W4-230105-001
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン(30mm以上)の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 音量 バッフル装着時:排気音量 約 88db バッフル非装着時:排気音量 約 91db
W4-230105-002
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン(30mm以上)の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 音量 バッフル装着時:排気音量 約 88db バッフル非装着時:排気音量 約 91db
W4-230105-003
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン(30mm以上)の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 音量 バッフル装着時:排気音量 約 88db バッフル非装着時:排気音量 約 91db
W4-230105-004
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン(30mm以上)の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 音量 バッフル装着時:排気音量 約 88db バッフル非装着時:排気音量 約 91db
W4-230105-005
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン(30mm以上)の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 音量 バッフル装着時:排気音量 約 88db バッフル非装着時:排気音量 約 91db
W4-230105-006
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。 テールエンドにFRP製耐熱4次元構造マッドブラック仕様テーパーコーンを採用した、新世代のハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン(30mm以上)の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 音量 バッフル装着時:排気音量 約 88db バッフル非装着時:排気音量 約 91db
W4-230105-007
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。 テールエンドにFRP製耐熱4次元構造マッドブラック仕様テーパーコーンを採用した、新世代のハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン(30mm以上)の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 音量 バッフル装着時:排気音量 約 88db バッフル非装着時:排気音量 約 91db
W4-230105-008
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。 テールエンドにFRP製耐熱4次元構造マッドブラック仕様テーパーコーンを採用した、新世代のハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン(30mm以上)の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 音量 バッフル装着時:排気音量 約 88db バッフル非装着時:排気音量 約 91db
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還元パイプ、吸気温度センサーに対応しております。 従来のエアークリーナーKitより、さらに低価格で手軽にパワーフィルター化できる今までに無いKitです。 ボディはプラスチック製でクロムメッキを施しております。 インテーク部分はステンレス製バフ仕上げで、取付ステーには強度の強い12mm径のステンレス丸棒を採用し、幾度ものテストを重ね完成させていますので、強度、耐久性はバッチリです。 ノーマルエアークリーナーから、簡単にボルトオンで付け替えできます。ローダウン車両にも対応いたします。 クリーナーにはパワーフィルターが装備されています。 従来はパワーフィルターにあわせて、インジェクションコントローラーなどでのセッティングを行わなくてはいけませんでしたが、この商品は必要吸気量にあわせて一定の範囲内で無段階に調整でき、還元パイプ対応ということもあり簡単にセッティング出しやすく、パワーアップが計れます。 「吸気量調整機構」画像はエアクリーナーKitの内部構造で、(1)はエアーの量を最小限した状態。(2)はエアーの量を最大限にした状態です。 ノーマルマフラー、ウイルズウィン製マフラーを付けた場合のエアーの量は、最小限から、15mm〜25mmのばした範囲で、ベストセッティングが捜し出せます。 ※ボアアップ、駆動系、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、インジェクションコントローラーなどでのセッティングが必要となることがあります。 また、さらなるパワーアップを望む方にもインジェクションコントローラーなどでのセッティングは必要です。
W4-230105-010
ウイルズウィンと台湾のパーツメーカー DY Racing社との共同で、日本の走行環境に適合するように開発して誕生した製品です。 DY Racingは台湾ではハイスペックパーツメーカーとして確立された有名メーカーであり、台湾レースシェア率NO,1でたくさんのライダーが愛用しています。 ゼロ発進から最高速までノーマルとは体感できない加速が手に入れられます。 装着により強烈な加速で100km/hまでの到達タイムが格段に速くなります。最高速も8km/h程アップします。 DY Racing ハイパープーリーKitは外品マフラーに合う基本的なKitです。特にWirusWin製マフラーとの組合せでは抜群の効果を発揮します。 外品マフラーを取り付け、1から駆動系をベストに合わすのはかなりの労力を費やしてしまいます。まずはDY Racing ハイパープーリーKitを取り付け、良い状態からベストセッティングに合わせていく事をお薦めします。
W4-230105-011
