GB350一覧

K&H(ケイアンドエイチ)から HONDA GB350 用カスタムシート各種

K1-S-8504AP

段付きシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350

段付きシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350

K&H社製ローシートと同じく、純正シート比-1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。
特徴:
レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはパイピングで仕上げています。
パイピングラインがタンク側まで伸びるAタイプ。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK&H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

K1-S-8504B

段付きシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350

段付きシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350

K&H社製ローシートと同じく、純正シート比-1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。
特徴:
レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはステッチで仕上げています。
ステッチラインが途中弧を描いて下に落ちるBタイプ。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK&H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

K1-S-8504BP

段付きシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350

段付きシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
段付きシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350

K&H社製ローシートと同じく、純正シート比-1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。
特徴:
レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはパイピングで仕上げています。
パイピングが途中弧を描いて下に落ちるBタイプ。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK&H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

K1-S-8501AP

ローシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350

ローシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350

純正シート比-1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。
特徴:
レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはパイピングで仕上げています。
パイピングラインがタンク側まで伸びるAタイプ。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK&H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

K1-S-8501B

ローシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350

ローシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350

純正シート比-1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。
特徴:
レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはステッチで仕上げています。
ステッチラインが途中弧を描いて下に落ちるBタイプです。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK&H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

K1-S-8501BP

ローシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350

ローシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350

純正シート比-1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。
特徴:
レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインは白パイピングで仕上げています。
パイピングラインが途中弧を描いて下に落ちるBタイプです。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK&H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

K1-S-8501BT2

ローシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350

ローシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ローシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350

純正シート比-1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。
特徴:
座面中央のタックロール含めレザー全体にプレーンブラックを使用し、縫い合わせのラインはステッチで仕上げています。
ステッチラインが途中弧を描いて下に落ちるBタイプです。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK&H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

K1-S-8502BT2

ダブルシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350

ダブルシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ダブルシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ダブルシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ダブルシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ダブルシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ダブルシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ダブルシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350
ダブルシート Bステッチ 中抜きタック K&H(ケイアンドエイチ) GB350

純正シート比+1cm座面が高くなりますが、足を下す際の内腿に当たる部分の形状を工夫することにより、純正シートとほぼ同等の足つきを実現しています。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
着座位置が高くなるので膝の曲がりが緩やかになり、立ち姿勢に近くなることでよりステップ荷重での車体操作がし易くなります。
ステップ荷重が増え、相対的にお尻(シート)への荷重が減り負担が軽減されます。
特徴:
座面中央のタックロール含めレザー全体にプレーンブラックを使用し、縫い合わせのラインはステッチで仕上げています。
ステッチラインが途中弧を描いて下に落ちるBタイプです。
パッセンジャー側のシートベース下にETCを収められるほどのスペースを確保してあります。

シートベースからK&H社オリジナルの専用設計で、取り付けは純正シート同様ボルトオンです。
純正シートから付け替えてご使用になれます。
※純正シートの取り付け方法から変更になる社外リアフェンダーとの併用不可
※仕様はすべて標準の仕様になります。

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MORIWAKI(モリワキ)からGB350/GB350S用スリップオンマフラー『MONSTER』発売

M23-01810-DL1U3-00

スリップオン エキゾースト MONSTER(モンスター) MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)

スリップオン エキゾースト MONSTER(モンスター) MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)
スリップオン エキゾースト MONSTER(モンスター) MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)
スリップオン エキゾースト MONSTER(モンスター) MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)
スリップオン エキゾースト MONSTER(モンスター) MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)
スリップオン エキゾースト MONSTER(モンスター) MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)
スリップオン エキゾースト MONSTER(モンスター) MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)

モリワキが取り組んでいる「GB350鉄馬レース参戦車両」に採用している MONSTERマフラー を、法規適合ストリート用MONSTERマフラーとして新たにラインナップ。
オールドルックでありながらスパルタンなスタイリングを提供します。
全域での軽やかな吹け上りと力強いトルク感により、シーンを選ばず満足の走りを体感できます。
安心の政府認証マフラー。適合車両型式:2BL-NC59

