旭風防(af)からダックス125(Dax125)向けナックルバイザー、レッグ風防各種

2023/11/8

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DAX125（ダックス125）8BL-JB04 AFレッグ風防　モール色ホワイト af（アフ旭風防）

材質：AES樹脂（カーボン柄）
サイズ（約）：H575mm×W500mm×D2.0mm
カラー：ブラック

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DAX125（ダックス125）8BL-JB04 AFレッグ風防　モール色レッド af（アフ旭風防）

材質：AES樹脂（カーボン柄）
サイズ（約）：H575mm×W500mm×D2.0mm
カラー：ブラック

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DAX125（ダックス125）8BL-JB04 AFレッグ風防　モール色ブラック af（アフ旭風防）

材質：AES樹脂（カーボン柄）
サイズ（約）：H575mm×W500mm×D2.0mm
カラー：ブラック

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DAX125（ダックス125）8BL-JB04 ナックルバイザー ABSカーボン柄 af（アフ旭風防）

材質：AES樹脂（カーボン柄）
サイズ（約）：H155mm×W215mm（片側）
カラー：ブラック

≫ HONDAダックス125カスタムパーツ一覧

ACRY-Point（アクリポイント）からVストローム250(SX)用優れた空力特性のスクリーン

2023/11/8

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Vストローム250SX スモークスクリーンアクリポイント（ACRY-Point）

※Vストローム250SXモデルのみ適合

純正スクリーンより高さ12cmロングによる優れた空力特性
クリアスクリーンのクオリティを忠実にスモークで再現
EWC/全日本ロードでの経験をフィードバックしたクオリティ
純正ステーに付属の段付きボルトでボルトオン装着可能
またステーとスクリーンの間に付属のスペーサーを装着
日照角度によりスクリーンが集光して稀にメーターを溶かす場合があります駐車中は必ず上着などででカバーしてください

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Vストローム250SX クリアスクリーンアクリポイント（ACRY-Point）

※Vストローム250SXモデルのみ適合

純正スクリーンより高さ12cmロングによる優れた空力特性
歪みの少ないクリアな視界を実現
EWC/全日本ロードでの経験をフィードバックしたクオリティ
純正ステーに付属の段付きボルトでボルトオン装着可能
またステーとスクリーンの間に付属のスペーサーを装着
日照角度によりスクリーンが集光して稀にメーターを溶かす場合があります駐車中は必ず上着などででカバーしてください

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Vストローム250 スモークスクリーンアクリポイント（ACRY-Point）

※Vストローム250モデルのみ適合　SXモデルには不適合

純正スクリーンより高さ13cmロングによる優れた空力特性
クリアスクリーンのクオリティを忠実にスモークで再現
EWC/全日本ロードでの経験をフィードバックしたクオリティ
純正ステーに付属の段付きボルトでボルトオン装着可能
またステーとスクリーンの間に付属のスペーサーを装着
日照角度によりスクリーンが集光して稀にメーターを溶かす場合があります駐車中は必ず上着などででカバーしてください

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Vストローム250 クリアスクリーンアクリポイント（ACRY-Point）

※Vストローム250モデルのみ適合　SXモデルには不適合

純正スクリーンより高さ13cmロングによる優れた空力特性
歪みの少ないクリアな視界を実現
EWC/全日本ロードでの経験をフィードバックしたクオリティ
純正ステーに付属の段付きボルトでボルトオン装着可能
またステーとスクリーンの間に付属のスペーサーを装着
日照角度によりスクリーンが集光して稀にメーターを溶かす場合があります駐車中は必ず上着などででカバーしてください

≫ SUZUKI Vストローム250カスタムパーツ一覧

ACRY-Point（アクリポイント）からジクサーSF250用優れた空力特性のスクリーン

2023/11/8

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ジクサーSF250 スモークスクリーンアクリポイント（ACRY-Point）

純正スクリーンより高さ13cmロングによる優れた空力特性
アッパーカウルをクールに引き締めるスモーク
クリアスクリーンのクオリティを忠実にスモークで再現
EWC/全日本ロードでの経験をフィードバックしたクオリティ
純正カウルに付属のウェルナットでボルトオン装着可能
日照角度によりスクリーンが集光して稀にメーターを溶かす場合があります駐車中は必ず上着などででカバーしてください！

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ジクサーSF250 クリアスクリーンアクリポイント（ACRY-Point）

