YAMAHA CYGNUS GRYPHUS(シグナスグリファス)用BMS-R(ビームス)マフラー

R-EVOマフラー SMB(スーパーメタルブラック)サイレンサー 政府認証 BMS-R(ビームス) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

重量:3.35kg【純正4.95kg】
音量:85.0db【純正80.0db】
タイプ:フルエキゾースト
JMCA/政府認証品
センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無
※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
2年間保証(保証内容に関しましてはビームス社ホームページをご確認くださいませ。)
平成22年騒音規制

R-EVOマフラー ヒートチタンサイレンサー 政府認証 BMS-R(ビームス) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

重量:3.1kg【純正4.95kg】
音量:85.0db【純正80.0db】
タイプ:フルエキゾースト
JMCA/政府認証品
センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無
※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
2年間保証(保証内容に関しましてはビームス社ホームページをご確認くださいませ。)
平成22年騒音規制

R-EVOマフラー ステンレスサイレンサー 政府認証 BMS-R(ビームス) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

重量:3.35kg【純正4.95kg】
音量:85.0db【純正80.0db】
タイプ:フルエキゾースト
JMCA/政府認証品
センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無
※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
2年間保証(保証内容に関しましてはビームス社ホームページをご確認くださいませ。)
平成22年騒音規制

R-EVO2マフラー SMB(スーパーメタルブラック)サイレンサー 政府認証 BMS-R(ビームス) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

重量:3.35kg【純正4.95kg】
音量:85.0db【純正80.0db】
タイプ:フルエキゾースト
JMCA/政府認証品
センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無
※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
2年間保証(保証内容に関しましてはビームス社ホームページをご確認くださいませ。)
平成22年騒音規制

R-EVO2マフラー ヒートチタンサイレンサー 政府認証 BMS-R(ビームス) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

重量:3.1kg【純正4.95kg】
音量:85.0db【純正80.0db】
タイプ:フルエキゾースト
JMCA/政府認証品
センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無
※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
2年間保証(保証内容に関しましてはビームス社ホームページをご確認くださいませ。)
平成22年騒音規制

R-EVO2マフラー ステンレスサイレンサー 政府認証 BMS-R(ビームス) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

重量:3.35kg【純正4.95kg】
音量:85.0db【純正80.0db】
タイプ:フルエキゾースト
JMCA/政府認証品
センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無
※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
2年間保証(保証内容に関しましてはビームス社ホームページをご確認くださいませ。)
平成22年騒音規制

CORSA-EVO2マフラー ステンレスサイレンサー 政府認証 BMS-R(ビームス) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

重量:3.3kg【純正4.95kg】
音量:85.0db【純正80.0db】
タイプ:フルエキゾースト
JMCA/政府認証品
センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無
※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
2年間保証(保証内容に関しましてはビームス社ホームページをご確認くださいませ。)
平成22年騒音規制

CORSA-EVO2マフラー ヒートチタンサイレンサー 政府認証 BMS-R(ビームス) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

重量:3.15kg【純正4.95kg】
音量:85.0db【純正80.0db】
タイプ:フルエキゾースト
JMCA/政府認証品
センタースタンド:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無
※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
2年間保証(保証内容に関しましてはビームス社ホームページをご確認くださいませ。)
平成22年騒音規制

≫ シグナス グリファス(CYGNUS GRYPHUS)カスタムパーツ一覧


YAMAHA CYGNUS GRYPHUS(シグナスグリファス)カスタムパーツ:浅倉商事

DDRタイプマフラー DHタイプ ブラックカーボンバージョン ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

DDRタイプマフラー です。
ブラックカーボンバージョンは、SUS304ステンレスサイレンサーにカーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。
排気口は大小2本出しでSUS304ステンレス削りだし部材を採用した【 DHタイプ 】
消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。

DDRタイプマフラー DHタイプ チタンバージョン ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

DDRタイプマフラー です。
チタンバージョンは軽量高剛性なチタニウム製パイプにレインボーの焼き色を付けた、非常に高級感の高い仕上がりです。
排気口は大小2本出しでSUS304ステンレス削りだし部材を採用した【 DHタイプ 】
消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。

