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ショートオーバルフルエキゾースト ステンレス サイレンサー WR’S（ダブルアールズ） GROM（グロム）2BJ-JC92
走行テストで得たデータから管長を探り、最終的にベンチテストで高速域におけるパワーフィールをアップデート。
ピックアップの良さやアクセルの連動性、フィーリングの向上等、力強いパワー感を目指したマフラーです。
エキパイはφ25.4→φ50 テールパイプへとテーパー設計を採用、ストレスのない吹け上がりに貢献してくれます。
またエキパイは２ピース構造でスプリングジョイント接続とし、よりスポーティーな雰囲気を演出しています。
小径丸型（ラウンド）サイレンサーが多い中、弊社はショートオーバルサイレンサーを採用。スリムでコンパクトな
サイレンサーは車体の重量バランスにも貢献。25〜33％の軽量化も達成しており、操安性にも貢献しています。
音質は低音を効かせたスポーティーな音質ですが、タウンユースやツーリングでも疲れにくい音質に仕上げています。
ステンレスサイレンサー仕様：2.47kg（ノーマルマフラー重量は3.30kg）
近接音値：87dB/加速騒音値：77dB
OF/Dボルト：OK
JMCA認証品
ショートオーバルフルエキゾースト 焼き色チタンサイレンサー WR’S（ダブルアールズ） GROM（グロム）2BJ-JC92
走行テストで得たデータから管長を探り、最終的にベンチテストで高速域におけるパワーフィールをアップデート。
ピックアップの良さやアクセルの連動性、フィーリングの向上等、力強いパワー感を目指したマフラーです。
エキパイはφ25.4→φ50 テールパイプへとテーパー設計を採用、ストレスのない吹け上がりに貢献してくれます。
またエキパイは２ピース構造でスプリングジョイント接続とし、よりスポーティーな雰囲気を演出しています。
小径丸型（ラウンド）サイレンサーが多い中、弊社はショートオーバルサイレンサーを採用。スリムでコンパクトな
サイレンサーは車体の重量バランスにも貢献。25〜33％の軽量化も達成しており、操安性にも貢献しています。
音質は低音を効かせたスポーティーな音質ですが、タウンユースやツーリングでも疲れにくい音質に仕上げています。
焼き色チタンサイレンサー仕様：2.19kg（ノーマルマフラー重量は3.30kg）
近接音値：87dB/加速騒音値：77dB
OF/Dボルト：OK
JMCA認証品
SS-OVALフルエキゾースト ソリッドチタン仕様 WR’S（ダブルアールズ） GROM（グロム）2BJ-JC92
走行テストで得たデータから管長を探り、最終的にベンチテストで高速域におけるパワーフィールをアップデート。
ピックアップの良さやアクセルの連動性、フィーリングの向上等、力強いパワー感を目指したマフラーです。
エキパイはφ25.4→φ50 テールパイプへとテーパー設計を採用、ストレスのない吹け上がりに貢献してくれます。
またエキパイは２ピース構造でスプリングジョイント接続とし、よりスポーティーな雰囲気を演出しています。
音質は低音を効かせたジェントルなサウンドに仕上げており、通勤通学のみならずタウンユースからツーリングにおいても快適かつ疲れない心地良い音質を体感下さい。
ソリッドサイレンサー仕様：2.66kg（ノーマルマフラー重量は3.30kg）
近接音値：85dB/加速騒音値：76dB
OF/Dボルト：OK
JMCA認証品
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SS-OVALフルエキゾースト 焼き色チタン仕様 WR’S（ダブルアールズ） GROM（グロム）2BJ-JC92
走行テストで得たデータから管長を探り、最終的にベンチテストで高速域におけるパワーフィールをアップデート。
ピックアップの良さやアクセルの連動性、フィーリングの向上等、力強いパワー感を目指したマフラーです。
エキパイはφ25.4→φ50 テールパイプへとテーパー設計を採用、ストレスのない吹け上がりに貢献してくれます。
またエキパイは２ピース構造でスプリングジョイント接続とし、よりスポーティーな雰囲気を演出しています。
音質は低音を効かせたジェントルなサウンドに仕上げており、通勤通学のみならずタウンユースからツーリングにおいても快適かつ疲れない心地良い音質を体感下さい。
焼き色サイレンサー仕様：2.66kg（ノーマルマフラー重量は3.30kg）
近接音値：85dB/加速騒音値：76dB
OF/Dボルト：OK
JMCA認証品