ウイルズウィン製リード125【8BJ-JK12】用マフラーをさらにパワーアップさせるセンタースプリングをご用意しました。 バネ力はノーマル比10%アップの強化タイプになっております。 社外品マフラーはもちろん、ノーマル純正マフラーでも同様の効果を見込めます。 ※ハイパーセンタースプリングの取り付けには専用工具や専門知識等が必要になりますので、ウイルズウィン商品取扱いショップ等、整備に精通している方に取り付けを依頼下さい。
W4-230105-012
社外品マフラーを装着した際に発生するトルク不足を解消し、さらにパワーアップさせる駆動系Kitをご用意しました。 ノーマルのウエイトローラーと交換するだけでゼロ発進から最高速までズムーズに加速します。 絶妙な設定で高速性能ダウンする事無く低速を強化します。回転の落ち込みムラが無く、細かいアクセル操作で前に出たい時にすっと車体が反応してくれますので町中のすり抜けには抜群の効果を発揮します。 WirusWin製ハイパーウェイトローラーKitと純正ウェイトローラーとの速度比較グラフでは、WirusWin製ハイパーウェイトローラーKitの方がゼロ発進時の速度の立ち上がりが抜群に良く、その差が最高速到達まで続き、結果、最高速到達時間が大幅に短縮されている事が分かります。 ハイパーウエイトローラーKitは社外品マフラーに合う基本的なキットです。 社外品マフラーを取り付け、基本セッティングが出ていない状態から駆動系をベストに合わすのはかなりの労力を費やしてしまいます。 まずはハイパーウエイトローラーKitを取り付け、良い状態からベストセッティングに合わせる事をオススメします。 また、ノーマル純正マフラーでも同様の効果を見込めます。 ※ハイパーウェイトローラーKitの取り付けには専用工具や専門知識等が必要になりますので、ウイルズウィン商品取扱いショップ等、整備に精通している方に取り付けを依頼下さい。
W4-230105-013
クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。 ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
W4-230105-014
今、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、そのローフォルムに合わせて出来るだけ車体全体を低く見せるために、車体との一体感を追求したタンデムバーを開発いたしました! 車体に沿うように低くデザインされているのでボディラインにフィットし、かつ極太の32mm径のステンレスパイプを採用しましたので、存在感、目立ち度は抜群です!仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップには最適の逸品です! バーが極太なので、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。 材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です
W4-230105-015
今、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、そのローフォルムに合わせて出来るだけ車体全体を低く見せるために、車体との一体感を追求したタンデムバーを開発いたしました! 車体に沿うように低くデザインされているのでボディラインにフィットし、かつ極太の32mm径のステンレスパイプを採用しましたので、存在感、目立ち度は抜群です!仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップには最適の逸品です! バーが極太なので、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。 材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です
W4-230105-016
今、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、そのローフォルムに合わせて出来るだけ車体全体を低く見せるために、車体との一体感を追求したタンデムバーを開発いたしました! 車体に沿うように低くデザインされているのでボディラインにフィットし、かつ極太の32mm径のステンレスパイプを採用しましたので、存在感、目立ち度は抜群です!仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップには最適の逸品です! バーが極太なので、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。 ユーザー様により便利でお手軽に装着して頂くため、大型バックレストをウイルズウィンオリジナルで製作しました。従来の価格より大幅に値下げする事に成功しましたので、よりお求めやすくなりました。 オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、見た目も良く耐久性に優れるしっかりとした作りになっています。 材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
W4-230105-017
今、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、そのローフォルムに合わせて出来るだけ車体全体を低く見せるために、車体との一体感を追求したタンデムバーを開発いたしました! 車体に沿うように低くデザインされているのでボディラインにフィットし、かつ極太の32mm径のステンレスパイプを採用しましたので、存在感、目立ち度は抜群です!仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップには最適の逸品です! バーが極太なので、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。 ユーザー様により便利でお手軽に装着して頂くため、大型バックレストをウイルズウィンオリジナルで製作しました。従来の価格より大幅に値下げする事に成功しましたので、よりお求めやすくなりました。 オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、見た目も良く耐久性に優れるしっかりとした作りになっています。 材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