純正スクリーンより高さ13cmロングによる優れた空力特性
歪みの少ないクリアな視界
EWC/全日本ロードでの経験をフィードバックしたクオリティ
純正カウルに付属のウェルナットでボルトオン装着可能
日照角度によりスクリーンが集光して稀にメーターを溶かす場合があります駐車中は必ず上着などででカバーしてください！

≫ SUZUKIジクサーSF250カスタムパーツ一覧

ACRY-Point（アクリポイント）からCBR250RR(23年)用優れた空力特性のスクリーン

2023/11/8

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CBR250RR（23年）クリアスクリーンアクリポイント（ACRY-Point）

高さ6cmアップによる優れた空力特性
歪みの少ないクリアな視界を実現
ＥWＣ/全日本ロードよりフィードバックしたクオリティ
純正カウルに付属のウェルナットでボルトオン装着可能
日照角度によりスクリーンが集光して
稀にメーターを溶かす場合があります駐車中は必ず上着などででカバーしてください

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CBR250RR（23年）スモークスクリーンアクリポイント（ACRY-Point）

高さ6cmアップによる優れた空力特性
歪みの少ないクリアな視界を実現
アッパーカウルをクールに引き締めるスモーク
クリアスクリーンのクオリティを忠実にスモークで再現
純正カウルに付属のウェルナットでボルトオン装着可能
日照角度によりスクリーンが集光して
稀にメーターを溶かす場合があります駐車中は必ず上着などででカバーしてください

≫ HONDA CBR250RRカスタムパーツ一覧

DAYTONAグリッピーグリップにドレスアップ効果の高いアルミリング付きモデルが登場

2023/10/23

滑りにくい表面パターンとグリップ力に優れる素材に、ドレスアップ効果の高いアルマイト仕上げのアルミリングをプラスしたプレミアムなモデルが加わりました。

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グリッピーグリップハンドル径φ22.2用 125mm エンド貫通アルミリング GG-D-AL-BASE レッド DAYTONA（デイトナ）

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。
アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。
ドレスアップ効果の高いアルマイト仕上げのアルミリング付き。
エンド貫通でバーエンド装着にも対応。

φ22.2mmハンドル用グリップ
グリップ長：125mm
エンド貫通タイプ
表面パターンと素材により、疲れにくくグリップ力に優れる
ドレスアップ効果の高いアルミリング付き

※純正スロットルスリーブにリブがある場合は、切削加工が必要です。　
※全長125mmです。スロットルスリーブとハンドル側の取り付けの寸法確認が必要です。
※ご使用環境によっては、早期にアルミの腐食やアルマイトが劣化する場合があります。
※φ25.4（1インチ）のハンドル採用車には取り付けできません。

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グリッピーグリップハンドル径φ22.2用 125mm エンド貫通アルミリング GG-D-AL-BASE ブルー DAYTONA（デイトナ）

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グリッピーグリップハンドル径φ22.2用 125mm エンド貫通アルミリング GG-D-AL-BASE ゴールド DAYTONA（デイトナ）

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グリッピーグリップハンドル径φ22.2用 125mm エンド貫通アルミリング GG-D-AL-BASE シルバー DAYTONA（デイトナ）

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グリッピーグリップハンドル径φ22.2用 125mm エンド貫通アルミリング GG-D-AL-BASE ブラック DAYTONA（デイトナ）

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グリッピーグリップハンドル径φ22.2用 125mm エンド貫通アルミリング GG-D-AL-CROSS レッド DAYTONA（デイトナ）

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グリッピーグリップハンドル径φ22.2用 125mm エンド貫通アルミリング GG-D-AL-CROSS ブルー DAYTONA（デイトナ）

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グリッピーグリップハンドル径φ22.2用 125mm エンド貫通アルミリング GG-D-AL-CROSS ゴールド DAYTONA（デイトナ）

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グリッピーグリップハンドル径φ22.2用 125mm エンド貫通アルミリング GG-D-AL-CROSS シルバー DAYTONA（デイトナ）

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グリッピーグリップハンドル径φ22.2用 125mm エンド貫通アルミリング GG-D-AL-CROSS ブラック DAYTONA（デイトナ）

愛車をいつでも身近に！GB350 Rebel Dax PVC ラバーキーホルダーなど

2023/9/28

愛車をいつでも身近に感じていたい！GB350 Rebel Dax をモチーフにしたキーホルダーのご紹介です。

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0SYEP-39B-HF PVCラバーキーホルダー　GB350 HONDA（ホンダ）