純正フロントパイプ、モリワキ製「B.R.Sフロントパイプ」との組み合わせに適合。

材質:パイプ/ステンレス・サイレンサー/アルミ
カラー:パイプ/ポリッシュ仕上げ・サイレンサー/サテンヘアライン仕上げ
車検:車検対応/政府認証
排気ガス試験結果証明書:純正触媒使用確認書
インジェクション:純正状態
エンジン仕様:純正状態
排気音量:GB350 : 近接 89dB/加速 77dB、GB350S : 近接 88dB/加速 77dB

※注意:スリップオンタイプのマフラーとなります。エキパイは付属しません。別売りとなります。

M23-01810-DG1U3-00

スリップオン エキゾースト MONSTER(モンスター) BLACK MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)

スリップオン エキゾースト MONSTER(モンスター) BLACK MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)
スリップオン エキゾースト MONSTER(モンスター) BLACK MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)
スリップオン エキゾースト MONSTER(モンスター) BLACK MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)
スリップオン エキゾースト MONSTER(モンスター) BLACK MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)
スリップオン エキゾースト MONSTER(モンスター) BLACK MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)
スリップオン エキゾースト MONSTER(モンスター) BLACK MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)

モリワキが取り組んでいる「GB350鉄馬レース参戦車両」に採用している MONSTERマフラー を、法規適合ストリート用MONSTERマフラーとして新たにラインナップ。
オールドルックでありながらスパルタンなスタイリングを提供します。
全域での軽やかな吹け上りと力強いトルク感により、シーンを選ばず満足の走りを体感できます。
安心の政府認証マフラー。適合車両型式:2BL-NC59

純正フロントパイプ、モリワキ製「B.R.Sフロントパイプ」との組み合わせに適合。

材質:パイプ/ステンレス・サイレンサー/アルミ
カラー:ブラック(耐熱黒塗装)
車検:車検対応/政府認証
排気ガス試験結果証明書:純正触媒使用確認書
インジェクション:純正状態
エンジン仕様:純正状態
排気音量:GB350 : 近接 89dB/加速 77dB、GB350S : 近接 88dB/加速 77dB

※注意:スリップオンタイプのマフラーとなります。エキパイは付属しません。別売りとなります。

【音比較】GB350/S 21-用 SlipOn Exhaust MONSTER

≫ HONDA GB350 カスタムパーツ一覧


U-KANAYA HONDA GB350/GB350S(NC59)用アルミビレットレバー各種

U5-HO108-135-0101

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

レバー本体カラー:ブラック(ツヤあり)
サイズ:レバー部全長 約173mm
素材:6061アルミ材
※アジャスターカラーを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
スタンダードタイプレバーの特徴
レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン
アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造
商品説明
高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約173mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※ロングレバーは車両全幅を超える場合あります。
取り付け時は、車検証の車両全幅を確認し必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かし調整が必要となります。

U5-HO108-135-0102

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ゴールド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ゴールド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0103

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー シルバー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー シルバー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0104

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ブルー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ブルー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0105

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー レッド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー レッド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0106

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー チタンカラー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー チタンカラー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0107

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー グリーン(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー グリーン(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0201

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

レバー本体カラー:ブラック(ツヤあり)
サイズ:レバー部全長 約143mm
素材:6061アルミ材
※アジャスターカラーを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
スタンダードタイプレバーの特徴
レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン
アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造
商品説明
高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約143mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。

U5-HO108-135-0202

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ゴールド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ゴールド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0203

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー シルバー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー シルバー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0204

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ブルー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ブルー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0205

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー レッド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー レッド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0206

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー チタンカラー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー チタンカラー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0207

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー グリーン(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー グリーン(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0111

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

レバー本体カラー:ブラック(ツヤなし:ツヤ無色の落ち着いたカラーリングです。)
サイズ:レバー部全長 約173mm
素材:6061アルミ材
※アジャスターカラーを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
スタンダードタイプレバーの特徴
レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン
アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造
商品説明
高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約173mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※ロングレバーは車両全幅を超える場合あります。
取り付け時は、車検証の車両全幅を確認し必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かし調整が必要となります。

U5-HO108-135-0112

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ゴールド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ゴールド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0114

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ブルー(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー ブルー(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0115

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー レッド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー レッド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0117

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー グリーン(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ロングアルミビレットレバー グリーン(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0211

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

レバー本体カラー:ブラック(ツヤなし:ツヤ無色の落ち着いたカラーリングです。)
サイズ:レバー部全長 約143mm
素材:6061アルミ材
※アジャスターカラーを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
スタンダードタイプレバーの特徴
レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン
アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造
商品説明
高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約143mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。

