「GB350」一覧

K&H（ケイアンドエイチ）から HONDA GB350 用カスタムシート各種

2023/3/20

K1-S-8504AP

段付きシート Aパイピング K＆H（ケイアンドエイチ） GB350

K＆H社製ローシートと同じく、純正シート比-1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。
特徴：
レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはパイピングで仕上げています。
パイピングラインがタンク側まで伸びるAタイプ。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK＆H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

K1-S-8504B

段付きシート Bステッチ K＆H（ケイアンドエイチ） GB350

K＆H社製ローシートと同じく、純正シート比-1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。
特徴：
レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはステッチで仕上げています。
ステッチラインが途中弧を描いて下に落ちるBタイプ。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK＆H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

K1-S-8504BP

段付きシート Bパイピング K＆H（ケイアンドエイチ） GB350

K＆H社製ローシートと同じく、純正シート比-1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。
特徴：
レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはパイピングで仕上げています。
パイピングが途中弧を描いて下に落ちるBタイプ。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK＆H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

K1-S-8501AP

ローシート Aパイピング K＆H（ケイアンドエイチ） GB350

純正シート比-1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。
特徴：
レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはパイピングで仕上げています。
パイピングラインがタンク側まで伸びるAタイプ。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK＆H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

K1-S-8501B

ローシート Bステッチ K＆H（ケイアンドエイチ） GB350

純正シート比-1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。
特徴：
レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはステッチで仕上げています。
ステッチラインが途中弧を描いて下に落ちるBタイプです。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK＆H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

K1-S-8501BP

ローシート Bパイピング K＆H（ケイアンドエイチ） GB350

純正シート比-1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。
特徴：
レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインは白パイピングで仕上げています。
パイピングラインが途中弧を描いて下に落ちるBタイプです。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK＆H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

K1-S-8501BT2

ローシート Bステッチ中抜きタック K＆H（ケイアンドエイチ） GB350

純正シート比-1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。
特徴：
座面中央のタックロール含めレザー全体にプレーンブラックを使用し、縫い合わせのラインはステッチで仕上げています。
ステッチラインが途中弧を描いて下に落ちるBタイプです。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK＆H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

K1-S-8502BT2

ダブルシート Bステッチ中抜きタック K＆H（ケイアンドエイチ） GB350

純正シート比＋1cm座面が高くなりますが、足を下す際の内腿に当たる部分の形状を工夫することにより、純正シートとほぼ同等の足つきを実現しています。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
着座位置が高くなるので膝の曲がりが緩やかになり、立ち姿勢に近くなることでよりステップ荷重での車体操作がし易くなります。
ステップ荷重が増え、相対的にお尻（シート）への荷重が減り負担が軽減されます。
特徴：
座面中央のタックロール含めレザー全体にプレーンブラックを使用し、縫い合わせのラインはステッチで仕上げています。
ステッチラインが途中弧を描いて下に落ちるBタイプです。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK＆H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

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MORIWAKI（モリワキ）からGB350/GB350S用スリップオンマフラー『MONSTER』発売

2023/2/3

M23-01810-DL1U3-00

スリップオンエキゾースト MONSTER（モンスター） MORIWAKI（モリワキ） GB350/GB350S（2BL-NC59）

モリワキが取り組んでいる「GB350鉄馬レース参戦車両」に採用している MONSTERマフラーを、法規適合ストリート用MONSTERマフラーとして新たにラインナップ。
オールドルックでありながらスパルタンなスタイリングを提供します。
全域での軽やかな吹け上りと力強いトルク感により、シーンを選ばず満足の走りを体感できます。
安心の政府認証マフラー。適合車両型式:2BL-NC59

純正フロントパイプ、モリワキ製「B.R.Sフロントパイプ」との組み合わせに適合。

材質：パイプ/ステンレス・サイレンサー/アルミ
カラー：パイプ/ポリッシュ仕上げ・サイレンサー/サテンヘアライン仕上げ
車検：車検対応/政府認証
排気ガス試験結果証明書：純正触媒使用確認書
インジェクション：純正状態
エンジン仕様：純正状態
排気音量：GB350 : 近接 89dB/加速 77dB、GB350S : 近接 88dB/加速 77dB