0SYEP-39B-HF PVCラバーキーホルダー　GB350

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0SYEP-39B-DF PVCラバーキーホルダー　REBEL HONDA（ホンダ）

0SYEP-39B-DF PVCラバーキーホルダー　REBEL

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0SYEP-39B-FF PVCラバーキーホルダー　DAX HONDA（ホンダ）

0SYEP-39B-FF PVCラバーキーホルダー　DAX

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0SYTN-39F-KF ライトキーリング Rebel　ブラック HONDA（ホンダ）

0SYTN-39F-KF ライトキーリング Rebel　ブラック

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0SYTN-39F-NF ライトキーリング Rebel　グレー HONDA（ホンダ）

0SYTN-39F-NF ライトキーリング Rebel　グレー

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0SYTN-39F-RF ライトキーリング Rebel　レッド HONDA（ホンダ）

0SYTN-39F-RF ライトキーリング Rebel　レッド

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0SYEP-39G-WF Rebel ステッカー　ホワイト HONDA（ホンダ）

0SYEP-39G-WF Rebel ステッカー　ホワイト

ラフアンドロード（Rough＆Road）から秋冬ジャケット＆グローブ各種

2023/9/28

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RR8660 プリマロフト（R）CKウインターグローブブラック Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

表には薄手ながら高い防風性を持つ「ウインドガードファブリック」を採用することで、外気をシャットアウト。
ナックル部と指の関節部にラバープロテクターを内蔵しシンプルながら高いプロテクション性を実現。中綿には軽く撥水性の高い高機能な「プリマロフト（R）」を使用し、手首部分の内側にボアを備え防寒性能も最高レベル。
HIPORA（R）グローブインサート採用で防水も万全、手のひらに耐久性、プロテクション性の高い牛革を使用したデイリーからツーリングまで軽やかにこなす、マルチパーパスな万能型ウインターグローブです。

MATERIAL：
甲側／ウインドガードファブリック、コンフォートラバーナックルパット
中綿／プリマロフト　掌側／牛革、スマートタッチレザー
インナー／ハイポーラ（R）グローブインサート
裏地／フェイクボア
FUNCTION：両手人差し指・親指タッチパネル対応

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RR8660 プリマロフト（R）CKウインターグローブグレー Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8660 プリマロフト（R）CKウインターグローブカーキ Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8660 プリマロフト（R）CKウインターグローブオリーブ Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8660 プリマロフト（R）CKウインターグローブレッド Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8657 プリマロフト（R）アドベンチャーウインターグローブ A.ブラック Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

要所に配置されたシリコンパーツやウレタンパッドが安心感を生み、寒い季節のアクティブライドを後押しする高性能ウインターグローブが、アドベンチャーシリーズで登場。
動きやすいフローティングナックルパッド仕様、手首内側にはフェイクボア、手内側には高機能中綿の最高峰素材プリマロフト（R）を採用し、軽量かつ撥水性の高い中綿で極寒の中での快適なライディングを提供します。
手のひら側は耐久性・プロテクション性の高い牛革を使用。

MATERIAL：
甲側／牛革、ウインドガードファブリック、反射素材、ナックルパッド
中綿／プリマロフト（R）掌側／牛革、スマートタッチレザー
インナー／HIPORA（R）グローブインサート
裏地／フリース、フェイクボア
FUNCTION：両手人差し指・親指タッチパネル対応

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RR8657 プリマロフト（R）アドベンチャーウインターグローブブラック/レッド Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8657 プリマロフト（R）アドベンチャーウインターグローブグレー Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8661 プリマロフト（R）プロテクトウインターグローブブラック Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

甲側には高い防風性を持つウインドガード生地を採用することで、冷たい外気をシャットアウト。
動きやすいフローティングナックルパッドと各指のレザーフィンガーカバーは、プロテクション性と同時に防風性を高次元で両立。
さらに手首内側にはフェイクボア、グローブ内部には、高機能中綿の最高峰素材、プリマロフト（R）を採用。
軽く撥水性の高い中綿で極寒の中でのライディングが快適になります。
手のひら側は耐久性、プロテクション性の高い牛革を使用。
冬でも積極的に走るヘビーツアラーに贈る、高性能マルチパーパスウインターグローブに仕上げました。

MATERIAL：
甲側／牛革、ウインドガードファブリック、反射素材、ナックルパッド
中綿／プリマロフト（R）　掌側／牛革、スマートタッチレザー
インナー／HIPORA（R）グローブインサート
裏地／フリース、フェイクボア
FUNCTION：両手人差し指・親指タッチパネル対応