DDRタイプマフラー DHタイプ メタルバージョン ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

DDRタイプマフラー です。
メタルバージョンはSUS304ステンレスをバフ磨きでピカピカに仕上げています。
排気口は大小2本出しでSUS304ステンレス削りだし部材を採用した【 DHタイプ 】
消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。

DDRタイプマフラー EVOタイプ ブラックカーボンバージョン ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

DDRタイプマフラー です。
ブラックカーボンバージョンは、SUS304ステンレスサイレンサーにカーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。
排気口はアルミ素材から削り出したビレットタイプのエンドに、ブラックアルマイト処理を施した【 EVOタイプ 】
消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプ(EVOタイプはプレートタイプ)とアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。

DDRタイプマフラー EVOタイプ チタンバージョン ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

DDRタイプマフラー です。
チタンバージョンは軽量高剛性なチタニウム製パイプにレインボーの焼き色を付けた、非常に高級感の高い仕上がりです。
排気口はアルミ素材から削り出したビレットタイプのエンドに、ブラックアルマイト処理を施した【 EVOタイプ 】
消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプ(EVOタイプはプレートタイプ)とアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。

DDRタイプマフラー EVOタイプ メタルバージョン ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

DDRタイプマフラー です。
メタルバージョンはSUS304ステンレスをバフ磨きでピカピカに仕上げています。
排気口はアルミ素材から削り出したビレットタイプのエンドに、ブラックアルマイト処理を施した【 EVOタイプ 】
消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプ(EVOタイプはプレートタイプ)とアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。

DDRタイプマフラー GPタイプ ブラックカーボンバージョン ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

DDRタイプマフラー です。
ブラックカーボンバージョンは、SUS304ステンレスサイレンサーにカーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。
排気口はブラックアルマイト処理を施したビレットタイプのテールマウントに、シンプルかつレーシーなイメージの【 GPタイプ 】
消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。

DDRタイプマフラー GPタイプ チタンバージョン ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

DDRタイプマフラー です。
チタンバージョンは軽量高剛性なチタニウム製パイプにレインボーの焼き色を付けた、非常に高級感の高い仕上がりです。
排気口はブラックアルマイト処理を施したビレットタイプのテールマウントに、シンプルかつレーシーなイメージの【 GPタイプ 】
消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。

DDRタイプマフラー GPタイプ メタルバージョン ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

DDRタイプマフラー です。
メタルバージョンはSUS304ステンレスをバフ磨きでピカピカに仕上げています。
排気口はブラックアルマイト処理を施したビレットタイプのテールマウントに、シンプルかつレーシーなイメージの【 GPタイプ 】
消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。

DDRタイプマフラー GTタイプ ブラックカーボンバージョン ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

DDRタイプマフラー です。
ブラックカーボンバージョンは、SUS304ステンレスサイレンサーにカーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。
排気口はブラックアルマイト処理を施したビレットタイプのテールマウントに、シンプルかつレーシーなイメージの【 GTタイプ 】
消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。

DDRタイプマフラー GTタイプ チタンバージョン ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

DDRタイプマフラー です。
チタンバージョンは軽量高剛性なチタニウム製パイプにレインボーの焼き色を付けた、非常に高級感の高い仕上がりです。
排気口はブラックアルマイト処理を施したビレットタイプのテールマウントに、シンプルかつレーシーなイメージの【 GTタイプ 】
消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。

DDRタイプマフラー GTタイプ メタルバージョン ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

DDRタイプマフラー です。
メタルバージョンはSUS304ステンレスをバフ磨きでピカピカに仕上げています。
排気口はブラックアルマイト処理を施したビレットタイプのテールマウントに、シンプルかつレーシーなイメージの【 GTタイプ 】
消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。
バッフルはSUS304ステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。
音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。

SHタイプマフラー BSタイプ ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

SHタイプマフラー BSタイプです。
オールSUS304ステンレス製でエキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。
サイレンサー110mm径の仕様で、非常にバランスのとれた仕上がりなっています。
性能面は、低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。
サイレンサーは、ストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっています。
排気音量はバッフル装着時 約88db(法定規制値内音量)、バッフル非装着時 約91db になります。

SHタイプマフラー RSタイプ ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

SHタイプマフラーRSタイプです。
オールSUS304ステンレス製でエキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。
サイレンサー110mm径の仕様で、非常にバランスのとれた仕上がりなっています。
性能面は、低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。
サイレンサーは、ストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっています。
排気音量はバッフル装着時 約88db(法定規制値内音量)、バッフル非装着時 約91db になります。