※注意：スリップオンタイプのマフラーとなります。エキパイは付属しません。別売りとなります。

M23-01810-DG1U3-00

スリップオンエキゾースト MONSTER（モンスター） BLACK MORIWAKI（モリワキ） GB350/GB350S（2BL-NC59）

モリワキが取り組んでいる「GB350鉄馬レース参戦車両」に採用している MONSTERマフラーを、法規適合ストリート用MONSTERマフラーとして新たにラインナップ。
オールドルックでありながらスパルタンなスタイリングを提供します。
全域での軽やかな吹け上りと力強いトルク感により、シーンを選ばず満足の走りを体感できます。
安心の政府認証マフラー。適合車両型式:2BL-NC59

純正フロントパイプ、モリワキ製「B.R.Sフロントパイプ」との組み合わせに適合。

材質：パイプ/ステンレス・サイレンサー/アルミ
カラー：ブラック(耐熱黒塗装)
車検：車検対応/政府認証
排気ガス試験結果証明書：純正触媒使用確認書
インジェクション：純正状態
エンジン仕様：純正状態
排気音量：GB350 : 近接 89dB/加速 77dB、GB350S : 近接 88dB/加速 77dB

※注意：スリップオンタイプのマフラーとなります。エキパイは付属しません。別売りとなります。

【音比較】GB350/S 21-用 SlipOn Exhaust MONSTER

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U-KANAYA HONDA GB350/GB350S(NC59)用アルミビレットレバー各種

2022/12/22

U5-HO108-135-0101

スタンダードタイプロングアルミビレットレバーブラック（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

レバー本体カラー：ブラック（ツヤあり）
サイズ：レバー部全長約173mm
素材：6061アルミ材
※アジャスターカラーを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
スタンダードタイプレバーの特徴
レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン
アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造
商品説明
高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約173mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※ロングレバーは車両全幅を超える場合あります。
取り付け時は、車検証の車両全幅を確認し必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かし調整が必要となります。

U5-HO108-135-0102

スタンダードタイプロングアルミビレットレバーゴールド（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0103

スタンダードタイプロングアルミビレットレバーシルバー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0104

スタンダードタイプロングアルミビレットレバーブルー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0105

スタンダードタイプロングアルミビレットレバーレッド（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0106

スタンダードタイプロングアルミビレットレバーチタンカラー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0107

スタンダードタイプロングアルミビレットレバーグリーン（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0201

スタンダードタイプショートアルミビレットレバーブラック（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

レバー本体カラー：ブラック（ツヤあり）
サイズ：レバー部全長約143mm
素材：6061アルミ材
※アジャスターカラーを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
スタンダードタイプレバーの特徴
レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン
アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造
商品説明
高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約143mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。

U5-HO108-135-0202

スタンダードタイプショートアルミビレットレバーゴールド（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0203

スタンダードタイプショートアルミビレットレバーシルバー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0204

スタンダードタイプショートアルミビレットレバーブルー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0205

スタンダードタイプショートアルミビレットレバーレッド（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0206

スタンダードタイプショートアルミビレットレバーチタンカラー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0207

スタンダードタイプショートアルミビレットレバーグリーン（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0111

スタンダードタイプロングアルミビレットレバーブラック（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

レバー本体カラー：ブラック（ツヤなし：ツヤ無色の落ち着いたカラーリングです。）
サイズ：レバー部全長約173mm
素材：6061アルミ材
※アジャスターカラーを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
スタンダードタイプレバーの特徴
レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン
アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造
商品説明
高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約173mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※ロングレバーは車両全幅を超える場合あります。
取り付け時は、車検証の車両全幅を確認し必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かし調整が必要となります。

U5-HO108-135-0112

スタンダードタイプロングアルミビレットレバーゴールド（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0114

スタンダードタイプロングアルミビレットレバーブルー（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0115

スタンダードタイプロングアルミビレットレバーレッド（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0117

スタンダードタイプロングアルミビレットレバーグリーン（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0211

スタンダードタイプショートアルミビレットレバーブラック（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

レバー本体カラー：ブラック（ツヤなし：ツヤ無色の落ち着いたカラーリングです。）
サイズ：レバー部全長約143mm
素材：6061アルミ材
※アジャスターカラーを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
スタンダードタイプレバーの特徴
レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン
アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造
商品説明
高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約143mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。

U5-HO108-135-0212

スタンダードタイプショートアルミビレットレバーゴールド（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0214

スタンダードタイプショートアルミビレットレバーブルー（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0215

スタンダードタイプショートアルミビレットレバーレッド（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0217

スタンダードタイプショートアルミビレットレバーグリーン（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0701