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RR8661 プリマロフト（R）プロテクトウインターグローブグレーカモ Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8661 プリマロフト（R）プロテクトウインターグローブレッド Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8854 ストレッチHOTインナーグローブブラック Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

高い伸縮率で手にフィットするウィンターストレッチインナーグローブ。
裏側は肌触りのよい起毛で暖かく、表側は滑りのよい生地でアウターグローブとの摩擦が少なくストレスフリーな着脱が可能に。
長めのリブニットが手首の隙間風を防ぎます。

MATERIAL：ナイロン100%

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RR8659 ウインドガードプロテクショングローブブラック Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

甲側に防風フィルム入り生地「ウインドガードファブリック」を採用し冬のライダーの天敵、冷たい走行風に備えました。
早春、初冬に最適な上に、朝夕の肌寒い時期にも役立ちます。
必要十分なナックルパッドやリストパッドを備え、高いプロクテション性も実現。
ウインターグローブでありながら、操作性を重視し、真夏以外の長い期間通して使える防風グローブです。

MATERIAL：甲側／牛革、ウインドガードファブリック、ナックルパッド
掌側／牛革、合成皮革、スマートタッチレザー　裏地／クールマックス
FUNCTION：両手人差し指・親指タッチパネル対応

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RR8659 ウインドガードプロテクショングローブライム Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8659 ウインドガードプロテクショングローブレッド Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8659 ウインドガードプロテクショングローブホワイト Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8659 ウインドガードプロテクショングローブ Y.ブルー Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8658 プロテクションツアラーウインターグローブ A.ブラック Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

防寒性と動きやすさを両立するロングカフグローブに、各所に適度なプロテクション性を持たせた冬のツーリンググローブのベストセラー。
カーボンナックルパッド、手首を守るリストパッドのほか、各指に配されたプロテクションパーツにより冬のライダーの手元をしっかりとプロテクト。
HIPORA（R）グローブインサート採用で防水も万全、指先はスマホ対応、リフレクター装備で、機能面も充実した完成度の高い1双です。

MATERIAL：甲側／牛革、ニットジャージ、反射素材、カーボンナックルパッド、中綿
掌側／牛革、スマートタッチレザー
インナー／ハイポーラグローブインサート
裏地／フリース、フェイクボア
FUNCTION：両手タッチパネル対応

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RR8658 プロテクションツアラーウインターグローブブラック/ブルー Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8658 プロテクションツアラーウインターグローブブラック/ライム Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8658 プロテクションツアラーウインターグローブブラック/レッド Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR8658 プロテクションツアラーウインターグローブブラック/ホワイト Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR7750 N-3BRプリマロフト（R）ウインタージャケットブラック Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

アメリカ空軍のフライトジャケットとして採用されたN-3Bジャケットをアウターに、プリマロフト（R）インナージャケットをインサートしたライディングジャケットです。
厳冬期の寒風をものともしない、防風・透湿、超防寒仕様で、ツーリングシーンから普段使いまで暖かく着用可能です。
インナー中綿に採用したプリマロフト（R）は米国のAlBany社により、米軍向けの中綿素材として開発された、超軽量最高の保温性能、撥水性、イージーメンテナンス性を兼ね備えた超微細マイクロファイバー素材で、過酷な環境でも使える画期的な人工中綿です。
極寒環境での着用を目的として作られたN-3Bと高機能中綿プリマロフト（R）のふたつを掛け合わせることでハイスペックなウインタージャケットが完成しました。
また、ベンチレーション装備のため、インナージャケットを外して3シーズンジャケットとして秋冬春と長期間活躍します。
付属のインナージャケットはシンプルなデザインで単体着用も可能です。

MATERIAL：表地/ポリエステル
裏地/ポリエステル
インナー/ナイロン、ポリエステル
インナー中綿/ポリエステル（プリマロフト（R））
PROTECTOR：肩・肘・脊椎パッド標準装備　（胸パッドはオプション）
INNER：プリマロフト（R）インナージャケット標準装備

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RR7750 N-3BRプリマロフト（R）ウインタージャケットダークオリーブ Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR7750 N-3BRプリマロフト（R）ウインタージャケットヘリンボーンチャコール Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

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RR7693 WSプリマロフト（R）ポーラージャケットFP ヘリンボーンダークオリーブ Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