U5-HO108-135-0212

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ゴールド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ゴールド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0214

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ブルー(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー ブルー(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0215

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー レッド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー レッド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0217

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー グリーン(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバー グリーン(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0701

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

レバー本体カラー:ブラック(ツヤあり)
サイズ:レバー部全長 約173mm
素材:6061アルミ材
※アジャスターを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【可倒式Rタイプレバーの特徴】
不意な転倒の際にレバーに力が加わると上方向へレバーが逃げ、折損を防止する可倒機構を採用しています。
レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
【商品説明】
高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています

純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約173mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※ロングレバーは車両全幅を超える場合あります。
取り付け時は、車検証の車両全幅を確認し必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かし調整が必要となります。

U5-HO108-135-0702

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ゴールド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ゴールド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0703

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット シルバー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット シルバー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0704

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ブルー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ブルー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0705

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット レッド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット レッド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0706

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット チタンカラー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット チタンカラー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0707

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット グリーン(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット グリーン(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0711

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

レバー本体カラー:ブラック(ツヤなし:ツヤ無色の落ち着いたカラーリングです。)
サイズ:レバー部全長 約173mm
素材:6061アルミ材
※アジャスターを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【可倒式Rタイプレバーの特徴】
不意な転倒の際にレバーに力が加わると上方向へレバーが逃げ、折損を防止する可倒機構を採用しています。
レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
【商品説明】
高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています

純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約173mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※ロングレバーは車両全幅を超える場合あります。
取り付け時は、車検証の車両全幅を確認し必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かし調整が必要となります。

U5-HO108-135-0712

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ゴールド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ゴールド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0714

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ブルー(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット ブルー(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0715

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット レッド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット レッド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0717

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット グリーン(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット グリーン(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0501

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

レバー本体カラー:ブラック(ツヤあり)
サイズ:レバー部全長 約173mm
素材:6061アルミ材
※アジャスターを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。

【GPタイプレバーの特徴】

レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。

【商品説明】

高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約173mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。


U5-HO108-135-0502

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ゴールド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ゴールド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0503

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット シルバー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット シルバー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0504

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ブルー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ブルー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0505

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット レッド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット レッド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0506

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット チタンカラー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット チタンカラー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0507

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット グリーン(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット グリーン(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0508

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット オレンジ(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット オレンジ(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0601

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

レバー本体カラー:ブラック(ツヤあり)
サイズ:レバー部全長 約143mm
素材:6061アルミ材
※アジャスターを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。

【GPタイプレバーの特徴】
レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。

【商品説明】
高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約143mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。

U5-HO108-135-0602

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ゴールド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ゴールド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0603

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット シルバー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット シルバー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0604

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ブルー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ブルー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0605

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット レッド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット レッド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0606

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット チタンカラー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット チタンカラー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0607

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット グリーン(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット グリーン(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0608

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット オレンジ(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット オレンジ(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0511

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

レバー本体カラー:ブラック(ツヤなし:ツヤ無色の落ち着いたカラーリングです。)
サイズ:レバー部全長 約173mm
素材:6061アルミ材
※アジャスターを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。

【GPタイプレバーの特徴】

レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。

【商品説明】

高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約173mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。

※ロングレバーは車両全幅を超える場合あります。
取り付け時は、車検証の車両全幅を確認し必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かし調整が必要となります。

U5-HO108-135-0512

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ゴールド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ゴールド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0514

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ブルー(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット ブルー(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0515

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット レッド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット レッド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0517

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット グリーン(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ロングアルミビレットレバーセット グリーン(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0611

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ブラック(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

レバー本体カラー:ブラック(ツヤなし:ツヤ無色の落ち着いたカラーリングです。)
サイズ:レバー部全長 約143mm
素材:6061アルミ材
※アジャスターを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。

【GPタイプレバーの特徴】
レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。

【商品説明】
高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約143mmです。 ※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。

U5-HO108-135-0612

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ゴールド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ゴールド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0614

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ブルー(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット ブルー(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0615

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット レッド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット レッド(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0617

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット グリーン(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット グリーン(ツヤなし) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

U5-HO108-135-0301

ホイールタイプ アルミビレットレバー ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

ホイールタイプ アルミビレットレバー ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
ホイールタイプ アルミビレットレバー ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)
ホイールタイプ アルミビレットレバー ブラック(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