可倒式Rタイプアルミビレットレバーセットブラック（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

レバー本体カラー：ブラック（ツヤあり）
サイズ：レバー部全長約173mm
素材：6061アルミ材
※アジャスターを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【可倒式Rタイプレバーの特徴】
不意な転倒の際にレバーに力が加わると上方向へレバーが逃げ、折損を防止する可倒機構を採用しています。
レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
【商品説明】
高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています

純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約173mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※ロングレバーは車両全幅を超える場合あります。
取り付け時は、車検証の車両全幅を確認し必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かし調整が必要となります。

U5-HO108-135-0702

可倒式Rタイプアルミビレットレバーセットゴールド（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0703

可倒式Rタイプアルミビレットレバーセットシルバー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0704

可倒式Rタイプアルミビレットレバーセットブルー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0705

可倒式Rタイプアルミビレットレバーセットレッド（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0706

可倒式Rタイプアルミビレットレバーセットチタンカラー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0707

可倒式Rタイプアルミビレットレバーセットグリーン（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0711

可倒式Rタイプアルミビレットレバーセットブラック（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

レバー本体カラー：ブラック（ツヤなし：ツヤ無色の落ち着いたカラーリングです。）
サイズ：レバー部全長約173mm
素材：6061アルミ材
※アジャスターを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【可倒式Rタイプレバーの特徴】
不意な転倒の際にレバーに力が加わると上方向へレバーが逃げ、折損を防止する可倒機構を採用しています。
レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
【商品説明】
高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています

純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約173mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※ロングレバーは車両全幅を超える場合あります。
取り付け時は、車検証の車両全幅を確認し必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かし調整が必要となります。

U5-HO108-135-0712

可倒式Rタイプアルミビレットレバーセットゴールド（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0714

可倒式Rタイプアルミビレットレバーセットブルー（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0715

可倒式Rタイプアルミビレットレバーセットレッド（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0717

可倒式Rタイプアルミビレットレバーセットグリーン（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0501

GPタイプロングアルミビレットレバーセットブラック（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

レバー本体カラー：ブラック（ツヤあり）
サイズ：レバー部全長約173mm
素材：6061アルミ材
※アジャスターを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。

【GPタイプレバーの特徴】

レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。

【商品説明】

高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約173mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。

U5-HO108-135-0502

GPタイプロングアルミビレットレバーセットゴールド（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0503

GPタイプロングアルミビレットレバーセットシルバー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0504

GPタイプロングアルミビレットレバーセットブルー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0505

GPタイプロングアルミビレットレバーセットレッド（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0506

GPタイプロングアルミビレットレバーセットチタンカラー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0507

GPタイプロングアルミビレットレバーセットグリーン（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0508

GPタイプロングアルミビレットレバーセットオレンジ（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0601

GPタイプショートアルミビレットレバーセットブラック（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

レバー本体カラー：ブラック（ツヤあり）
サイズ：レバー部全長約143mm
素材：6061アルミ材
※アジャスターを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。

【GPタイプレバーの特徴】
レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。

【商品説明】
高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約143mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。

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GPタイプショートアルミビレットレバーセットゴールド（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0603

GPタイプショートアルミビレットレバーセットシルバー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0604

GPタイプショートアルミビレットレバーセットブルー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0605

GPタイプショートアルミビレットレバーセットレッド（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0606

GPタイプショートアルミビレットレバーセットチタンカラー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0607

GPタイプショートアルミビレットレバーセットグリーン（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0608

GPタイプショートアルミビレットレバーセットオレンジ（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0511

GPタイプロングアルミビレットレバーセットブラック（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

レバー本体カラー：ブラック（ツヤなし：ツヤ無色の落ち着いたカラーリングです。）
サイズ：レバー部全長約173mm
素材：6061アルミ材
※アジャスターを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。

【GPタイプレバーの特徴】

レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。

【商品説明】

高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約173mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。

※ロングレバーは車両全幅を超える場合あります。
取り付け時は、車検証の車両全幅を確認し必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かし調整が必要となります。

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GPタイプロングアルミビレットレバーセットゴールド（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0514

GPタイプロングアルミビレットレバーセットブルー（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0515

GPタイプロングアルミビレットレバーセットレッド（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0517

GPタイプロングアルミビレットレバーセットグリーン（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0611

GPタイプショートアルミビレットレバーセットブラック（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

レバー本体カラー：ブラック（ツヤなし：ツヤ無色の落ち着いたカラーリングです。）
サイズ：レバー部全長約143mm
素材：6061アルミ材
※アジャスターを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。

【GPタイプレバーの特徴】
レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。

【商品説明】
高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約143mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。