厳冬の季節、防寒性能を極めることにフォーカスしたスペシャルウォームジャケット。
脱着可能なファー付きフードとアウターネックウォーマーが、襟首周りから寒風の侵入を許さず、裾からの侵入はストームガードでシャットアウトし体熱を逃しません。
インナージャケットの裏地はチタンをスパッタリング加工し、体熱を効果的に反射し高効率で身体を保温。
さらに、中綿には超軽量・イージーメンテナンス性を兼ね備えた最高クラスの保温力を誇るPrimaLoft（R）Gold Insulation Eco（プリマロフト（R）・ゴールド・インサレーション・エコ）を採用し究極の防寒性を誇ります。
プリマロフト（R）は、羽毛に代わる画期的な超微細マイクロファイバー素材で羽毛のように軽くて暖かい保温性と柔軟性を発揮するだけではなく、羽毛にはない撥水性を備えており水にも強い機能性（メンテナンス性・断熱性・防寒テクノロジー）と、過酷な環境でも使える高い実用性を備えた先進の人工羽毛です。
最高の機能と最高の素材を惜しみなく投入した究極（ポーラー）ジャケットは冬でしか味わえない景色を求める、元気なライダーをどこまでもサポート。
防寒・防水・防風・保温することを高次元で両立させたスペシャルウインタージャケットです。

MATERIAL：表地/ポリエステルヘリンボーン、フェイクファー、防風ストレッチ素材
裏地/ウォーターシールドEX

インナー/エンボスタフタ、チタン起毛トリコット
インナー中綿/ポリエステル（プリマロフト（R））
PROTECTOR：胸・肩・肘・脊椎パッド標準装備
INNER：プリマロフト（R）インナージャケット標準装備

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RR7249 デュアルテックストレックパーカーミッドナイトブルー Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

防水・防風・透湿性を兼ね備える高性能素材デュアルテックスと強力な撥水加工を施し湿気を逃がす透湿性があるため、衣服内を常にドライに保ちます。
また、ライディングフォーム専用の立体裁断により、ストレスなく疲れを知らない快適な着心地です。
おしゃれで上質なヘアライン柄の表地を採用。
名所・旧跡地を訪ねたり、雰囲気の良いカフェにも躊躇なく入れるくらいのさりげないデザインで、行動範囲が広がります。
収納に困らない多彩なポケットを備え、ショートからロングツーリングまで行動的なツーリストを強力にサポート。
また、Vベント、袖ベント、後脇ベント等、爽やかで快適なベンチレーション機能を装備されているため、レイヤードを工夫すれば、春から初夏、初秋から冬と幅広いシーンと季節で活躍します。

MATERIAL：表地・裏地/ポリエステル　襟裏／ポリエステル（吸汗・速乾）
PROTECTOR: 肩・肘・脊椎パッド装備
OPTION: 胸パッド、インナーウェア、RR6097 コインホルダー

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RR7995 WGプリマロフト（R）チタンインナージャケットカフ付きブラック Lサイズラフアンドロード（Rough＆Road）

保温素材に超軽量・最高の保温性能・イージーメンテナンス性を兼ね備えたPrimaLoft（R）Gold Insulation Eco（プリマロフト（R）・ゴールド・インサレーション・エコ）を採用しました。
プリマロフト（R）は、羽毛に代わる画期的な超微細マイクロファイバー素材。
羽毛のように軽くて暖かい保温性と柔軟性と速乾性を発揮するだけではなく、羽毛にはない撥水性がある為、水に濡れてもロフト（かさの高さ）を失わず常に保湿性を維持し、体温が奪われるのを防ぎます。
さらに、表地をウインドガード加工し寒風を遮断し暖かさを失いません。
新型はサムホール付きのカフが追加装備されグローブとジャケットのつなぎ目の防寒性をアップさせました。
オールシーズン対応ジャケットとの併用はもちろん、単体で使用しても羽毛を凌ぐ高いパフォーマンスを発揮するインナーシリーズのフラッグシップモデルです。

MATERIAL：表地／エンボスタフタ　裏地／エンボスタフタ、
トリコットチタンスパッタリング加工　中綿／プリマロフト（R）

ウイルズウィン(WirusWin)から HONDA GB350(NC59) 用カスタムパーツ各種

2023/9/6

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ショートマフラービレットタイプブラックカーボン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

※2010年（平成22年）4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
排気口部分はアルミの塊から削り出したビレット仕様のアルミエンドを採用しており、非常に高級感の高いデザインになっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です
バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。