W4-230105-018
今、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、そのローフォルムに合わせて出来るだけ車体全体を低く見せるために、車体との一体感を追求したタンデムバーを開発いたしました! 車体に沿うように低くデザインされているのでボディラインにフィットし、かつ極太の32mm径のステンレスパイプを採用しましたので、存在感、目立ち度は抜群です!仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップには最適の逸品です! バーが極太なので、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。 ユーザー様により便利でお手軽に装着して頂くため、大型バックレストをウイルズウィンオリジナルで製作しました。従来の価格より大幅に値下げする事に成功しましたので、よりお求めやすくなりました。 オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、見た目も良く耐久性に優れるしっかりとした作りになっています。 材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
W4-230105-019
今、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、そのローフォルムに合わせて出来るだけ車体全体を低く見せるために、車体との一体感を追求したタンデムバーを開発いたしました! 車体に沿うように低くデザインされているのでボディラインにフィットし、かつ極太の32mm径のステンレスパイプを採用しましたので、存在感、目立ち度は抜群です!仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップには最適の逸品です! バーが極太なので、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。 ユーザー様により便利でお手軽に装着して頂くため、大型バックレストをウイルズウィンオリジナルで製作しました。従来の価格より大幅に値下げする事に成功しましたので、よりお求めやすくなりました。 オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、見た目も良く耐久性に優れるしっかりとした作りになっています。 材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
W4-230105-020
安心して安全にタンデム走行をしていただけるよう、機能面を重視した商品です。子供から大人までしっかりとタンデムを快適にサポートします。 急発進時、横揺れ時、ブレーキング時の転落を防止します。子供、大人をタンデムしてのテスト走行を繰り返し開発した専用特別設計で、パッセンジャーをしっかりサポートしてくれるパーツです。 大人も安心してタンデムできます。 パッセンジャーの快適性向上のため、大型バックレストを標準装備しております。 表面素材にはノーマルシートと似たシート生地を使用していますので、取って付けた感じは無くとてもマッチします。 オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、見た目も良く耐久性に優れるしっかりとした作りになっています。 材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
W4-230105-021
安心して安全にタンデム走行をしていただけるよう、機能面を重視した商品です。子供から大人までしっかりとタンデムを快適にサポートします。 急発進時、横揺れ時、ブレーキング時の転落を防止します。子供、大人をタンデムしてのテスト走行を繰り返し開発した専用特別設計で、パッセンジャーをしっかりサポートしてくれるパーツです。 大人も安心してタンデムできます。 パッセンジャーの快適性向上のため、大型バックレストを標準装備しております。 表面素材にはノーマルシートと似たシート生地を使用していますので、取って付けた感じは無くとてもマッチします。 オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、見た目も良く耐久性に優れるしっかりとした作りになっています。 材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
W4-230105-022
安心して安全にタンデム走行をしていただけるよう、機能面を重視した商品です。子供から大人までしっかりとタンデムを快適にサポートします。 急発進時、横揺れ時、ブレーキング時の転落を防止します。子供、大人をタンデムしてのテスト走行を繰り返し開発した専用特別設計で、パッセンジャーをしっかりサポートしてくれるパーツです。 大人も安心してタンデムできます。 パッセンジャーの快適性向上のため、大型バックレストを標準装備しております。 表面素材にはノーマルシートと似たシート生地を使用していますので、取って付けた感じは無くとてもマッチします。 オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、見た目も良く耐久性に優れるしっかりとした作りになっています。 材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
W4-230105-023
安心して安全にタンデム走行をしていただけるよう、機能面を重視した商品です。子供から大人までしっかりとタンデムを快適にサポートします。 急発進時、横揺れ時、ブレーキング時の転落を防止します。子供、大人をタンデムしてのテスト走行を繰り返し開発した専用特別設計で、パッセンジャーをしっかりサポートしてくれるパーツです。 大人も安心してタンデムできます。 パッセンジャーの快適性向上のため、大型バックレストを標準装備しております。 表面素材にはノーマルシートと似たシート生地を使用していますので、取って付けた感じは無くとてもマッチします。 オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、見た目も良く耐久性に優れるしっかりとした作りになっています。 材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
W4-230105-024