SHタイプマフラー レーシングタイプ ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ-SEJ4J)

SHタイプマフラー レーシングタイプです。
オールSUS304ステンレス製でエキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。
サイレンサー110mm径の仕様で、非常にバランスのとれた仕上がりなっています。
性能面は、低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。
サイレンサーは、ストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっています。
排気音量はバッフル装着時 約88db(法定規制値内音量)、バッフル非装着時 約91db になります。

バックレスト付タンデムバー ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ?SEJ4J)

38mm径極太パイプを使用しており、SUS304ステンレス削り出しのハイクォリティーエンドキャップ装備です。
SUS304ステンレス製ポリッシュ仕上げで低価格ながら、完成度が非常に高い作りになっています。
大形のバックレストが付属しておりますので、より安全で快適なタンデム走行が楽しめます。高速道路2人乗り解禁になりましたので、タンデム強化パーツとしていかがでしょうか?
ボルトオン(無加工)にてお手軽に簡単に装着できます。
32mm径のタンデムバーと違い大変迫力があり、車体のラインに沿うように低くデザインしておりますので、非常にカッコ良くキメることができます。

タンデムバー ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ?SEJ4J)

38mm径極太パイプを使用しており、SUS304ステンレス削り出しのハイクォリティーエンドキャップ装備です。
SUS304ステンレス製ポリッシュ仕上げで低価格ながら、完成度が非常に高い作りになっています。
ボルトオン(無加工)にてお手軽に簡単に装着できます。
32mm径のタンデムバーと違い大変迫力があり、車体のラインに沿うように低くデザインしておりますので、非常にカッコ良くキメることができます。

メタルフェンダーレスキット ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ?SEJ4J)

素材は耐腐食性、強度に優れたSUS304ステンレス製で、表面処理はポリッシュ仕上げを施しています。
付属のステー、ボルト類を使用してお手軽に簡単に装着できます。
純正ナンバー灯を流用して取り付けできるようになっています。
リフレクター(反射板)は車両に装備されているものを流用しますので、改めて用意する必要はございません。

ローダウンフロントフォークスプリング ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ?SEJ4J)

取り付け説明書付属しております。

メッキローダウンリアショック ASAKURA(浅倉商事) シグナス グリファス(8BJ?SEJ4J)

スプリングプリロード調整(スプリングの反力調整機構)も無段階式になり、各部のバージョンアップでハイグレードにモデルチェンジしました。
ボディはメッキ仕上げで、ダウン量は約30mmです。
ノーマルのショックよりスプリングの反力、オイルダンパーの減衰を少し固めに設定していますので、安定した走行ができます。

≫ シグナス グリファス(CYGNUS GRYPHUS)カスタムパーツ一覧


DAYTONA SP CONNECT(エスピーコネクト)に iPhone13 シリーズ対応モトバンドル&フォンケースが発売

2ステップで素早くスマートフォンを取り付けできる、世界で最も汎用的なマウントシステム『SP Connect™』iPhone13 シリーズに対応。
取付けに必要となるマウントプロ、フォンケース、そしてウェザーカバーをセットした『モトバンドル』、すでにマウントをお持ちの場合はケース単体の『フォンケース』があります。

SP CONNECT(エスピーコネクト) 53944 モトバンドル iPhone 13 DAYTONA(デイトナ)

・iPhone13 ハンドル外径(22.2/25.4/28.6/31.7mm)用 取付ホルダー。
・モトマウントプロはアルミ合金CNC切削加工品で、上質なハンドルまわりを演出します。
・スマートフォンの取付は2ステップで簡単に脱着可能。シンプルかつ安全な仕様となっています。
・モトマウントプロに振動減衰システムを採用。内蔵のゴムブッシュが、スマートフォンへのバイクの振動を軽減させます。

SP CONNECT(エスピーコネクト) 53945 モトバンドル iPhone 13 Pro DAYTONA(デイトナ)

・iPhone13 Pro ハンドル外径(22.2/25.4/28.6/31.7mm)用 取付ホルダー。
・モトマウントプロはアルミ合金CNC切削加工品で、上質なハンドルまわりを演出します。
・スマートフォンの取付は2ステップで簡単に脱着可能。シンプルかつ安全な仕様となっています。
・モトマウントプロに振動減衰システムを採用。内蔵のゴムブッシュが、スマートフォンへのバイクの振動を軽減させます。