レバー本体カラー:ブラック(ツヤあり)
サイズ:ホイールタイプ(レバー単体全長:約173mm)
素材:6061アルミ材
※アジャスターを8色よりお選びください。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。

【ホイールタイプレバーの特徴】
レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン
レバーと指の接触面の角を無くして従来のレバーよりも握りやすくなりました
ホイールタイプアジャスト機構によりレバーの位置を手のサイズに合わせて細かく設定できます
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造

【商品説明】

精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるように調整が出来るため、手のサイズに合わせて力が掛けやすいレバー位置に設定できます。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いホイールアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで細かく調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さはピボット部分から先端まで約173mmです。

※ロングレバーは車両全幅を超える場合あります。
取り付け時は、車検証の車両全幅を確認し必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かし調整が必要となります。

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ホイールタイプ アルミビレットレバー ゴールド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

ホイールタイプ アルミビレットレバー ゴールド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

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ホイールタイプ アルミビレットレバー シルバー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

ホイールタイプ アルミビレットレバー シルバー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

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ホイールタイプ アルミビレットレバー ブルー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

ホイールタイプ アルミビレットレバー ブルー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

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ホイールタイプ アルミビレットレバー レッド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

ホイールタイプ アルミビレットレバー レッド(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

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ホイールタイプ アルミビレットレバー チタンカラー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

ホイールタイプ アルミビレットレバー チタンカラー(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

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ホイールタイプ アルミビレットレバー グリーン(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

ホイールタイプ アルミビレットレバー グリーン(ツヤあり) U-KANAYA GB350/GB350S(NC59)

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デイトナからGB350/S用ローダウンリアショック+ショートスタンドキットが登場

ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属した『ローダウンキット』です。
ローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアルミ製アジャスタブルリアショック。
30mmショートのローダウンスタイルから15mmショートのちょい下げまで、様々なスタイルにマッチします。

ローダウンキット DAYTONA(デイトナ) GB350/S(21〜22年)NC59

純正のハードな乗り心地を改善

車高調整幅(自由長):338-353mm(ノーマル長368mm)

20段階の伸側減衰調整で細かなセッティングが可能。

スプリングプリロード無段階調整式。

ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。
純正サイドスタンドスイッチ使用可能で、スプリングは純正を使用。純正のセンタースタンドと同時併用が可能です。

プリロード調整用レンチ付属。

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YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング)からHONDA GB350/GB350S用 スリップオンマフラー各種

スリップオンマフラー アルミプレス YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング) GB350

素材/レイアウト:SLIP-ON
サイレンサー:アルミプレス
音量:85db
重量:1.8kg(STD3.3kg)

タンデム:OK
ドレン:OK
エレメント:OK
JMCA認証 認証制度適合品(2BL-NC58 NC59E)
センタースタンド:OK
サイレンサーサイズ アルミプレスサイレンサー バフ仕上げ
専用SUS製ヒートカード付属
ジョイントガスケット付属

スリップオンマフラー チタン YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング) GB350

素材/レイアウト:SLIP-ON
サイレンサー:チタン
音量:88db
重量:1.8kg(STD3.3kg)

タンデム:OK
ドレン:OK
エレメント:OK
JMCA認証 認証制度適合品(2BL-NC58 NC59E)
センタースタンド:OK
サイレンサーサイズ チタンφ98×250
専用SUS製ヒートカード付属
ジョイントガスケット付属

スリップオンマフラー カーボン YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング) GB350

素材/レイアウト:SLIP-ON
サイレンサー:カーボン
音量:88db
重量:1.8kg(STD3.3kg)

タンデム:OK
ドレン:OK
エレメント:OK
JMCA認証 認証制度適合品(2BL-NC58 NC59E)
センタースタンド:OK
サイレンサーサイズ チタンφ98×250
専用SUS製ヒートカード付属
ジョイントガスケット付属

スリップオンマフラー アルミプレス ブラック YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング) GB350S

素材/レイアウト:SLIP-ON
サイレンサー:アルミプレス ブラック
音量:86db
重量:1.8kg(STD3.3kg)

タンデム:OK
ドレン:OK
エレメント:OK
JMCA認証 認証制度適合品(2BL-NC58 NC59E)
センタースタンド:OK
サイレンサーサイズ アルミプレスサイレンサー 黒耐熱塗装
専用SUS製ヒートカード付属
ジョイントガスケット付属