バッフル装着時排気音量約 88db
バッフル非装着時排気音量約 90db

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ショートマフラービレットタイプチタン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ショートマフラービレットタイプステンレス仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ショートマフラースラッシュタイプブラックカーボン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ショートマフラースラッシュタイプチタン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ショートマフラースラッシュタイプステンレス仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ショートマフラースポーツタイプブラックカーボン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ショートマフラースポーツタイプチタン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ショートマフラースポーツタイプステンレス仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ツインテールショートマフラーブラックカーボン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

※2010年（平成22年）4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
排気口は大小2本出しでSUS304ステンレス削りだし部材を採用しており、非常に高級感の高いデザインになっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

消音用のバッフルが2個装備されている【ダブルバッフル仕様】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量
バッフル2個装着時の排気音量が約86db（法定音量規制値内）
バッフル1個装着時の排気音量が約88db（法定音量規制値内）
バッフル非装着時の排気音量が約90db（法定音量規制値内）（法定音量規制値内）です。

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ツインテールショートマフラーチタン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ツインテールショートマフラーステンレス仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ダウンマフラービレットタイプウイルズウィン（WirusWin）

※2010年（平成22年）4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
排気口部分はアルミの塊から削り出したビレットタイプのアルミエンドを採用しており、非常に高級感の高いデザインになっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ダウンマフラースラッシュタイプウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ダウンマフラーバレットタイプウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ツインテールダウンマフラーウイルズウィン（WirusWin）

※2010年（平成22年）4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
排気口は大小2本出しでSUS304ステンレス削りだし部材を採用しており、非常に高級感の高いデザインになっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
消音用のバッフルが2個装備されている【ダブルバッフル仕様】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量

バッフル2個装着時の排気音量が約86db（法定音量規制値内）
バッフル1個装着時の排気音量が約88db（法定音量規制値内）
バッフル非装着時の排気音量が約90db（法定音量規制値内）（法定音量規制値内）です。
取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 アップマフラービレットタイプブラックカーボン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 アップマフラービレットタイプチタン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 アップマフラービレットタイプステンレス仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 アップマフラースラッシュタイプブラックカーボン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 アップマフラースラッシュタイプチタン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 アップマフラースラッシュタイプステンレス仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 アップマフラースポーツタイプブラックカーボン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

w4-230830-049;該当データなし

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 アップマフラースポーツタイプステンレス仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ツインテールアップマフラーブラックカーボン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ツインテールアップマフラーチタン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ツインテールアップマフラーステンレス仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 パワーフィルターキットウイルズウィン（WirusWin）

吸気温度センサーに対応しております。
シート下に収まるため雨天走行も問題ありません。
クリーナーにはパワーフィルターが装備されています。従来はパワーフィルターにあわせて、インジェクションコントローラーなどでのセッティングを行わなくてはいけませんでしたが、この商品は必要吸気量にあわせて一定の範囲内で無段階に調整でき、簡単にセッティング出しやすくパワーアップが計れます。
画像はエアーの量を最小限した状態。
エアーの量を最大限にした状態です。
ノーマルマフラー、ウイルズウィン製マフラーを付けた場合のエアーの量は、最小限から、15mm〜25mmのばした範囲で、ベストセッティングが捜し出せます。
※ボアアップ、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、インジェクションコントローラーなどでのセッティングが必要となることがあります。
また、さらなるパワーアップを望む方にもインジェクションコントローラーなどでのセッティングは必要です。
マニホールド、ホースバンドは耐久性、耐食性の高いSUS304ステンレス製です。

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 ハイパーバルブウイルズウィン（WirusWin）

クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 SHAD製リアボックス付きグラブバーウイルズウィン（WirusWin）

SHAD（シャッド）製リアボックス【 SH29 】（サイズ：380mm (L) x 400mm (W) x 300mm (H)・本体重量：約2.6kg・容量：29L）を装備したタンデムバーです。
リアボックスと、タンデムバーの同時装着を可能にしたニューアイテムです。
リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。（画像3枚目参照）
タンデムバーはバランスの良い32mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
リアボックスのスペックはディフューザーダクトなどの付加物のある大きめのフルフェイスのヘルメットが1個と、グローブなど＋αが収納できるサイズで最大積載量は3kgです。
材質は無塗装ブラックの材質PP（ポリプロピレン）で、丈夫な作りになっています。
開閉はレバーを押すだけで簡単にできます。付属のキーでロックも可能。
リアボックスの取り外しはレバーを押すだけで簡単に脱着でき、持ち運びが簡単にできるのでいたずらや盗難から大切な荷物を守る事ができます。
タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。

