を崩さない
左側タンデムステップと共締めで簡単装着
スペアキー含めカギ2本付属
材質:スチール製、ブラック塗装仕上げ
※駐車中のヘルメットの盗難を抑止する商品です。ホルダーにヘルメットを装着したままの走行は危険ですのでお止めください。
※この商品は盗難やイタズラを抑止するものであり、完全な盗難防止を保証するものではありません。
※この商品に装着した物の盗難、紛失、脱落、破損、故障に関しましては一切保証いたしかねます。あらかじめご了承ください。
※カギのみの補修部品設定はありませんので、カギの紛失にはご注意ください。(カギ2本付属)

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CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーキャリア DAYTONA(デイトナ)

CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーキャリア DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーキャリア DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーキャリア DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーキャリア DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーキャリア DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーキャリア DAYTONA(デイトナ)

タンデムシートとキャリアの上面を揃えることで大きな荷物も積載できるキャリア。
シートサイドまでパイプを回り込ませることで荷物を安定させます。
GIVIリアボックスの装着に対応し、モノロックの汎用ベースが取付可能。(ベース込みのBOX重量が5kgまで)
サドルバックサポート(品番:97936)の同時装着が可能。
・積載部分寸法:長さ380mm×幅(前側)328mm×幅(後側)216mm
・最大積載重量:7kg
・パイプ径:φ15.9mm

タンデムシートとキャリアの上面を揃えることで大きな荷物も積載可能
GIVIリアボックスに対応。モノロックの汎用ベースが取付可能
タンデム時のグリップとしても使用可能。駐輪場からの出し入れも取り回しが楽に
サドルバッグサポート(品番:97936)の同時装着が可能
※トップケース取り付けの場合は32L以下のサイズを使用してください。フレーム破損の恐れがあります。
※トップケース(ベース込み)重量が5kg以下の物をご使用ください。
※社外リアフェンダー、テールランプではご使用できません。

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CL500(8BL-PC68) パイプエンジンガード ロワー(アッパーとの同時装着不可) DAYTONA(デイトナ)

CL500(8BL-PC68) パイプエンジンガード ロワー(アッパーとの同時装着不可) DAYTONA(デイトナ)
CL500(8BL-PC68) パイプエンジンガード ロワー(アッパーとの同時装着不可) DAYTONA(デイトナ)
CL500(8BL-PC68) パイプエンジンガード ロワー(アッパーとの同時装着不可) DAYTONA(デイトナ)
CL500(8BL-PC68) パイプエンジンガード ロワー(アッパーとの同時装着不可) DAYTONA(デイトナ)
CL500(8BL-PC68) パイプエンジンガード ロワー(アッパーとの同時装着不可) DAYTONA(デイトナ)
CL500(8BL-PC68) パイプエンジンガード ロワー(アッパーとの同時装着不可) DAYTONA(デイトナ)

スクランブラーイメージを活かしたパイプレイアウトのエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。
左右セパレート構造にすることで、取り付け時間も短縮。
φ25.4パイプで軽度な転倒時にエンジンへのダメージを最小限にします。
アメリカンのハンドルと同径なので、アクションカメラなどをクランプできます。
・左右セット
・スチール製、マットブラック塗装仕上げ

軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に
スクランブラーをイメージしたパイプレイアウトで車体にマッチ
左右セパレート構造で取付時間を短縮
スチール製、マットブラック塗装仕上げ、左右セット
※CL250/Rebel250/Rebel500への装着不可。
※樹脂パッド(リダクションスライダー)は付属しません。
※パイプエンジンガード アッパー(品番:99258)との同時装着不可。

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CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) サドルバッグサポート 左側専用 DAYTONA(デイトナ)

CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) サドルバッグサポート 左側専用 DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) サドルバッグサポート 左側専用 DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) サドルバッグサポート 左側専用 DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) サドルバッグサポート 左側専用 DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) サドルバッグサポート 左側専用 DAYTONA(デイトナ)
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) サドルバッグサポート 左側専用 DAYTONA(デイトナ)

サドルバッグの安定性を高め、タイヤへの巻き込みを防ぐサポートバー。
リアタイヤへの巻き込みを防止し、走行中の不安や危険を解消。
バッグサポート部は縦方向に十分な長さを取ることで、サドルバッグがリアサスペンション、リアアクスルに接触しにくい形状に設計。
ベルトループ一体型で、別途サドルバッグハンガーを用意する必要なし。
ベルトループはネット用のフックとしても使用可能。
サドルバッグのベルト左右ピッチ190mm前後のバッグに対応。
グラブバーキャリア(品番:32719)を同時装着可能。
・推奨バッグサイズ12L以下

左側専用
バッグのリアタイヤへの巻き込みを防止し、走行中の不安や危険を解消
ベルトループはネット用のフックとしても使用可能
対応バッグ:ベルト左右ピッチ190mm前後のバッグ対応(推奨バッグサイズ12L以下)
グラブバーキャリア(品番:32719)の同時装着が可能
※純正以外のリアサスペンションに交換している場合、取り付けできない可能性があります。
※バッグ装着時は全幅が増えるため、走行には十分注意してください。

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