スリップオンマフラー チタン YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング) GB350S

素材/レイアウト:SLIP-ON
サイレンサー:チタン
音量:86db
重量:1.8kg(STD3.3kg)

タンデム:OK
ドレン:OK
エレメント:OK
JMCA認証 認証制度適合品(2BL-NC58 NC59E)
センタースタンド:OK
サイレンサーサイズ チタンφ98×250
専用SUS製ヒートカード付属
ジョイントガスケット付属

スリップオンマフラー カーボン YAMAMOTO RACING(ヤマモトレーシング) GB350S

素材/レイアウト:SLIP-ON
サイレンサー:カーボン
音量:86db
重量:1.8kg(STD3.3kg)

タンデム:OK
ドレン:OK
エレメント:OK
JMCA認証 認証制度適合品(2BL-NC58 NC59E)
センタースタンド:OK
サイレンサーサイズ チタンφ98×250
専用SUS製ヒートカード付属
ジョイントガスケット付属


パフォーマンスダンパー® アクティブからGB350S用が新登場!

共振を抑えて乗り心地、ハンドリングを向上させ、特にツーリングなどの長距離移動で効果を発揮する車種専用車体制振ダンパー。
車体フレームに専用のステー、カラー類を装着するだけで車体振動の収束性が向上して車体安定性が増し、ワンランク上の上質な乗り心地を提供します。
■快適性の向上、操縦安定性の向上に
■装着に必要なパーツが全て揃ったコンプリートパッケージ
■車種専用ステーと特許取得のダンパーのセット

パフォーマンスダンパー ACTIVE(アクティブ) GB350S(21年)

※“パフォーマンスダンパー®”は、ヤマハ発動機株式会社の登録商標です。
※“パフォーマンスダンパー®”は、ヤマハ発動機株式会社により特許取得済みです。(特許第4627389号)
※本製品は“パフォーマンスダンパー®”を株式会社アクティブが機種専用にセッティングした商品です。

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WORLD WALK(ワールドウォーク)からGB350用ミドル/ショートメーターバイザーが発売

メーターバイザー(ミドル/スモーク) WORLD WALK(ワールドウォーク) GB350/S

カラー:スモーク
サイズ:ミドル
素材:スクリーン本体/アクリル 取り付けステー/スチール黒塗装仕上げ
作業時間:0.5h
付属品:スクリーン本体・取り付けボルト一式・説明書
話題の車両、GB350とGB350Sどちらも取り付け可能なメーターバイザーです。
ネイキッドスタイルが故、風の抵抗を受けやすい点はカスタムで改善したいところ… しかしながら「見た目のイメージを崩したくない!」と考えると風防選びは慎重になってしまいますよね。
小ぶりな形状のメーターバイザータイプで設計。
クラシックなスタイルに自然に馴染む形状なので、スクリーンだけが悪目立ちしてしまう心配もいりません!

風圧・飛び石から守る
風圧を受けやすいネイキッドタイプは、長距離のツーリングや高速道路は辛い一面もあります。
メーターバイザーを取り付ける事で胴体への風あたりを軽減してくれるので、それだけでもかなりの疲労軽減効果が感じられる筈です。
風圧の軽減は勿論の事、飛び石・虫の激突から守る効果も発揮してくれます。

車体のイメージを損なわない形状
クラシックスタイルが魅力のGBシリーズ。
大ぶりのスクリーンが悪目立ちしてしまうのは何とも避けたい…と考える方も居るのではないでしょうか。
フロントフォークに固定し、丸目のヘッドライトに沿うように設計しているので、装着時の違和感も軽減します。
強度重視のステー
ステーは強度のあるスチール製を採用。余計な負荷がかかり過ぎないよう軽量化を図りました。
無駄をそぎ落としシンプルな形状に仕上げた点もポイントです。
フォークから取り付けする形状を想定し、GBシリーズ専用として1から設計しました。
図解の取り扱い説明書付きで取り付けも簡単です。
スモークは日差しが強い日のメーターへの映り込みを緩和します。
ミドル ミドルサイズはウインドプロテクション効果が高く体への風あたりを大幅に緩和します。
特に高速道路走行時には高い効果を発揮してくれます。
ロングツーリングにもおススメです。
サイズスペック 縦:270mm 横:300mm