SP CONNECT(エスピーコネクト) 53946 モトバンドル iPhone 13 Pro Max DAYTONA(デイトナ)

SP CONNECT(エスピーコネクト) 53943 モトバンドル iPhone 13 mini DAYTONA(デイトナ)

・iPhone13 mini ハンドル外径(22.2/25.4/28.6/31.7mm)用 取付ホルダー。
・モトマウントプロはアルミ合金CNC切削加工品で、上質なハンドルまわりを演出します。
・スマートフォンの取付は2ステップで簡単に脱着可能。シンプルかつ安全な仕様となっています。
・モトマウントプロに振動減衰システムを採用。内蔵のゴムブッシュが、スマートフォンへのバイクの振動を軽減させます。

SP CONNECT(エスピーコネクト) 55144 フォンケース iPhone 13 DAYTONA(デイトナ)

iPhone 13用 オプション フォンケース
・ケースをはめ込むだけで簡単にご利用いただけます
・ボタン操作を妨げず、充電も可能です
・商品構成:本体×1、スタンドツール×1、シリコンバンド×1

SP CONNECT(エスピーコネクト) 55145 フォンケース iPhone 13 Pro DAYTONA(デイトナ)

iPhone 13 Pro用 オプション フォンケース
・ケースをはめ込むだけで簡単にご利用いただけます
・ボタン操作を妨げず、充電も可能です
・商品構成:本体×1、スタンドツール×1、シリコンバンド×1

SP CONNECT(エスピーコネクト) 55146 フォンケース iPhone 13 Pro Max DAYTONA(デイトナ)

iPhone 13 Pro Max用 オプション フォンケース
・ケースをはめ込むだけで簡単にご利用いただけます
・ボタン操作を妨げず、充電も可能です
・商品構成:本体×1、スタンドツール×1、シリコンバンド×1

SP CONNECT(エスピーコネクト) 55143 フォンケース iPhone 13 mini DAYTONA(デイトナ)

iPhone 13 mini用 オプション フォンケース
・ケースをはめ込むだけで簡単にご利用いただけます
・ボタン操作を妨げず、充電も可能です
・商品構成:本体×1、スタンドツール×1、シリコンバンド×1


HONDA 新型 Dax125 (8BJ-JB04) カスタムパーツ特集

1969年デビューしたレジャーバイク『ダックス』のユニークなデザインをそのままに、懐かしくも新しく現代に蘇ったダックス125。

かつてのダックスもカスタムが盛んでしたが、ダックス125もまた大いにカスタムされることが予想されます。早くもたくさんのカスタムパーツ・オプション・アクセサリー類が発表されていますので集めてみました!

HONDA純正リアキャリア

キタコ センターキャリア

SP武川 ツーリングバッグS

SP武川 アルミセンターキャリアキット

SP武川 サイドバッグサポート

モリワキ メーターバイザー

キタコ エアロバイザー スモーク

キタコ タンデムバックレスト

キタコ バックレストKIT

SP武川 ナックルガード

HONDA純正グリップヒーター

HONDA純正イモビアラーム

SP武川 R.クランクケースプロテクター

SP武川 アクセサリーバーエンド

デイトナ PREMIUM ZONEマスターシリンダーキャップ

デイトナ PREMIUM ZONE マスターシリンダーキャップ

モリワキ ハンドルアッパーホルダー

モリワキ マスターシリンダーキャップ

モリワキ ステップバーキット

キタコ VIVIDワッシャーSET

キタコ ステアリングステムキャップ

キタコ キーボックスカバー

キタコ ハンドルアッパーホルダー (タイプ3)

キタコ ビッグフット

キタコ マスターシリンダーキャップ タイプ5

キタコ ビレットレバー(右側)