リアボックス用ベースブラケットには、GIVI（ジビ）製、COOCASE（クーケース）製リアボックスのベースを取り付ける専用穴も開いていますので、それぞれのリアボックスもボルトオンで取り付け可能です。（穴あけ加工が必要な場合もございます。）
その他汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。
取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 リアボックス用ベースブラケット付きグラブバーウイルズウィン（WirusWin）

※リアボックスは付属していませんのでご注意下さい。

汎用リアボックスを取り付け穴を利用して取り付けできます。（穴あけ加工が必要な場合がございます。）
取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。
リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。
タンデムバーはバランスの良い25mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 背もたれキットウイルズウィン（WirusWin）

今までにありそうでなかった、リラックスして走行を楽しめるアイテムです。
外枠バーの直径は25mmと極太でフレームとの相性も良く、違和感の無い仕上がりになっています。
ピリオンパッドの表面素材にはノーマルシートと似たシート生地を使用していますので、取って付けた感じは無くとても自然にマッチします。
ピリオンパッドはWirusWin独自で型から興して製作していますので、価格を抑えることに成功し見た目も良く耐久性に優れたしっかりとした作りになっています。
表面処理は【ステンレス鏡面仕上げタイプ】となっております。

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 フェンダーレスキットタイプ1 ウイルズウィン（WirusWin）

純正の黒い樹脂製のフェンダー（ナンバープレートホルダー）を外して装着できる商品です。
商品を取り付けることによりタイヤが露出されワイルドな感じに仕上がります。カスタムの定番でドレスアップのワンポイントには欠かせない逸品です！
ナンバー灯は白色LEDタイプを採用しています。配線は純正と同じカプラーになっていますので、差し替えるだけで簡単に繋げられます。
取り付けのため他に用意するパーツ等はありません。無加工で取り付けできます。
金属部分は耐久性、耐腐食性の高いステンレス製で鏡面バフ仕上げです。

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 フェンダーレスキットタイプ2 ウイルズウィン（WirusWin）

タイプ1よりハードにリアタイヤを露出させてい方にお勧めなアイテムです。
装着によりリア周りの雰囲気がガラッと変わります。
純正リアフェンダー、テールランプを取り外して装着する商品です。
テールランプはキャッツアイテールランプを採用しています。配線は純正と同じカプラーになっていますので、差し替えるだけで簡単に繋げられます。
取り付けのため他に用意するパーツ等はありません。取り付けに必要なボルトナット類も付属しており、無加工で取り付けできます。
金属部分は耐久性、耐腐食性の高いステンレス製で鏡面バフ仕上げです。

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 サイドスタンドウイルズウィン（WirusWin）

車体への取り付け部分は、粘りがあり破断しにくい「鉄」を採用し、バーの部分は錆に強い25mm径の極太、SUS304ステンレスを採用しています。
ステンレス部分にはバフ仕上げが施してあり、高級感の高い仕上がりとなっております。

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 キャリパーガードシルバーアルマイト仕様ウイルズウィン（WirusWin）

転倒時にキャリパーの破損を効果的に防ぎます。
アルミ無垢材からの削り出し品で、軽量、高精度、高剛性の贅沢な仕様で、カスタム性もアピールできるデザインになっています。
強化クリアスライダーが装備されており、転倒時には滑り、削れる事によって衝撃を吸収します。
スライダーの脱着も可能ですので、傷んだ場合はスライダーのみの交換が可能です。
フロントブレーキキャリパーの取付部に共締めするだけの、無加工ボルトオンで装着できます。

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DAX125（ダックス125）8BJ-JB04 キャリパーガードブラックアルマイト仕様ウイルズウィン（WirusWin）

≫ HONDA GB350カスタムパーツ一覧

ウイルズウィン(WirusWin)から HONDA GB350(NC59) 用カスタムパーツ各種

2023/9/6

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GB350S（8BL-NC59）スリップオンマフラービレットタイプブラックカーボン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。

※2010年（平成22年）4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

サイレンサーは110mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー（O2センサー）の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット、ジョイント部目隠しカバー。