メーターバイザー(ミドル/クリア) WORLD WALK(ワールドウォーク) GB350/S

カラー:クリア
サイズ:ミドル
素材:スクリーン本体/アクリル 取り付けステー/スチール黒塗装仕上げ
作業時間:0.5h
付属品:スクリーン本体・取り付けボルト一式・説明書
話題の車両、GB350とGB350Sどちらも取り付け可能なメーターバイザーです。
ネイキッドスタイルが故、風の抵抗を受けやすい点はカスタムで改善したいところ… しかしながら「見た目のイメージを崩したくない!」と考えると風防選びは慎重になってしまいますよね。
小ぶりな形状のメーターバイザータイプで設計。
クラシックなスタイルに自然に馴染む形状なので、スクリーンだけが悪目立ちしてしまう心配もいりません!

風圧・飛び石から守る
風圧を受けやすいネイキッドタイプは、長距離のツーリングや高速道路は辛い一面もあります。
メーターバイザーを取り付ける事で胴体への風あたりを軽減してくれるので、それだけでもかなりの疲労軽減効果が感じられる筈です。
風圧の軽減は勿論の事、飛び石・虫の激突から守る効果も発揮してくれます。

車体のイメージを損なわない形状
クラシックスタイルが魅力のGBシリーズ。
大ぶりのスクリーンが悪目立ちしてしまうのは何とも避けたい…と考える方も居るのではないでしょうか。
フロントフォークに固定し、丸目のヘッドライトに沿うように設計しているので、装着時の違和感も軽減します。
強度重視のステー
ステーは強度のあるスチール製を採用。余計な負荷がかかり過ぎないよう軽量化を図りました。
無駄をそぎ落としシンプルな形状に仕上げた点もポイントです。
フォークから取り付けする形状を想定し、GBシリーズ専用として1から設計しました。
図解の取り扱い説明書付きで取り付けも簡単です。
スクリーンは透過性の高いアクリル素材を採用しております。クリアは視認性に優れています。
ミドル ミドルサイズはウインドプロテクション効果が高く体への風あたりを大幅に緩和します。
特に高速道路走行時には高い効果を発揮してくれます。
ロングツーリングにもおススメです。
サイズスペック 縦:270mm 横:300mm

メーターバイザー(ショート/スモーク) WORLD WALK(ワールドウォーク) GB350/S

カラー:スモーク
サイズ:ショート
素材:スクリーン本体/アクリル 取り付けステー/スチール黒塗装仕上げ
作業時間:0.5h
付属品:スクリーン本体・取り付けボルト一式・説明書
話題の車両、GB350とGB350Sどちらも取り付け可能なメーターバイザーです。
ネイキッドスタイルが故、風の抵抗を受けやすい点はカスタムで改善したいところ… しかしながら「見た目のイメージを崩したくない!」と考えると風防選びは慎重になってしまいますよね。
小ぶりな形状のメーターバイザータイプで設計。
クラシックなスタイルに自然に馴染む形状なので、スクリーンだけが悪目立ちしてしまう心配もいりません!

風圧・飛び石から守る
風圧を受けやすいネイキッドタイプは、長距離のツーリングや高速道路は辛い一面もあります。
メーターバイザーを取り付ける事で胴体への風あたりを軽減してくれるので、それだけでもかなりの疲労軽減効果が感じられる筈です。
風圧の軽減は勿論の事、飛び石・虫の激突から守る効果も発揮してくれます。

車体のイメージを損なわない形状
クラシックスタイルが魅力のGBシリーズ。
大ぶりのスクリーンが悪目立ちしてしまうのは何とも避けたい…と考える方も居るのではないでしょうか。
フロントフォークに固定し、丸目のヘッドライトに沿うように設計しているので、装着時の違和感も軽減します。
強度重視のステー
ステーは強度のあるスチール製を採用。余計な負荷がかかり過ぎないよう軽量化を図りました。
無駄をそぎ落としシンプルな形状に仕上げた点もポイントです。
フォークから取り付けする形状を想定し、GBシリーズ専用として1から設計しました。
図解の取り扱い説明書付きで取り付けも簡単です。
スモークは日差しが強い日のメーターへの映り込みを緩和します。
ショート
小ぶりながら身体の中心部分の風をしかっりと緩和させてくれる上、コンパクトな見た目で自然と車体に馴染みます。
サイズスペック
縦:240mm 横:230mm