キタコ セルモーターカバー

キタコ チェーンアジャスターキャップ

キタコ タイミングホールキャップSET タイプ2

キタコ 左クランクケースガード

キタコ 右クランクケースカバーリング

キタコ ハンドルブレース

キタコ GPRミラー

キタコ バーエンドキャップ

キタコ カスタムシート

キタコ サイドリフレクターKIT

キタコ HIGHグラブバー

SP武川 アルミ削り出しシリンダーヘッドLサイドカバー

SP武川 オイルフィルターカバー

SP武川 ジェネレータープラグセット

SP武川 ヘッドライトステー

SP武川 メインスイッチカバー

SP武川 Zミラーセット(ショート&ミドルアーム付)

SP武川 ステムナット

SP武川 アルミビレットレバー(可倒式)

SP武川 マスターシリンダーガード

SP武川 アジャスタブルステップキット

SP武川 ハンドルガード

SP武川 クッションシートカバー

モリワキ MONSTERマフラー

SP武川 BOMBERマフラー

SP武川 スクランブラーマフラー

SP武川 スポーツマフラー(ノーマルルックスタイル)

SP武川 トルネードマフラー

キタコ フォークボルトSET

キタコ GEARS リアショック

SP武川 フロントフォークトップボルト

SP武川 リアショックアブソーバー(車高/減衰調整タイプ)

≫ Dax125(ダックス125)カスタムパーツ一覧


LS2ヘルメットから CHALLENGER F にニューカラー・グラフィックが追加!

LS2のツーリングフルフェイスヘルメット【 CHALLENGER F 】(チャレンジャー エフ)に新たに4色のグラフィックが追加されました。
深く下がるインナーバイザー、風切り音を抑えた開口面の広いシールドなど、使い勝手が良くデザイン性に優れた人気モデル。
CHALLENGER F の頭周は、日本人の骨格に比較的近い形状となっています。

CHALLENGER F(チャレンジャーF) フルフェイスヘルメット GALACTIC BLUE FLUO ORANGE

CHALLENGER F(チャレンジャーF) フルフェイスヘルメット SPIN BLACK TITANIUM PINK

帽体素材には、LS2独自の高性能グラスファイバー ”HPFC”※ を採用しています。
HPFCは軽量素材でありながら高い耐久性と衝撃吸収性を持つ素材です。
帽体デザインは流れるような立体的プレスライン、側面と後方の整流スポイラーなどスペインデザインスタジオの意向をふんだんに詰め込んだものとなっています。

CHALLENGER F(チャレンジャーF) フルフェイスヘルメット SPIN MATT BLACK COBALT YELLOW

シールドは94%UVカット仕様です。
視界の歪みを最大限防ぎ、視界の明瞭さを確保します。
耐摩耗性を持ったシールドは面積を広く取り、優れた周辺視界を確保します。
操作性の良いセンターロック式のシールドは密閉度に優れています。
また、シールドはレバー操作で外すことができ、装着も位置を併せて嵌め込むだけです。
インナーバイザーは、帽体縁のスライドスイッチによりスムーズに開閉することが可能です。
シールドと同様に94%UVカット仕様で、日差しの強い日のライディングにも便利です。
曇り軽減に効果を発揮するピンロック社製のピンロックシート(1枚付属)に対応しています。

CHALLENGER F(チャレンジャーF) フルフェイスヘルメット SPIN BLACK RED WHITE

インナー(内装)は、取り外して洗濯可能であり、清潔で快適な状態を保つことができます。
ネックパッド一体のチークパッド(頬パッド)は、3Dレーザーカット技術を用いて開発され、多重密度発泡体を形成し、顔のカーブに高いフィット感を実現しています。
ヘルメットを被った後、メガネを掛け易くするグラッシーズシステム(バンド×2個)を付属し、インナー(内装)にはライディング中のヘルメット内部湿度を快適に保つために吸湿性のある低刺激の生地を使用しています。
通気性の高い構造と相まって快適なライディング環境を実現します。また、着脱可能なチンカーテンの採用により風の巻き込みを軽減し快適性を向上させます。

≫ LS2(エルエス2)ヘルメット一覧


Rebel1100(レブル1100)ホンダ純正カスタムパーツ・アクセサリー

レブルシリーズの長兄として、デザイン・パワー・シャシーすべてが高い完成度で人気のレブル1100。サードパーティ各社からも続々アフターパーツが発売されていますが、あらためてホンダ純正カスタムパーツ・アクセサリー・オプションをご紹介します。