バッフル装着時：排気音量約 90db
バッフル非装着時：排気音量約 92db

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GB350S（8BL-NC59）スリップオンマフラーバレットタイプブラックカーボン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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GB350S（8BL-NC59）スリップオンマフラースラッシュタイプブラックカーボン仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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GB350S（8BL-NC59）スリップオンマフラービレットタイプブラックステンレス仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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GB350S（8BL-NC59）スリップオンマフラーバレットタイプブラックステンレス仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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GB350S（8BL-NC59）スリップオンマフラースラッシュタイプブラックステンレス仕様ウイルズウィン（WirusWin）

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GB350S（8BL-NC59）スリップオンマフラーメガホンタイプウイルズウィン（WirusWin）

※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。

※2010年（平成22年）4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。

ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。

表面処理は【ステンレス鏡面仕上げ】で、職人によるバフ掛け磨きによって鏡のように光り輝く仕上がりです。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー（O2センサー）の取付口も標準装備しております。

バッフル装着時：排気音量約 90db
バッフル非装着時：排気音量約 92db

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GB350S（8BL-NC59） SHAD製リアボックス付きタンデムバーウイルズウィン（WirusWin）

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GB350S（8BL-NC59） COOCASE製リアボックス付きタンデムバーウイルズウィン（WirusWin）

COOCASE（クーケース）製リアボックス【 S28 ヴィーボ】（サイズ：388mm (L) x 394mm (W) x 298mm (H)・容量：28L）を装備したタンデムバーです。
フルフェイスのヘルメットが1個収納できるサイズで最大積載量は3kgのリアボックスと、タンデムバーの同時装着を可能にしたニューアイテムです。
リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。
タンデムバーはバランスの良い25mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です！
リアボックス用ベースブラケットには、GIVI（ジビ）製リアボックスのベースを取り付ける専用穴も開いていますので、GIVI（ジビ）製リアボックスもボルトオンで取り付け可能です。（穴あけ加工が必要な場合がございます）
その他汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。
取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。

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GB350S（8BL-NC59）リアボックス用ベースブラケット付きタンデムバーウイルズウィン（WirusWin）

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GB350S（8BL-NC59）バックレスト付きタンデムバーウイルズウィン（WirusWin）

安心して安全にタンデム走行ができる機能面を重視した商品です。
急発進時、横揺れ時、ブレーキング時の転落を防止し、子供から大人までしっかりとタンデムを快適にサポートしてくれます。
タンデム走行テストを繰り返し開発した、車種専用特別設計です。バフ掛けを施していますので、高級感タップリに仕上がっています。
バーの直径は25mmと極太で、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
他社メーカーにはないバックレストを使用していますのでパッセンジャーを快適かつ安全に走行できます。
表面素材にはノーマルシートと似たシート生地を使用していますので、取って付けた感じは無くとても自然にマッチします。

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GB350S（8BL-NC59）グラブバーウイルズウィン（WirusWin）

心して安全にタンデム走行ができる機能面を重視した商品です。
急発進時、横揺れ時、ブレーキング時の転落を防止し、子供から大人までしっかりとタンデムを快適にサポートしてくれます。
タンデム走行テストを繰り返し開発した、車種専用特別設計です。バフ掛けを施していますので、高級感タップリに仕上がっています。
バーの直径は25mmと極太で、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。

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GB350S（8BL-NC59）フェンダーレスキットウイルズウィン（WirusWin）

LEDキャッツアイテールランプを採用しています。
配線は純正と同じカプラーになっていますので、差し替えるだけで簡単に繋げられます。
純正のリフレクター（反射板）、ウインカーも取り付けられるようになっています。
ノーマルフェンダーを外して取り付けるタイプで、装着に必要なボルトナット類が付属しており、取り付けのため他に用意するパーツ等はありません。無加工で取り付けできます。
フェンダーレス化することにより、タイヤが露出されレーシーな感じに仕上がります。

ウイルズウィン製フェンダーレスキットは、長い純正フェンダー（泥よけ）を取り外すことにより、すっきりとしたリア周りに仕上げることを目的とした商品です。
またリア周りのメンテナンスやレース等の使用における空気抵抗を抑える理由から、弊社製品はナンバープレートホルダーの角度を変更することができる設計になっています。
しかし、道路交通法の保安基準ではリフレクター（反射板）の装着義務やナンバープレートの角度を約45度以内（後方からナンバープレートを目視で確認できる角度）とすることが定められております。
ウイルズウィン製製品は仕様としてナンバープレートホルダーの角度調節することは可能ですが、一般公道等の道路交通法を遵守しなければならない道路では保安基準を超えた角度（正確に目視できない角度）での製品の使用は法律で禁じられておりますので絶対におやめください。

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