U5-HO108-135-0612

GPタイプショートアルミビレットレバーセットゴールド（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0614

GPタイプショートアルミビレットレバーセットブルー（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0615

GPタイプショートアルミビレットレバーセットレッド（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0617

GPタイプショートアルミビレットレバーセットグリーン（ツヤなし） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0301

ホイールタイプアルミビレットレバーブラック（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

レバー本体カラー：ブラック（ツヤあり）
サイズ：ホイールタイプ（レバー単体全長：約173mm）
素材：6061アルミ材
※アジャスターを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。

【ホイールタイプレバーの特徴】
レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン
レバーと指の接触面の角を無くして従来のレバーよりも握りやすくなりました
ホイールタイプアジャスト機構によりレバーの位置を手のサイズに合わせて細かく設定できます
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造

【商品説明】

精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるように調整が出来るため、手のサイズに合わせて力が掛けやすいレバー位置に設定できます。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いホイールアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで細かく調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さはピボット部分から先端まで約173mmです。

※ロングレバーは車両全幅を超える場合あります。
取り付け時は、車検証の車両全幅を確認し必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かし調整が必要となります。

U5-HO108-135-0302

ホイールタイプアルミビレットレバーゴールド（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0303

ホイールタイプアルミビレットレバーシルバー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0304

ホイールタイプアルミビレットレバーブルー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0305

ホイールタイプアルミビレットレバーレッド（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0306

ホイールタイプアルミビレットレバーチタンカラー（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

U5-HO108-135-0307

ホイールタイプアルミビレットレバーグリーン（ツヤあり） U-KANAYA GB350/GB350S（NC59）

≫ HONDA GB350 カスタムパーツ一覧

デイトナからGB350/S用ローダウンリアショック＋ショートスタンドキットが登場

2022/6/27

ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属した『ローダウンキット』です。
ローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアルミ製アジャスタブルリアショック。
30mmショートのローダウンスタイルから15mmショートのちょい下げまで、様々なスタイルにマッチします。

ローダウンキット DAYTONA（デイトナ） GB350/S（21〜22年）NC59

純正のハードな乗り心地を改善

車高調整幅(自由長)：338-353mm(ノーマル長368mm)

20段階の伸側減衰調整で細かなセッティングが可能。

スプリングプリロード無段階調整式。

ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。
純正サイドスタンドスイッチ使用可能で、スプリングは純正を使用。純正のセンタースタンドと同時併用が可能です。

プリロード調整用レンチ付属。

≫ HONDA GB350 カスタムパーツ一覧

YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング）からHONDA GB350/GB350S用スリップオンマフラー各種

2022/6/5

スリップオンマフラーアルミプレス YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング） GB350

素材/レイアウト：SLIP-ON
サイレンサー：アルミプレス
音量：85db
重量：1.8kg（STD3.3kg）

タンデム：OK
ドレン：OK
エレメント：OK
JMCA認証　認証制度適合品（2BL-NC58 NC59E）
センタースタンド：OK
サイレンサーサイズ　アルミプレスサイレンサー　バフ仕上げ
専用SUS製ヒートカード付属
ジョイントガスケット付属

スリップオンマフラーチタン YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング） GB350

素材/レイアウト：SLIP-ON
サイレンサー：チタン
音量：88db
重量：1.8kg（STD3.3kg）

タンデム：OK
ドレン：OK
エレメント：OK
JMCA認証　認証制度適合品（2BL-NC58 NC59E）
センタースタンド：OK
サイレンサーサイズ　チタンφ98×250
専用SUS製ヒートカード付属
ジョイントガスケット付属

スリップオンマフラーカーボン YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング） GB350

素材/レイアウト：SLIP-ON
サイレンサー：カーボン
音量：88db
重量：1.8kg（STD3.3kg）

スリップオンマフラーアルミプレスブラック YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング） GB350S

素材/レイアウト：SLIP-ON
サイレンサー：アルミプレスブラック
音量：86db
重量：1.8kg（STD3.3kg）

タンデム：OK
ドレン：OK
エレメント：OK
JMCA認証　認証制度適合品（2BL-NC58 NC59E）
センタースタンド：OK
サイレンサーサイズ　アルミプレスサイレンサー　黒耐熱塗装
専用SUS製ヒートカード付属
ジョイントガスケット付属

