w4-231115-001
CL250(8BK-MC57) スリップオンマフラー スラッシュメガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装 ウイルズウィン(WirusWin)
※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
表面処理は【耐熱マットブラック塗装】をご用意しております。
【耐熱マットブラック塗装】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。
音量
バッフル装着時:排気音量 約 88db
バッフル非装着時:排気音量 約 90db
w4-231115-002
CL250(8BK-MC57) スリップオンマフラー メガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装 ウイルズウィン(WirusWin)
※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
表面処理は【耐熱マットブラック塗装】をご用意しております。
【耐熱マットブラック塗装】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。
音量
バッフル装着時:排気音量 約 88db
バッフル非装着時:排気音量 約 90db
w4-231115-003
CL250(8BK-MC57) スラッシュメガホンマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
表面処理は【ステンレス鏡面仕上げ】をご用意しております。
【ステンレス鏡面仕上げ】は、職人によるバフ掛け磨きによって鏡のように光り輝く仕上がりです。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。
音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db
w4-231115-004
CL250(8BK-MC57) スラッシュメガホンマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
表面処理は【耐熱マットブラック塗装】をご用意しております。
【耐熱マットブラック塗装】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。
音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db
w4-231115-005
CL250(8BK-MC57) メガホンマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
表面処理は【ステンレス鏡面仕上げ】をご用意しております。
【ステンレス鏡面仕上げ】は、職人によるバフ掛け磨きによって鏡のように光り輝く仕上がりです。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。
音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db
w4-231115-006
CL250(8BK-MC57) メガホンマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
表面処理は【耐熱マットブラック塗装】をご用意しております。
【耐熱マットブラック塗装】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。
音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db
w4-231115-007
CL250(8BK-MC57) グランドシャープマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
サイレンサーは細すぎず太すぎずの90mm径を採用しています。エキパイは38mm径です。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
表面処理は【ステンレス鏡面仕上げ】をご用意しております。
【ステンレス鏡面仕上げ】は、職人によるバフ掛け磨きによって鏡のように光り輝く仕上がりです。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。
音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db
w4-231115-008
CL250(8BK-MC57) グランドシャープマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
サイレンサーは細すぎず太すぎずの90mm径を採用しています。エキパイは38mm径です。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
表面処理は【耐熱マットブラック塗装】をご用意しております。
【耐熱マットブラック塗装】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。
音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db
w4-231115-009
CL250(8BK-MC57) オープンエンドマフラー ステンレス鏡面仕上げ(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
サイレンサーは細すぎず太すぎずの90mm径を採用しています。エキパイは38mm径です。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
表面処理は【ステンレス鏡面仕上げ】をご用意しております。
【ステンレス鏡面仕上げ】は、職人によるバフ掛け磨きによって鏡のように光り輝く仕上がりです。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。
音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db
w4-231115-010
CL250(8BK-MC57) オープンエンドマフラー 耐熱マットブラック塗装(フルエキゾースト) ウイルズウィン(WirusWin)
※エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
サイレンサーは細すぎず太すぎずの90mm径を採用しています。エキパイは38mm径です。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
表面処理は【耐熱マットブラック塗装】をご用意しております。
【耐熱マットブラック塗装】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属。
音量
バッフル装着時:排気音量 約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 94db
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CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) SHAD製リアボックス付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
SHAD(シャッド) 製リアボックス【 SH29 】(サイズ:380mm (L) x 400mm (W) x 300mm (H)・本体重量:約2.6kg・容量:29L)を装備したタンデムバーです。
リアボックスと、タンデムバーの同時装着を可能にしたニューアイテムです。
リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。(画像3枚目参照)
タンデムバーはバランスの良い32mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
リアボックスのスペックはディフューザーダクトなどの付加物のある大きめのフルフェイスのヘルメットが1個と、グローブなど+αが収納できるサイズで最大積載量は3kgです。
材質は無塗装ブラックの材質PP(ポリプロピレン)で、丈夫な作りになっています。
開閉はレバーを押すだけで簡単にできます。付属のキーでロックも可能。
リアボックスの取り外しはレバーを押すだけで簡単に脱着でき、持ち運びが簡単にできるのでいたずらや盗難から大切な荷物を守る事ができます。
タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です!
汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。
取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。
※穴あけ加工が必要な場合がございます。ご注意ください。
w4-231115-012
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) リアボックス用ベースブラケット付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
SHAD(シャッド)、COOCASE(クーケース)、GIVI(ジビ) などのリアボックスを装着するためのリアボックス用ベースブラケットを装備したタンデムバーです。
汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。(穴あけ加工が必要な場合がございます。ご注意くださいませ。)
取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。
リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。
タンデムバーはバランスの良い25mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
w4-231115-013
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) バックレスト付きタンデムバー ウイルズウィン(WirusWin)
安心して安全にタンデム走行ができる機能面を重視した商品です。
急発進時、横揺れ時、ブレーキング時の転落を防止し、子供から大人までしっかりとタンデムを快適にサポートしてくれます。
タンデム走行テストを繰り返し開発した、車種専用特別設計です。バフ掛けを施していますので、高級感タップリに仕上がっています。
バーの直径は25mmと極太で、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
他社メーカーにはないバックレストを使用していますのでパッセンジャーを快適かつ安全に走行できます。
表面素材にはノーマルシートと似たシート生地を使用していますので、取って付けた感じは無くとても自然にマッチします。
オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、価格を抑えることに成功し見た目も良く耐久性に優れたしっかりとした作りになっています。
w4-231115-014
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーステンレス鏡面仕上げタイプ ウイルズウィン(WirusWin)
安心して安全にタンデム走行ができる機能面を重視した商品です。
急発進時、横揺れ時、ブレーキング時の転落を防止し、子供から大人までしっかりとタンデムを快適にサポートしてくれます。
タンデム走行テストを繰り返し開発した、車種専用特別設計です。バフ掛けを施していますので、高級感タップリに仕上がっています。
バーの直径は25mmと極太で、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
w4-231115-015
CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) グラブバーマットブラック塗装タイプ ウイルズウィン(WirusWin)
安心して安全にタンデム走行ができる機能面を重視した商品です。
急発進時、横揺れ時、ブレーキング時の転落を防止し、子供から大人までしっかりとタンデムを快適にサポートしてくれます。
タンデム走行テストを繰り返し開発した、車種専用特別設計です。バフ掛けを施していますので、高級感タップリに仕上がっています。
バーの直径は25mmと極太で、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
マットブラック塗装タイプ はステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後につや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。
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CL250(8BK-MC57)/CL500(8BL-PC68) フェンダーレスキット ウイルズウィン(WirusWin)
商品を取り付けることによりタイヤが露出されワイルドな感じに仕上がります。
カスタムの定番でドレスアップのワンポイントには欠かせない逸品です。
LEDキャッツアイテールランプを採用しています。
配線は純正と同じカプラーになっていますので、差し替えるだけで簡単に繋げられます。
純正のリフレクター(反射板)、ウインカーも取り付けられるようになっています。
装着に必要なボルトナット類が付属しており、取り付けのため他に用意するパーツ等はありません。無加工で取り付けできます。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製で鏡面バフ仕上げの為、高級感バツグンです。
かなり目立ち、ドレスアップとしては最高です。
ウイルズウィン社フェンダーレスキットは、長い純正フェンダー(泥よけ)を取り外すことにより、すっきりとしたリア周りに仕上げることを目的とした商品です。
またリア周りのメンテナンスやレース等の使用における空気抵抗を抑える理由から、ウイルズウィン社製品はナンバープレートホルダーの角度を変更することができる設計になっています。
しかし、道路交通法の保安基準ではリフレクター(反射板)の装着義務やナンバープレートの角度を約45度以内(後方からナンバープレートを目視で確認できる角度)とすることが定められております。
ウイルズウィン社製品は仕様としてナンバープレートホルダーの角度調節することは可能ですが、一般公道等の道路交通法を遵守しなければならない道路では保安基準を超えた角度(正確に目視できない角度)での製品の使用は法律で禁じられておりますので絶対におやめください。