M23-01810-HL1V4-00
Slip-On Exhaust NEO CLASSIC SUS MORIWAKI（モリワキ） CB250R（22年）
ネオスポーツカフェコンセプトに最適化されたメガホン形状の「NEO CLASSIC」タイプを採用。
フレームに沿って配置されたサイレンサーはモダンかつスポーティーなスタイリング。
性能
普段使いでもっとも多用する低中速領域の出力を向上。
市街地からワインディングまで幅広いシチュエーションで力強くライディングをサポート。
サウンド
コンパクトなサイレンサーにはモリワキ独自の副室式消音構造を採用し、
高出力と消音性能を高次元で両立。シングルエンジン本来のアグレッシブなサウンド。
SUS / ステンレスポリッシュ
鏡面仕上げされたステンレス材を使用。オーソドックスなスタイル
材質：パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス
カラー：ステンレスポリッシュ
車検：政府認証
排気ガス試験結果証明書：あり
インジェクション：純正状態
エンジン仕様：純正状態
排気音量：近接 92dB/加速 79dB
M23-01810-HG1V4-00
Slip-On Exhaust NEO CLASSIC BLACK MORIWAKI（モリワキ） CB250R（22年）
ネオスポーツカフェコンセプトに最適化されたメガホン形状の「NEO CLASSIC」タイプを採用。
フレームに沿って配置されたサイレンサーはモダンかつスポーティーなスタイリング。
性能
普段使いでもっとも多用する低中速領域の出力を向上。
市街地からワインディングまで幅広いシチュエーションで力強くライディングをサポート。
サウンド
コンパクトなサイレンサーにはモリワキ独自の副室式消音構造を採用し、
高出力と消音性能を高次元で両立。シングルエンジン本来のアグレッシブなサウンド。
BLACK / 耐熱黒塗装
エンジン、フレームと同色系でまとめ上げ、精悍なスタイル
材質：パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス
カラー：ブラック（耐熱黒塗装）
車検：政府認証
排気ガス試験結果証明書：あり
インジェクション：純正状態
エンジン仕様：純正状態
排気音量：近接 92dB/加速 79dB
M23-01810-HR1V4-00
Slip-On Exhaust NEO CLASSIC BP-X MORIWAKI（モリワキ） CB250R（22年）
ネオスポーツカフェコンセプトに最適化されたメガホン形状の「NEO CLASSIC」タイプを採用。
フレームに沿って配置されたサイレンサーはモダンかつスポーティーなスタイリング。
性能
普段使いでもっとも多用する低中速領域の出力を向上。
市街地からワインディングまで幅広いシチュエーションで力強くライディングをサポート。
サウンド
コンパクトなサイレンサーにはモリワキ独自の副室式消音構造を採用し、
高出力と消音性能を高次元で両立。シングルエンジン本来のアグレッシブなサウンド。
BP-χ（ブラックパールχ）/黒発色
鏡のように磨き上げたステンレスに、特殊な方法で表面に強力な皮膜を形成。
艶深い漆黒の輝きと非常に高い安定性（耐久性）を実現。
材質：パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス
カラー：BP-X（ブラックパール カイ）
車検：政府認証
排気ガス試験結果証明書：あり
インジェクション：純正状態
エンジン仕様：純正状態
排気音量：近接 92dB/加速 79dB
M23-01811-201V4-00
B.R.S フロントパイプ SUS MORIWAKI（モリワキ） CB250R（22年）
「極太の二重管構造が魅せる迫力のスタイリングと性能」
CB250R NEO CLASSIC SLIP ONと組合せることでフルエキゾースト化できます。
極太のパイプは2重構造になっており、内部の空間をレゾネーター領域として使用することで低回転域とピークパワーの出力を強化。エンブレを軽減する効果がありより快適速をスムーズに行えます。
モリワキ製「NEO CLASSIC SlipOn Exhaust」との組み合わせのみ認証試験を受けております、その他の排気系との組み合わせは不可となりますのでご了承ください。
SUS（ステンレスポリッシュ）
バフ研磨で磨き上げた極太のフロントパイプがフロント回りに迫力を持たせます。
材質：ステンレス
カラー：ステンレスポリッシュ
車検：車検対応/政府認証
排気音量：近接 90dB/加速 78dB
M23-01811-2B1V4-00
B.R.S フロントパイプ BLACK MORIWAKI（モリワキ） CB250R（22年）
「極太の二重管構造が魅せる迫力のスタイリングと性能」
CB250R NEO CLASSIC SLIP ONと組合せることでフルエキゾースト化できます。
極太のパイプは2重構造になっており、内部の空間をレゾネーター領域として使用することで低回転域とピークパワーの出力を強化。エンブレを軽減する効果がありより快適速をスムーズに行えます。
モリワキ製「NEO CLASSIC SlipOn Exhaust」との組み合わせのみ認証試験を受けております、その他の排気系との組み合わせは不可となりますのでご了承ください。
耐熱黒塗装（半艶）仕上げ。
エンジン、フレームと同色系でまとめて、一体感のあるスタイルへ。
材質：ステンレス
カラー：ブラック（耐熱黒塗装）
車検：車検対応/政府認証
排気音量：近接 90dB/加速 78dB