サドルバッグステー(右側) HONDA(ホンダ) レブル1100(Rebel1100)/DCT

純正用品サドルバッグ専用のステーです。※デイトナ サドルバッグ、デイトナ リバーシブルバックレスト、アクティブ グラブバーとの同時装着不可。

サドルバッグステー(左側) HONDA(ホンダ) レブル1100(Rebel1100)/DCT

純正用品サドルバッグ専用のステーです。※デイトナ サドルバッグ、デイトナ リバーシブルバックレスト、アクティブ グラブバーとの同時装着不可。

バックレスト HONDA(ホンダ) レブル1100(Rebel1100)/DCT

パッセンジャーの安心感を高め、密度の異なる2種類のクッションを使用したことで快適性も向上。
Rebelのスタイルにマッチしたロータイプ。
別売リアキャリアと同時装着が可能です。
※画像は海外仕様車で、合成によるものです。
パッドサイズ 約98(高さ)×約180(幅)×約38(厚さ)mm
ステー部表面処理 マットブラック塗装
材質 ステー部 鋼管+鋼板
パット部 表皮=PVCレザー / クッション=ウレタンフォーム
カラー ブラック
取付時間 0.1H
別途必要取付パーツ:
バックレストパッド(08R79-MLA-A00)
※取り付けには別売のバックレストパッドが必要です。※バックレスト、バックレストパット単体では使用できません。(本品単体での取付はできません。)画像中バックレストパットは別売りです。

バックレストパッド HONDA(ホンダ) レブル1100(Rebel1100)/DCT

画像中バックレストパットのみの販売となります。本品単体では取付できませんので別途バックレストをご購入くださいませ。品番:08R71-MLA-A00

リアキャリア HONDA(ホンダ) レブル1100(Rebel1100)/DCT

φ20の鉄パイプを使用した車両デザインにマッチするリアキャリアです。
ロープフックを4ヶ所に装備し、安定した積載が可能です。
別売バックレストと同時装着が可能です。
※画像は海外仕様車で、合成によるものです。
表面処理 マットブラック塗装
キャリア座面サイズ 約260(長さ)x約210(幅)mm
許容積載量 3.0kg

スクリーンカウル HONDA(ホンダ) レブル1100(Rebel1100)/DCT

腕、肩まわりの風当たりを和らげ、ツーリングシーンでの快適性を向上させます。
スクリーン裏の負圧を軽減するベンチレーションをカウルに装備。
Rebelの軽快なイメージにマッチしたスタイリング。
車体のイメージと調和する マットブラック塗装仕上げ。
傷が付きにくいプレハードコート仕様のポリカーボネイト樹脂を採用。
材質 カウル部=ABS樹脂 / スクリーン=ポリカーボネイト
カラー カウル部=マットブラック塗装 / スクリーン=クリアー
取付時間 0.7H
同時装着不可商品 ヘッドライトカウル(08R73-MLA-A00)
別途必要取付パーツ:
スクリーンカウルステー(08R74-MLA-A00)
スクリーンカウル取付アタッチメント(08R77-MLA-A00)
両面テープ(08E01-GEE-710)
ハーネスバンド(35701-MG9-950) ※2本使用

タンクパッド (サイド) HONDA(ホンダ) レブル1100(Rebel1100)/DCT

タンクの傷付を防止する、タンクデザインに合わせた専用設計。
スペシャルメインシートのワディングともマッチするダイヤカットパターン。
耐油/耐候性に優れ、且つ衣類への色移りの無い上質なラバーを採用。
ニーグリップ性の向上にも貢献します。
両面テープ貼り付けタイプ。
※画像は海外仕様車で、合成によるものです。
材質 ラバー
表面処理 シボ加工
カラー ブラック

タンクパッド (センター) HONDA(ホンダ) レブル1100(Rebel1100)/DCT

タンクの傷付を防止する、タンクデザインに合わせた専用設計。
スペシャルメインシートのワディングともマッチするダイヤカットパターン。
耐油/耐候性に優れ、且つ衣類への色移りの無い上質なラバーを採用。
”Rebel” ロゴ入り。
両面テープ貼り付けタイプ。
※画像は海外仕様車で、合成によるものです。
材質 ラバー
表面処理 シボ加工
カラー ブラック

パッセンジャーシート (ブラウン) HONDA(ホンダ) レブル1100(Rebel1100)