安心して安全にタンデム走行をしていただけるよう、機能面を重視した商品です。 背もたれが装備されており、タンデムを快適にサポートしてくれます。テスト走行を繰り返し開発した各車種、専用特別設計でパッセンジャーをしっかりサポートしてくれるパーツです。 パッセンジャーの快適性向上のため、背もたれパッドを標準装備しております。 表面素材にはノーマルシートと似たシート生地を使用していますので、取って付けた感じは無くとてもマッチします。 オリジナル背もたれパッドは型から興して製作していますので、見た目も良く耐久性に優れたしっかりとした作りになっています。 材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です! バーの太さは32mm径と太めのパイプを使用しています。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
W4-230105-025
安心して安全にタンデム走行をしていただけるよう、機能面を重視した商品です。 背もたれが装備されており、タンデムを快適にサポートしてくれます。テスト走行を繰り返し開発した各車種、専用特別設計でパッセンジャーをしっかりサポートしてくれるパーツです。 パッセンジャーの快適性向上のため、背もたれパッドを標準装備しております。 表面素材にはノーマルシートと似たシート生地を使用していますので、取って付けた感じは無くとてもマッチします。 オリジナル背もたれパッドは型から興して製作していますので、見た目も良く耐久性に優れたしっかりとした作りになっています。 材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です! バーの太さは32mm径と太めのパイプを使用しています。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
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SHAD(シャッド) 製リアボックス【 SH29 】(サイズ:380mm (L) x 400mm (W) x 300mm (H)・本体重量:約2.6kg・容量:29L)を装備したタンデムバーです。 リアボックスと、タンデムバーの同時装着を可能にしたニューアイテムです。 リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。 タンデムバーはバランスの良い32mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。 リアボックスのスペックはディフューザーダクトなどの付加物のある大きめのフルフェイスのヘルメットが1個と、グローブなど+αが収納できるサイズで最大積載量は3kgです。 材質は無塗装ブラックの材質PP(ポリプロピレン)で、丈夫な作りになっています。 開閉はレバーを押すだけで簡単にできます。付属のキーでロックも可能。 リアボックスの取り外しはレバーを押すだけで簡単に脱着でき、持ち運びが簡単にできるのでいたずらや盗難から大切な荷物を守る事ができます。 タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です! デザインカスタム重視の方、タンデムが多い方などに特にオススメです。 リアボックス用ベースブラケットには、GIVI(ジビ) 製、COOCASE(クーケース) 製リアボックスのベースを取り付ける専用穴も開いていますので、それぞれのリアボックスもボルトオンで取り付け可能です。 その他汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。(穴あけ加工が必要な場合が有ります。)
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SHAD(シャッド) 製リアボックス【 SH29 】(サイズ:380mm (L) x 400mm (W) x 300mm (H)・本体重量:約2.6kg・容量:29L)を装備したタンデムバーです。 リアボックスと、タンデムバーの同時装着を可能にしたニューアイテムです。 リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。 タンデムバーはバランスの良い32mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。 リアボックスのスペックはディフューザーダクトなどの付加物のある大きめのフルフェイスのヘルメットが1個と、グローブなど+αが収納できるサイズで最大積載量は3kgです。 材質は無塗装ブラックの材質PP(ポリプロピレン)で、丈夫な作りになっています。 開閉はレバーを押すだけで簡単にできます。付属のキーでロックも可能。 リアボックスの取り外しはレバーを押すだけで簡単に脱着でき、持ち運びが簡単にできるのでいたずらや盗難から大切な荷物を守る事ができます。 タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です! デザインカスタム重視の方、タンデムが多い方などに特にオススメです。 リアボックス用ベースブラケットには、GIVI(ジビ) 製、COOCASE(クーケース) 製リアボックスのベースを取り付ける専用穴も開いていますので、それぞれのリアボックスもボルトオンで取り付け可能です。 その他汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。(穴あけ加工が必要な場合が有ります。)
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COOCASE(クーケース) 製リアボックス【 S28 ヴィーボ 】(サイズ:388mm (L) x 394mm (W) x 298mm (H)・容量:28L)を装備したタンデムバーです。 フルフェイスのヘルメットが1個収納できるサイズで最大積載量は3kgのリアボックスと、タンデムバーの同時装着を可能にしたニューアイテムです。 リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。 タンデムバーはバランスの良い32mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。 タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です! リアボックス用ベースブラケットには、GIVI(ジビ) 製リアボックスのベースを取り付ける専用穴も開いていますので、GIVI(ジビ) 製リアボックスもボルトオンで取り付け可能です。 その他汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。 取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。(穴あけ加工が必要な場合が有ります。)