スリップオンマフラーチタン YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング） GB350S

素材/レイアウト：SLIP-ON
サイレンサー：チタン
音量：86db
重量：1.8kg（STD3.3kg）

スリップオンマフラーカーボン YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング） GB350S

素材/レイアウト：SLIP-ON
サイレンサー：カーボン
音量：86db
重量：1.8kg（STD3.3kg）

パフォーマンスダンパー® アクティブからGB350S用が新登場！

2022/4/25

共振を抑えて乗り心地、ハンドリングを向上させ、特にツーリングなどの長距離移動で効果を発揮する車種専用車体制振ダンパー。
車体フレームに専用のステー、カラー類を装着するだけで車体振動の収束性が向上して車体安定性が増し、ワンランク上の上質な乗り心地を提供します。
■快適性の向上、操縦安定性の向上に
■装着に必要なパーツが全て揃ったコンプリートパッケージ
■車種専用ステーと特許取得のダンパーのセット

パフォーマンスダンパー ACTIVE（アクティブ） GB350S（21年）

※“パフォーマンスダンパー®”は、ヤマハ発動機株式会社の登録商標です。
※“パフォーマンスダンパー®”は、ヤマハ発動機株式会社により特許取得済みです。（特許第4627389号)
※本製品は“パフォーマンスダンパー®”を株式会社アクティブが機種専用にセッティングした商品です。

≫ GB350 カスタムパーツ一覧

WORLD WALK（ワールドウォーク）からGB350用ミドル/ショートメーターバイザーが発売

2021/11/20 2022/6/24

メーターバイザー（ミドル/スモーク） WORLD WALK（ワールドウォーク） GB350/S

カラー：スモーク
サイズ：ミドル
素材：スクリーン本体/アクリル　取り付けステー/スチール黒塗装仕上げ
作業時間：0.5h
付属品：スクリーン本体・取り付けボルト一式・説明書
話題の車両、GB350とGB350Sどちらも取り付け可能なメーターバイザーです。
ネイキッドスタイルが故、風の抵抗を受けやすい点はカスタムで改善したいところ… しかしながら「見た目のイメージを崩したくない！」と考えると風防選びは慎重になってしまいますよね。
小ぶりな形状のメーターバイザータイプで設計。
クラシックなスタイルに自然に馴染む形状なので、スクリーンだけが悪目立ちしてしまう心配もいりません！

風圧・飛び石から守る
風圧を受けやすいネイキッドタイプは、長距離のツーリングや高速道路は辛い一面もあります。
メーターバイザーを取り付ける事で胴体への風あたりを軽減してくれるので、それだけでもかなりの疲労軽減効果が感じられる筈です。
風圧の軽減は勿論の事、飛び石・虫の激突から守る効果も発揮してくれます。

車体のイメージを損なわない形状
クラシックスタイルが魅力のGBシリーズ。
大ぶりのスクリーンが悪目立ちしてしまうのは何とも避けたい…と考える方も居るのではないでしょうか。
フロントフォークに固定し、丸目のヘッドライトに沿うように設計しているので、装着時の違和感も軽減します。
強度重視のステー
ステーは強度のあるスチール製を採用。余計な負荷がかかり過ぎないよう軽量化を図りました。
無駄をそぎ落としシンプルな形状に仕上げた点もポイントです。
フォークから取り付けする形状を想定し、GBシリーズ専用として１から設計しました。
図解の取り扱い説明書付きで取り付けも簡単です。
スモークは日差しが強い日のメーターへの映り込みを緩和します。
ミドルミドルサイズはウインドプロテクション効果が高く体への風あたりを大幅に緩和します。
特に高速道路走行時には高い効果を発揮してくれます。
ロングツーリングにもおススメです。
サイズスペック　縦：270mm　横：300mm

メーターバイザー（ミドル/クリア） WORLD WALK（ワールドウォーク） GB350/S

カラー：クリア
サイズ：ミドル
素材：スクリーン本体/アクリル　取り付けステー/スチール黒塗装仕上げ
作業時間：0.5h
付属品：スクリーン本体・取り付けボルト一式・説明書
話題の車両、GB350とGB350Sどちらも取り付け可能なメーターバイザーです。
ネイキッドスタイルが故、風の抵抗を受けやすい点はカスタムで改善したいところ… しかしながら「見た目のイメージを崩したくない！」と考えると風防選びは慎重になってしまいますよね。
小ぶりな形状のメーターバイザータイプで設計。
クラシックなスタイルに自然に馴染む形状なので、スクリーンだけが悪目立ちしてしまう心配もいりません！