スペシャルメインシート(ブラウン)にマッチする同色のパッセンジャーシートです。
シートベルト付き。
※画像は海外仕様車で、合成によるものです。
座面サイズ 約270(長さ)×約190(幅)mm
材質 表皮=PVCレザー / クッション=ウレタンフォーム
※スペシャルメインシート(ブラック)には標準装着のパッセンジャーシートが適合します。

スペシャルメインシート (ブラック) HONDA(ホンダ) レブル1100(Rebel1100)/DCT

ダイアモンドステッチ風ワディングで、タフなアクセントを与えるしっかりした着座フィーリングのスペシャルシートです。縫い目の無いパターン製法で浸水を抑えます。※画像は海外仕様車で、合成によるものです。
座面サイズ 約390(長さ)×約340(幅)mm
材質 表皮=PVCレザー / クッション=ウレタンフォーム

スペシャルメインシート (ブラウン) HONDA(ホンダ) レブル1100(Rebel1100)/DCT

ダイアモンドステッチ風ワディングで、タフなアクセントを与えるしっかりした着座フィーリングのスペシャルシートです。
縫い目の無いパターン製法で浸水を抑えます。
※画像は海外仕様車で、合成によるものです。
座面サイズ 約390(長さ)×約340(幅)mm
材質 表皮=PVCレザー / クッション=ウレタンフォーム

ヘッドライトカウル HONDA(ホンダ) レブル1100(Rebel1100)/DCT

Rebelのブラックアウトスタイルを際立たせる専用設計。
胸まわりの風当たりを和らげます。
※画像は海外仕様車で、合成によるものです。
材質 カウル部=ABS樹脂 / スクリーン=ポリカーボネイト
カラー カウル部=マットブラック / スクリーン=スモーク
取付時間 0.4H
別途必要取付パーツ:ヘッドライトカウルステー(08R78-MLA-A00)
同時装着不可商品 スクリーンカウル(08R72-MLA-A00)

ショートフロントフェンダー HONDA(ホンダ) レブル1100(Rebel1100)/DCT

フロントまわりに軽快感を与え、スポーティーさを演出。”Rebel“ロゴ入り。
※画像は海外仕様車で、合成によるものです。
表面処理 ストライプ+マットブラック塗装
材質 鋼板
取付時間 0.2H

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MORIWAKI(モリワキ)からRebel1100用フルエキマフラー『CROSS TWIN BLACK』発売

小径直列二本出しサイレンサーが特徴的な、Rebel1100専用フルエキマフラーがモリワキから新登場。一体感のある配管とスリムなツインサイレンサーが迫力のあるルックスを演出します。

フルエキゾースト CROSS TWIN BLACK MORIWAKI(モリワキ) レブル1100(21年)

純正のφ35に対し、φ38へサイズアップ、管長を長くして、軽快なふけ上がりと高回転域の伸びを両立。
中回転域のトルクピークを重点的に強化し、スムーズなライディングを楽しめる。
大容量キャタライザー搭載で令和2年規制(EURO5相当)をクリア。サイレンサーは小径ながらもモリワキ独自の消音システムを採用し、厳しい騒音規制に対応しながら鼓動を感じるクリアなサウンドを実現。
※右側サイドバック(純正オプション)対応
材質 パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス
カラー ブラック(耐熱ブラック塗装)
車検 車検対応/政府認証
排気ガス試験結果証明書 あり
インジェクション 純正状態
排気音量 DCT:近接 94dB/加速 82dB、MT:近接 95dB/加速 81dB
商品重量 8.1kg(STD 8.5kg)
その他 ※右側サイドバック(純正オプション)対応

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WORLD WALK(ワールドウォーク)からモンキー125用カラードナックルガード

「シンプル・取り外し簡単・持ち運び可能」という利便性の高さから定番人気のワールドウォークのナックルガードからモンキー125の純正色塗装を施したナックルガードが登場!

パール部分まで再現した純正色塗装

「ナックルガードを付けると見た目が…」そんな声をよく耳にします。そんな方にこそ、ナックルガードの利便性を知って頂きたく、純正色塗装のナックルガードは生まれました。車両の色を完全再現する事により、車体に取り付けた際の違和感が軽減されます。光が当たっているときに見えるパール粒の大きさも揃えた仕上がりがポイントです。

小ぶりながら高い防風・防雨効果を発揮

手元に当たる雨・風は一年を通してかなりのストレスになるもの。ましてや冬の寒さは対策必須です。ナックルガードは小ぶりながらもしっかり防風効果を発揮してくれるので防寒対策としても人気です。新型モンキー125の新たな純正アクセサリーとしてグリップヒーターも設定されている為、ナックルガードとセットで使用する事で防寒対策もバッチリ!