メーターバイザー(ショート/クリア) WORLD WALK(ワールドウォーク) GB350/S

カラー:クリア
サイズ:ショート
素材:スクリーン本体/アクリル 取り付けステー/スチール黒塗装仕上げ
作業時間:0.5h
付属品:スクリーン本体・取り付けボルト一式・説明書
話題の車両、GB350とGB350Sどちらも取り付け可能なメーターバイザーです。
ネイキッドスタイルが故、風の抵抗を受けやすい点はカスタムで改善したいところ… しかしながら「見た目のイメージを崩したくない!」と考えると風防選びは慎重になってしまいますよね。
小ぶりな形状のメーターバイザータイプで設計。
クラシックなスタイルに自然に馴染む形状なので、スクリーンだけが悪目立ちしてしまう心配もいりません!

風圧・飛び石から守る
風圧を受けやすいネイキッドタイプは、長距離のツーリングや高速道路は辛い一面もあります。
メーターバイザーを取り付ける事で胴体への風あたりを軽減してくれるので、それだけでもかなりの疲労軽減効果が感じられる筈です。
風圧の軽減は勿論の事、飛び石・虫の激突から守る効果も発揮してくれます。

車体のイメージを損なわない形状
クラシックスタイルが魅力のGBシリーズ。
大ぶりのスクリーンが悪目立ちしてしまうのは何とも避けたい…と考える方も居るのではないでしょうか。
フロントフォークに固定し、丸目のヘッドライトに沿うように設計しているので、装着時の違和感も軽減します。
強度重視のステー
ステーは強度のあるスチール製を採用。余計な負荷がかかり過ぎないよう軽量化を図りました。
無駄をそぎ落としシンプルな形状に仕上げた点もポイントです。
フォークから取り付けする形状を想定し、GBシリーズ専用として1から設計しました。
図解の取り扱い説明書付きで取り付けも簡単です。
スクリーンは透過性の高いアクリル素材を採用しております。クリアは視認性に優れています。
ショート
小ぶりながら身体の中心部分の風をしかっりと緩和させてくれる上、コンパクトな見た目で自然と車体に馴染みます。
サイズスペック
縦:240mm 横:230mm


HONDA GB350用フロントアルミフェンダーがOSCAR(オスカー)より登場

OSCAR(オスカー)より、GB350用渋いアルミフロントフェンダーが登場。ノーマルタイプとショートタイプの2種があります。アルミ素材の質感がクラシカルなイメージを際立たせます。一見して違いの分かるショートタイプはさらにスポーティさもプラス!

フロントアルミフェンダー OSCAR(オスカー) GB350

フロントアルミショートフェンダー OSCAR(オスカー) GB350

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K&H(ケイアンドエイチ)から HONDA GB350 用ダブルシート&ローシート登場

ダブルシート Aステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350

純正シート比+1cm座面が高くなりますが、足を下す際の内腿に当たる部分の形状を工夫することにより、純正シートとほぼ同等の足つきを実現しています。

座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。
着座位置が高くなるので膝の曲がりが緩やかになり、立ち姿勢に近くなることでよりステップ荷重での車体操作がし易くなります。
ステップ荷重が増え、相対的にお尻(シート)への荷重が減り負担が軽減されます。

レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはステッチで仕上げています。
ステッチラインがタンク側まで伸びるAタイプです。

ダブルシート Bステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350

純正シート比+1cm座面が高くなりますが、足を下す際の内腿に当たる部分の形状を工夫することにより、純正シートとほぼ同等の足つきを実現しています。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。

着座位置が高くなるので膝の曲がりが緩やかになり、立ち姿勢に近くなることでよりステップ荷重での車体操作がし易くなります。
ステップ荷重が増え、相対的にお尻(シート)への荷重が減り負担が軽減されます。

レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはステッチで仕上げています。
ステッチラインが途中弧を描いて下に落ちるBタイプです。

ダブルシート Aパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350

純正シート比+1cm座面が高くなりますが、足を下す際の内腿に当たる部分の形状を工夫することにより、純正シートとほぼ同等の足つきを実現しています。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。

着座位置が高くなるので膝の曲がりが緩やかになり、立ち姿勢に近くなることでよりステップ荷重での車体操作がし易くなります。
ステップ荷重が増え、相対的にお尻(シート)への荷重が減り負担が軽減されます。

レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはパイピングで仕上げています。
パイピングラインがタンク側まで伸びるAタイプです。