車体のイメージを損なわない形状
クラシックスタイルが魅力のGBシリーズ。
大ぶりのスクリーンが悪目立ちしてしまうのは何とも避けたい…と考える方も居るのではないでしょうか。
フロントフォークに固定し、丸目のヘッドライトに沿うように設計しているので、装着時の違和感も軽減します。
強度重視のステー
ステーは強度のあるスチール製を採用。余計な負荷がかかり過ぎないよう軽量化を図りました。
無駄をそぎ落としシンプルな形状に仕上げた点もポイントです。
フォークから取り付けする形状を想定し、GBシリーズ専用として１から設計しました。
図解の取り扱い説明書付きで取り付けも簡単です。
スクリーンは透過性の高いアクリル素材を採用しております。クリアは視認性に優れています。
ミドルミドルサイズはウインドプロテクション効果が高く体への風あたりを大幅に緩和します。
特に高速道路走行時には高い効果を発揮してくれます。
ロングツーリングにもおススメです。
サイズスペック　縦：270mm　横：300mm

メーターバイザー（ショート/スモーク） WORLD WALK（ワールドウォーク） GB350/S

カラー：スモーク
サイズ：ショート
素材：スクリーン本体/アクリル　取り付けステー/スチール黒塗装仕上げ
作業時間：0.5h
付属品：スクリーン本体・取り付けボルト一式・説明書
話題の車両、GB350とGB350Sどちらも取り付け可能なメーターバイザーです。
ネイキッドスタイルが故、風の抵抗を受けやすい点はカスタムで改善したいところ… しかしながら「見た目のイメージを崩したくない！」と考えると風防選びは慎重になってしまいますよね。
小ぶりな形状のメーターバイザータイプで設計。
クラシックなスタイルに自然に馴染む形状なので、スクリーンだけが悪目立ちしてしまう心配もいりません！

車体のイメージを損なわない形状
クラシックスタイルが魅力のGBシリーズ。
大ぶりのスクリーンが悪目立ちしてしまうのは何とも避けたい…と考える方も居るのではないでしょうか。
フロントフォークに固定し、丸目のヘッドライトに沿うように設計しているので、装着時の違和感も軽減します。
強度重視のステー
ステーは強度のあるスチール製を採用。余計な負荷がかかり過ぎないよう軽量化を図りました。
無駄をそぎ落としシンプルな形状に仕上げた点もポイントです。
フォークから取り付けする形状を想定し、GBシリーズ専用として１から設計しました。
図解の取り扱い説明書付きで取り付けも簡単です。
スモークは日差しが強い日のメーターへの映り込みを緩和します。
ショート
小ぶりながら身体の中心部分の風をしかっりと緩和させてくれる上、コンパクトな見た目で自然と車体に馴染みます。
サイズスペック
縦：240mm　横：230mm

メーターバイザー（ショート/クリア） WORLD WALK（ワールドウォーク） GB350/S

カラー：クリア
サイズ：ショート
素材：スクリーン本体/アクリル　取り付けステー/スチール黒塗装仕上げ
作業時間：0.5h
付属品：スクリーン本体・取り付けボルト一式・説明書
話題の車両、GB350とGB350Sどちらも取り付け可能なメーターバイザーです。
ネイキッドスタイルが故、風の抵抗を受けやすい点はカスタムで改善したいところ… しかしながら「見た目のイメージを崩したくない！」と考えると風防選びは慎重になってしまいますよね。
小ぶりな形状のメーターバイザータイプで設計。
クラシックなスタイルに自然に馴染む形状なので、スクリーンだけが悪目立ちしてしまう心配もいりません！

車体のイメージを損なわない形状
クラシックスタイルが魅力のGBシリーズ。
大ぶりのスクリーンが悪目立ちしてしまうのは何とも避けたい…と考える方も居るのではないでしょうか。
フロントフォークに固定し、丸目のヘッドライトに沿うように設計しているので、装着時の違和感も軽減します。
強度重視のステー
ステーは強度のあるスチール製を採用。余計な負荷がかかり過ぎないよう軽量化を図りました。
無駄をそぎ落としシンプルな形状に仕上げた点もポイントです。
フォークから取り付けする形状を想定し、GBシリーズ専用として１から設計しました。
図解の取り扱い説明書付きで取り付けも簡単です。
スクリーンは透過性の高いアクリル素材を採用しております。クリアは視認性に優れています。
ショート
小ぶりながら身体の中心部分の風をしかっりと緩和させてくれる上、コンパクトな見た目で自然と車体に馴染みます。
サイズスペック
縦：240mm　横：230mm