2つのサイズのステーが付属

ミラーを外してステーを挟みこみ ボルトオンで簡単に取り付けていただくために、サイズ違いのステーを付属しております。
「シンプル ・ 取り外し簡単 ・ 持ち運びも可能」という3つの基準をクリアするナックルガードを設計しました。
ハンドルと緩衝しない設計なので、ハンドル操作への影響も無し。安心してお使い頂けます。

4つのカラーバリエーション

新型モンキー125はパールネビュラレッド、パールグリッターリングブルー、パールシャイニングブラックの3色展開ですが、どの年式にも対応できるよう、バナナイエローを含む4色のカラーバリエーションをご用意しました。

取り付けイメージ

ナックルガード(パールグリッターリングブルー塗装) WORLD WALK(ワールドウォーク) モンキー125(MONKEY125)

ナックルガード(パールシャイニングブラック塗装) WORLD WALK(ワールドウォーク) モンキー125(MONKEY125)

ナックルガード(パールネビュラレッド塗装) WORLD WALK(ワールドウォーク) モンキー125(MONKEY125)

ナックルガード(バナナイエロー塗装) WORLD WALK(ワールドウォーク) モンキー125(MONKEY125)

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RIDEZ(ライズ)からオフヘル系フルフェイスにもピッタリなモトゼロバイザーが発売

モトゼロバイザーはフルフェイスの開口部に合うように設計されたバイザーです。
ゴムバンドはゴーグルと同じようにヘルメットの外側に伸ばして装着します。
ゴーグルと異なるのはバイザーは開口部の外側を覆います。
それによって視界も広く取りながら、保護範囲も広くなります。
ネオレトロ系ヘルメットにもぴったりなスタイルです。

モトゼロバイザー クリア RIDEZ(ライズ)

モトゼロバイザー スモーク RIDEZ(ライズ)

モトゼロバイザー シルバーミラー RIDEZ(ライズ)

モトゼロバイザー ブルーミラー RIDEZ(ライズ)

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デイトナ スマートフォンホルダー3と振動軽減ユニットが合体!『スマートフォンホルダー3+』登場!

人気のデイトナスマートフォンホルダー3に、振動軽減ユニット一体式モデルが新登場!

スマートフォンホルダー3に別売品のバイブレーションコントロールデバイスを追加するのに比べ、20mm高さを抑えました。

スマホホルダー3プラス IH-2100 リジッド(振動軽減ユニット一体型) DAYTONA(デイトナ)


スマホホルダー3プラス IH-2000 クイック(振動軽減ユニット一体型) DAYTONA(デイトナ)

スマートフォンホルダー3と振動軽減ユニットが合体。

【高さを抑えた振動軽減ユニット一体型】

スマートフォンホルダー3に別売品のバイブレーションコントロールデバイスを追加するのに比べ、高さを20mm抑えました。

【振動軽減ユニット】

カメラに悪影響を及ぼすバイク特有の振動(高周波数帯)や路面からの衝撃(低周波数帯)まで幅広くカバー。
デバイス内部には適度な柔軟性と高いエネルギー吸収性、耐久性を合わせ持った新素材を内蔵。
医療機器の輸送など実績の高いengelookを採用。
車種や取付位置をはじめ、スマートフォンホルダーの幅広い使用環境が想定されます。様々な条件下でのテストを行ないデータの蓄積をすることで、より価値の高い商品の提供を目指しました。

【日本製のスマートフォンホルダー】

高強度アルミ合金製のスライドアームを採用することで大型スマートフォンでも安定した取付が可能。
初めにサイズ調節しておけばスマートフォンを挿入するだけでガッチリフィット。3つ爪仕様でサイドボタンが付いているスマートフォンにも対応。
独自のロック機構でサイドウイングをガッチリロック。大型のロックレバーで操作性がアップ。
スマートフォンを装着した状態で工具を使用せず360°回転が可能。