ダブルシート Bパイピング K&H(ケイアンドエイチ) GB350

純正シート比+1cm座面が高くなりますが、足を下す際の内腿に当たる部分の形状を工夫することにより、純正シートとほぼ同等の足つきを実現しています。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。

着座位置が高くなるので膝の曲がりが緩やかになり、立ち姿勢に近くなることでよりステップ荷重での車体操作がし易くなります。
ステップ荷重が増え、相対的にお尻(シート)への荷重が減り負担が軽減されます。

レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはパイピングで仕上げています。
パイピングラインが途中弧を描いて下に落ちるBタイプです。

ローシート Aステッチ K&H(ケイアンドエイチ) GB350

純正シート比−1cm座面が低くなります。
座面が水平近く前後に広いのでポジションを自由に決められます。

足を下す際に当たる部分の形状を工夫していますので、内腿への違和感がありません。

レザー全体はプレーンブラックを使用、
縫い合わせのラインはステッチで仕上げています。
ステッチラインがタンク側まで伸びるAタイプです。

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HONDA GB350 用モリワキ(MORIWAKI)スリップオンマフラー&フロントパイプが登場!

モリワキからGB350用スリップオンマフラーが登場!のんびりとトコトコ走りたいシチュエーションから、キビキビ走りたいシチュエーションまで、シーンを選ばず満足できるモリワキらしいマフラーとなっています。

二重管構造のレゾネーターエリアを備えたフロントパイプはモリワキ製スリップオンとの組み合わせで単気筒特有のパルスを抑制し加減速をスムーズに行えます。

スリップオンエキゾースト ショートメガホン ステンレス MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)

材質:パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス
カラー:SUS(ステンレスポリッシュ)

新開発エンジンに合わせて専用に開発されたモリワキ独自の消音ユニットを採用。
音質に徹底的にこだわり、鼓動感あふれる単気筒らしい“パンチあるサウンド”はそのままに、音疲れの原因となる単気筒エンジン特有の炸裂音を低減。

スリップオンエキゾースト ショートメガホン BP-X MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)

材質:パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス
カラー:BP-X(ブラックパール カイ)

全域にわたり軽やかな吹け上りと力強いトルク感、心地よいサウンドを高次元で実現。

スリップオンエキゾースト ショートメガホン ブラック MORIWAKI(モリワキ) GB350/GB350S(2BL-NC59)

材質:パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス
カラー:ブラック(耐熱塗装)

車検:車検対応/政府認証
排気ガス試験結果証明書:純正触媒使用確認書

B.R.S Front Pipe BLACK フロントパイプ MORIWAKI(モリワキ) GB350(21年)

二重管構造のレゾネーターエリアを備えたフロントパイプが遂に登場!
モリワキ製スリップオンとの組み合わせで単気筒特有のパルスを抑制し加減速をスムーズに行えます。
GB350のスタイルを崩さず、求めている性能を発揮させるため今回取り組んだのが極太の二重管構造です。

材質 ステンレス
カラー ブラック(耐熱ブラック)

B.R.S Front Pipe SUS フロントパイプ MORIWAKI(モリワキ) GB350(21年)

二重管構造のレゾネーターエリアを備えたフロントパイプが遂に登場!
モリワキ製スリップオンとの組み合わせで単気筒特有のパルスを抑制し加減速をスムーズに行えます。
GB350のスタイルを崩さず、求めている性能を発揮させるため今回取り組んだのが極太の二重管構造です。

材質 ステンレス
カラー ステンレスポリッシュ

B.R.S Front Pipe BLACK フロントパイプ MORIWAKI(モリワキ) GB350S(21年)

二重管構造のレゾネーターエリアを備えたフロントパイプが遂に登場!
モリワキ製スリップオンとの組み合わせで単気筒特有のパルスを抑制し加減速をスムーズに行えます。
GB350Sのスタイルを崩さず、求めている性能を発揮させるため今回取り組んだのが極太の二重管構造です。

材質 ステンレス
カラー ブラック(耐熱ブラック)

B.R.S Front Pipe SUS フロントパイプ MORIWAKI(モリワキ) GB350S(21年)

二重管構造のレゾネーターエリアを備えたフロントパイプが遂に登場!
モリワキ製スリップオンとの組み合わせで単気筒特有のパルスを抑制し加減速をスムーズに行えます。
GB350Sのスタイルを崩さず、求めている性能を発揮させるため今回取り組んだのが極太の二重管構造です。

材質 ステンレス
カラー ステンレスポリッシュ

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