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COOCASE(クーケース) 製リアボックス【 S28 ヴィーボ 】(サイズ:388mm (L) x 394mm (W) x 298mm (H)・容量:28L)を装備したタンデムバーです。 フルフェイスのヘルメットが1個収納できるサイズで最大積載量は3kgのリアボックスと、タンデムバーの同時装着を可能にしたニューアイテムです。 リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。 タンデムバーはバランスの良い32mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。 タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です! リアボックス用ベースブラケットには、GIVI(ジビ) 製リアボックスのベースを取り付ける専用穴も開いていますので、GIVI(ジビ) 製リアボックスもボルトオンで取り付け可能です。 その他汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。 取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。(穴あけ加工が必要な場合が有ります。)
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※リアボックスは付属していませんのでご注意下さい。 COOCASE(クーケース)社 や GIVI(ジビ)社 などのリアボックスを装着するためのリアボックス用ベースブラケットを装備したタンデムバーです。 その他に GIVI(ジビ)社 製リアボックスのベースを取り付ける専用穴も開いていますので、GIVI(ジビ)社 製リアボックスもボルトオンで取り付け可能です。 その他汎用リアボックスも取り付け穴を利用して取り付けできます。 取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。 リアボックスは車種よっては加工や専用ステーを別途購入しないと取り付けできませんが、タンデムバーにリアボックス用ベースブラケットを融合する事によって無加工で装着できるようにしました。 タンデムバーはバランスの良い32mm径を採用。パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。 バーエンドの形状はブライアントタイプです。 また、タンデムバーを取り付けるために一部ボディパネルを取り外す必要がありますが、外した後の目隠し用プレート(ステンレス製 鏡面仕上げ)が付属しておりますので、違和感なく取り付けられるようになっております。 タンデムバーの材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です!
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ボルト止めでしっかり固定できますので安心して使用できます。 商品を取り付けることによりタイヤが露出されワイルドな感じに仕上がります。ドレスアップのワンポイントには欠かせない逸品です! オール材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製バフ仕上げです。 ※フェンダーレス仕様にする場合は、ノーマルのフェンダーを任意の位置でカットして下さい。 ウイルズウィン社フェンダーレスキットは、すっきりとしたリア周りに仕上げることを目的とした商品です。 またリア周りのメンテナンスやレース等の使用における空気抵抗を抑える理由から、ウイルズウィン社製品はナンバープレートホルダーの角度を変更することができる設計になっています。 しかし、道路交通法の保安基準ではリフレクター(反射板)の装着義務やナンバープレートの角度を約45度以内(後方からナンバープレートを目視で確認できる角度)とすることが定められております。 ウイルズウィン社製品は仕様としてナンバープレートホルダーの角度調節することは可能ですが、一般公道等の道路交通法を遵守しなければならない道路では保安基準を超えた角度(正確に目視できない角度)での製品の使用は法律で禁じられておりますので絶対におやめください。
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ウイルズウィンと台湾のパーツメーカー NHRC社との共同開発で誕生した、高機能ハイグレードサスペンションです。 スプリングプリロード調整(スプリングの反力調整機構)による車高調整ではなく、スプリングの硬さを変えることなく車高だけを独立して調整できる機構を持ち、サスペンション全長を 305〜325mm に調整可能 です。 サスペンション最下部に装備されているダイヤルを回転させる事でサスペンションの全長のみを変更する事ができ、ダイヤルを数回転させると全長が5mm変化するごとにカチッとクリック感が出るよう作動しますので、どれだけ全長が変化したかが分かりやすく容易に左右のサスペンション全長を揃える事ができ、簡単で手軽に車高調整ができるようになっております。 ※リード125【8BJ-JK12】純正リアショックは全長330mmで、一番長くセットしても5mmローダウンとなります。 リアを上げるセットはできませんのでご注意下さい。 スプリングプリロード調整(スプリングの反力調整機構)は無段階式で、お好みの硬さに細かく調整する事ができます。調整に必要なフックレンチも付属しております。 減衰圧調整機構も装備しており、リバウンド(伸び側)を20段階調整することができ、お好みの乗り心地に合わせる事ができます。 以上の機構により乗り心地の良い走行、安定したコーナーリング、抜群の操作性を実現させてくれます。 また、ボディはアルミ削り出し仕様(ビレットタイプ)でチタンカラーのアルマイト、スプリングはクロームメッキで高級感漂う仕上がりになっており、ノーマルと比べて格段のハイクオリティー仕様ですので、ドレスアップにも抜群の効果を発揮致します。 台湾NHRC社は、自社でサスペンションの開発製造を行っているメーカーですので、強度、耐久性も問題無く安心して使用できます。